BMW R 1200 RT (2007)

Je u nás tradicí, že každé vozítko má své jméno. Dcera mu dala jméno Rafael.

Více fotografii

Motorka koupena od STS COMP s.r.o.

Výška jezdce: 179 cm

První dojmy - Nějakou malou zkušenost jsem s motorkou už měl, protože kamarád si stejnou kupoval o rok dřív. Byli jsme pro ni společně a já na ní jel asi 150 km k němu domů. Zvláštní pocit, přál jsem si ji mít mnohem dřív než on, ale nešlo to. Přechod z choppera R1200CL na tohle byla velká změna, měl jsem pocit, že sedím na raketě.

Motorku bych doporučil pro - vyzrálejší motorkář, cestování

Doplňky na motorce - vše originál - maximální výbava kromě rádia

Recenze

Po ČZ 175 z mládí, po několika BMW R1100 v devadesátých letech na kterých jsem měl zkušenost jen z promo akcí, stejně jako po mnoha Harley Davidson 1200/998, kdy jsem si v r. 1998 zakoupil v Německu vlastního nového Haryka, na kterém jsem začal opravdu jezdit až někdy v r. 2006.
Naznal jsem ovšem, že tohle není motorka na cestování a původně jsem se zbláznil do BMW R1200C, abych si pak pořídil BMW R1200CL. Moc pohodová motorka, jenomže jsem jezdil s klukama, co měli v té době silniční motorky a tam jsem často nestíhal. Tak jsem chtěl po nějaké době nějakou cestovní motorku a volba byla jasná.
Mám ji rok, najel jsem asi 10000 km a kdybych chtěl někdy nějakou jinou motorku, bylo by to zase RTéčko. Škoda, že většina kamarádů v mezičase přešla zase na endura . Motorka je dle mého názoru mnohem pohodlnější než chopper, konečně výkon, který dává jistotu a vybavení snů. Když pominu vyhřívání heftů a sedadel, tempomat, elektricky výsuvné plexi atd., tak především systém nastavení odpružení atd. Motorka působí, že je velká, ale řídí se skoro jako kolo. Spotřeba cca. 4,5 l/100km
Rychloupínací kufry - to nemá chybu, poruchy zatím žádné - výměna oleje v motoru atd.
Nejlépe se motorka cítí na silnici, v zatáčkovitém terénu si to užívá. Město není problém, ale vzhledem k šíři kufrů se nedá nějak moc protahovat mezi auty. Terén jsem moc nezkoušel, tam tahle motorka ani nepatří.