Norton Superlight SS
Limitovaná edice nabídne přeplňovaný motor, karbonový rám, nízkou hmotnost, to vše za ne úplně zabijáckou cenovku.
Norton udává, že díky použití kompresoru Rotrex dokáže ze svého dvouválce o objemu 650 cm3 dostat 175 koní ve 12 500 otáčkách doplněných o 125 Nm! Taková čísla by byla pěkná i v případě, že by byl zbytek motorky standardní model Superlight, který by logicky díky kompresoru s mezichladičem přibral pár kilogramů na váze. Jenže to v Nortonu nechtěli, takže pro verzi SS vyvinuli kompletně karbonový rám včetně jednoramenné kyvné vidlice. Tohle malé umělecké dílo je o 47 % lehčí než standardní provedení z hliníku, takže se výsledná hodnota suché hmotnosti přeplňovaného sporťáku dostala na 159 kilogramů. To je jen o kilogram víc než v případě verze poháněné 105 koňovým atmosferickým motorem.
Norton udává, že díky použití kompresoru Rotrex dokáže ze svého dvouválce o objemu 650 cm3 dostat 175 koní ve 12 500 otáčkách doplněných o 125 Nm! Taková čísla by byla pěkná i v případě, že by byl zbytek motorky standardní model Superlight, který by logicky díky kompresoru s mezichladičem přibral pár kilogramů na váze. Jenže to v Nortonu nechtěli, takže pro verzi SS vyvinuli kompletně karbonový rám včetně jednoramenné kyvné vidlice. Tohle malé umělecké dílo je o 47 % lehčí než standardní provedení z hliníku, takže se výsledná hodnota suché hmotnosti přeplňovaného sporťáku dostala na 159 kilogramů. To je jen o kilogram víc než v případě verze poháněné 105 koňovým atmosferickým motorem.
