Honda CBF 500 uživatele Mr.Kev -

Vlastník	Mr.Kev
Vloženo	29.5.2012
Aktualizováno	10.2.2014
Zobrazeno	3 746x

Černá Hondice, která odpouští i fatální selhání "pilota"

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Kawasaki ER 5: Krásné budíky, starší podvozek
Suzuki GS 500E: Vzducháč, měl jsem strach abych ji neuvařil v kolonách, ale prodávají se za krásné ceny

První dojmy - Krásný zvuk, je příjemně malá do "ruky", dvojdílné sedlo. Bohužel mě z ní bolej kolena po delší cestě, možná je na mě moc malá, ale třeba je problém jinde, to budu muset časem vykoumat, protože se ji rozhodně hned první sezónu zbavovat nehodlám.

Motorku bych doporučil pro - Začátečníci, drobnější postavy

Doplňky na motorce - Padáky (hříbky) / nově padací rám, kufr, opletené hadice Hel, brzdový kotouč a desky EBC, čiré blinkry vpředu a kouřové zadní, žárovky Osram (svítí opravdu líp než od pumpy za 50Kč), vzduchový filtr K&N (od prodejce)...

Recenze

Stroje na dvou kolech jsem obdivoval každou cestu, kdy jsem měl tu čest vlézt do MHD, kde není nouze o bezdomovce co se chtějí „jen“ ohřát, lidi co neznají, nebo odmítají používat deodorant, každodenní řešení soukromých hovorů v podání náctilété slečny, která zasypává kamarádky „důležitými informacemi“ na plnou hubu, novou módu pouštění muziky v kalhotech nahlas nebudu ani komentovat. Všem bych jim chtěl teď poděkovat, že jejich sobecké chovaní mě donutilo přemýšlet o jakékoliv alternativě bez nich.
Stačilo se podívat z okýnka tramvaje, pokud bylo vidět ven přes ty krásné tagy vydrápané klíčem našimi umělci a hurá pobrat inspiraci. Auto? Je to krásná věc, člověk je zavřenej v bezpečí od okolí poslouchá jen to co chce, ale bohužel po Praze ve špičce, je to tak všechno co může dělat, kolony jsou všudypřítomné a CD měnič v rádiu je unavený dřív než projedu Letnou k první křižovatce. Kolo? Mám svoji čest :D, ale pokud chcete dejchat sajrat ze smogu hezky intenzivně, je to supr volba. Moje oči skončili na zádech messengera se žlutým pytlem na zádech, ten taneček co předváděl mezi autama byl famózní, za pozornost stojí i vousáči, kteří by si k snídani dali i Reno Rainese z Odpadlíka, a co supersporty? Kde sladěnost kombinézy s motorkou způsobuje dokonalé srůstání v jeden zatraceně rychlý celek.
Jak se k motorce ale dostat? Kamarádi žádnou motorku neměli, rodina je naprosto proti pekelným strojům a televizní noviny s chlápkem, co ho po srážce s náklaďákem lejou z kombínézy rovnou do kanálu, taky nepomůžou.
Tři roky jsem pokukoval dál, dojíždění každý den do práce mě ovšem zviklalo rychleji a já se rozhodl navštívit nejbližší autoškolu s žádostí o řidičák na moto bez omezení. Do té doby jsem seděl dvakrát na Babetě, bohužel byla jen půjčená, tak jsem neměl čas propadnout kouzlu jedné stopy již v raném dětství. Autoškola dopadla dobře (přežili jsme) a po půl roce hledání informací co do začátku, padla volba na Rozárku. Požadavek byl jednoduchý, měla být hodná, nezáludná, když se zatahá, tak by o ní člověk měl vědět a hlavně spolehlivá... když to tak čtu, tak moje nároky jsou na něžné pohlaví stále stejné :D. To vše splňuje zatím moje Hondice, nemůžu psát jaká je a jaká neni, mám prdlačku zkušenosti s jinejma strojema, každopádně mně se na ní rajtuje bezvadně a jsem rád, že jsem se do „naší“ motorodiny mohl přidat.

Hodně štěstí na cestách přeje Mrkev.