Náhodou spolehlivá, někdy se něco pokazí, ale vždycky domů dojela po svých teda zatím.
Výška jezdce: 170 cm
Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Manet Tatran S 125: Nebyl k sehnání za dobrou cenu s TP
První dojmy - Zařadil jsem 3 namísto 1 tak jsem byl zkamanej proč to nejede, potom jsem zjistil že jsou tam obrácený kvalty a to jsem začal jezdit uplně všude. Pro mě je to nejpraktičtější motorka, všude se vleze :-D ale výkon by mohl být větší.
Motorku bych doporučil pro - Kdo nikam nespěchá a má pevný nervy.
Doplňky na motorce - Držák na čelovku, aby bylo v noci něco vidět.
Recenze
Už od začátku co mě táhla vůně benzínu, mě lákaly starý stroje, a fechtl, mi přišel jako dobrej začátek.
Před generálkou jsem se projel za barák a zpátky. Po nekonečné renovaci jsem konečne vyjel.
Začínal jsem s 12z kolečkem, to měl pionýr krásnej tah, ale jel pomalu. Sehnal jsem 13z a potom 14z to už byl o poznání línější tak jsem si na něj nechal udělat 2k válec s větším vrtáním. Teď vyjede skoro každej kopec na vytočenou dvojku. Když je dobrý obložení tak to brzdí dobře. Většině fichtlařům, co znám často praskají špice, ale já mám zatím klid. Sériovej válec mi sežere cca 3,5 litru. Dvoukanál žere necelý 4, hlavně že to jede 
. Se spolehlivostí jsem docela spokojenej, když děláš často udržbu, tak není nutno tolik servisu. Dojedu kam potřebuju, ale jednou jsem přidřel 3 km za barákem, a ten stejnej den jsem na polu vrazil do sloupu a ohnul vidle a blatník, vidle se koupily nový a blatník se vyrovnal a zakitoval, teď to bylo potřeba nalakovat, tak jsem se rozhodl že rozeberu celýho fichtla a nalakuju ho z modré do rumělkové a hodím víc do origo vzhedu. Je jasný že po novým asfaltě se jede nejlíp, ale sem tam te ofroud když si zkracuju cestu neuškodí. S fichtlem jsem byl 2x v polsku poprvé všecko v pohodě, podruhé začala spojka dělat trocha bordel.
Pěkná 21. Na ní jsem se učil jezdit u strýce. Moc pěkná.