Honda CBR 600f sport (2002) - Divá Bára
Výška jezdce: 183 cm
První dojmy - První velká motorka.
Motorku bych doporučil pro - Mám za to, že tato motorka je nejvhodnější pro všechny, kdo ji chce. Nedělejte kompromisy!
Doplňky na motorce - "Laděný výfuk Dominator GP1 s vložkou." Homologovaný, jak jinak! ;)
Recenze
Bára
Stojíme na benzínce v Mníšku pod Brdy. Za sebou máme pár stovek kilometrů. Já jedu na Yamaha NMax 125 a kamarád na Suzuki Bandit. U cigarety si sahám na zadek. Zkouším jestli tam ještě je! :D Slyšíme zvuk motorky. Ze silnice k nám přijíždí červená Honda a parkuje vedle nás.
"Ahoj." "Ahoj, ty jsi od toho skútru?" "Ano." "Po dlouhý době vidím skútristu v moto oblečení." "Máš nádhernou motorku." "Kamarádi si kupují naháče, tohle je klasika. Koleno na zem."
A já se do ní zamiloval!! Dívám se na ní - Honda CBR 600f sport. :)
Koncem léta 2019 si pořizuji první velkou motorku. Je krásná! Je červená! A všichni mi říkají, že mě bude bolet zadek a že je to moc výkonu. Takové to klasické blábláblá. Bolet zadek? Já za víkend na skútru ujel i tisíc kilometrů. Já vím, jak bolí zadek. A moc výkonu? Když nemáš mezi ušima meluzínu, tak jsi v pohodě. Prostě jsem je neposlechl a šel si pro ni.
Komisní prodej už nikdy nepodpořím. Prodejce nenese žádnou odpovědnost a majitel odmítá komunikovat přímo. Celý život sbíráme zkušenosti neasi.
První den přijedeme na parkoviště, kousek od garáže. Mám hroznou radost. Hrozně velkou radost! Ale motorka ne! Začíná se z ní modře hulit. Je cítit olej a jako kdyby nešel jeden válec. Tak jedeme zpátky. Původní majitel mi do telefonu tvrdí, že motorka je v TOPu. Nechávám ji v bazaru. Za tři dny je zpátky, je opravená a je prej zase v TOPu. Ale jak ukáže servis, tak není!
Motorku odvážím do Dr4moto, které je v Modřanech. Domlouváme podrobnosti servisu.
Provedené úkony
- ložiska řízení,
- repase předních tlumičů
- výměna destiček
- výměna provozních kapalin a filtrů
- řetězová sada
- napínák rozvodů (ten co tam byl, byl těžce home made a v servise to viděli poprvé)
- seřízení ventilů
- sada Bridgestone Battlax Hypersport S22
- celková kontrola motocyklu a nastavení do originálu
Ta změna je neuvěřitelná! Cítím se na ní úplně jinak. Bezpečně a je radost ji osedlat. :)
Tak vzhůru do nekonečna a ještě dál!
Ahoj! Asi jsem se v tvém příběhu trochu ztratil. Kolik měl vlastně motocykl závad, vyjma zmíněné údržby? Chod na tři válce jsi dořešil, nebo to je závada proč jsi motorku odpískal?
Pro mě osobně nejkrásnější supersport ze všech na trhu. Krásně uhlazený design, dostatečný výkon a také pohodlí
Za výběr posílám 10b
Gapyra
Nechtěl jsem, aby to vyznělo, že jsem věčný stěžovatel. Že motorka ztrácí na ceně, je mi jasné. A že díly budou levnější? Tak na to byl mokrej sen nejednoho motorkáře. :D
CipísZ
Díky moto-škole jsem si pár strojů nasoukal pod zadek. Ovšem ... nic takového. A musím říct, že mi není nepohodlná, že se mi líbí a mám ji rád. A investice prostě něco stojí. Když neivestoval předchozí majitel, musím investovat já. :)
akula
Myslím, že to vzdala svíčka, do toho těsnění a byl z toho parádní tříválec. :D
Gahan37
Když je blbá hlava, trpí celý tělo i s peněženkou. :D
Tak kupní cena cca 50, servis dvacet. Nepřijde mi to jako blbost. Vesměs spotřební věci. Že motorka časem ztrácí cenu neznamená, že na ní budou levnější gumy apod
Mám stejnou CBR sportku již 18 rokem. Musím pochválit značku Honda. Za celou dobu provozu bez jediného problému. Veškerou pravidelnou údržbu provádím svépomocí. Baterka mi vydržela 17 let!! Nedám dopustit na pohodlnost a prostornost stroje oproti dnešním. Asi mi je moto souzeno a už ho prodávat nebudu. Během doby mého ježdění jsem toho měl možnost vyzkoušet opravdu hodně cca 50 typů motocyklů, ale tahle sdrcovka mi zůstala a zůstane!