BMW R 1200 GS (2004)

je to prostě BMW. \profláknutá motorka, která je tak běžná, až mě to zarazilo. Ale je OK

Více fotografii

Výška jezdce: 180 cm

První dojmy - Jezdil jsem tyto motorky: Suzuki Vstrom 1000, Honda Varadero, Aprilia Caponord. Všechny měli něco do sebe. Nejmíň mi seděla Honda. Vstrom je skvělý a spolehlivý, ale vadil mimotor, respektive zpřevodování, Caponord mohutný, skvělá motorka, ale problémy s elektrikou - tedy hlavně s cívkami.

Motorku bych doporučil pro - Asi pro kohokoliv, poku jste dostatečně dlouzí, abyste dosáhli na zem při zastavení.

Doplňky na motorce - Padací rám. Spodní již byl při koupi, takže horní. Potom ještě přídavná mlhová světla a nyní mám zadanou zakázku - držáky na boční kufry a duralové boční kufry. Dále chránič zadního brzdíče a brzdové hadičky a chránič zadní nádržky na brzdovou kapalinu. Dále ještě rampičku na navigaci

Recenze

Na BMW jsem najel nějakých 10.000 km. Více jsme nestíhal. Motorku jsem koupil jako starší v SRN od soukromého majitele. Láska na první pohled. Netknutá, náhradní díly, kufry Vario...Jezdí skvěle, už jen to nastartování, kdy motorka cukne do strany. Už jen sednutí za řídítka a bylo jasné - to je prostě ono. Skvělý posez, hrozně mi vyhovuje. Na Vstromu mě po 500km bolelela prdel, ale tady nic.
Servis: odvezl jsem motorku na servis do Schwandorfu - mám to z Plzně 140km. Musel jsem se objednat asi 14 dní předem. Ráno v 8 jsem tam byl, okamžitě si bralimotorku, vyplnili jsme objednávku a v 13:00 dle domluvy jsem měl hotovo. Platil jsem 500 Euro (servis ve 40.000 km) a na faktuře byly další ND a práce za 250 Euro (neplatil jsem) -jednalo se o nařízené výměny a servis ze strany BMW v rámci nějaké záruky.
Zatím jsem tak neměl žádnou závadu. A doufám, že ani nepřijde.

Motorka je na cestování jak dělaná. Dlouhé trasy není problém. Těžký terén asi ne, nechci se trápit, motorka přeci jen něco váží. Ono zvednout naloženou motorku není žádná sranda. Šotolina, polní cesty, lehký terén - OK, lae myslím, že silnice a horší cesty jsou to pravé.