Kawasaki KLE 500 (2005)

Moje druhá pořádná motorka po Hondě Dominátoru.

První dojmy - První dojmy - výborné lehké enduro, na ježdění kolem komína ideální, s nízkými náklady na údržbu, s nízkou spotřebou. Ideální pro ty, co nejsou nároční na výkon, občas si zkrátí cestu přes polňačku a nemusí řešit každý výmoly na našich úžasných českých cestách.

Motorku bych doporučil pro - Pro začátečníky, pro pohodáře, kteří nejsou nároční na výkon, pro holky

Doplňky na motorce - Padací rám, přepákování zadního tlumiče, boční držáky na kufry, zvýšené plexi, přední blatníček, kryty páček, 12V zásuvka

Recenze

Motorku jsem si vybral už jen proto, že jsem měl předtím jednoválec a po zkušenostech s motorkami mých přátel jsem přešel na dvouválec. Rozhodoval jsem se mezi cestovními endury - dvouválci a KLEčko mi vyšlo jako neutrální možnost. Spotřeba je velice nízké, nízké náklady na údržbu a lze ji řídit od 18-ti let.

Motorku jsem zakoupil ve velice dobrém stavu asi po 5 inzerátech. Bohužel jsem měl i možnost narazit na šmelináře, ale díky menším zkušenostem jsem poznal, že motorka není úplně v pořádku a kilometry neodpovídaly stavu motorky. Jelikož jsem motorku koupil zcela holou, postupně jsem si ji začal vylepšovat padacími rámy, zvýšeným plexisklem, dále jsem si nechal svařit boční rámy na kufry, nechal si přidat 12V zásuvku a nechal prodloužit přední blatník.

Motorka je ideální na ježdění po výletech a kratší cestování. Jedna z mála věcí, co mě na motorce zklamala, je slabá zadní pružina tlumiče při zatížení hlavně ve dvou, kdy motorka dost čapla, proto jsem hledal inspiraci na internetu, jak tento problém vyřešit. Nejjednodušší a nejlevnější možné řešení bylo vyrobit kratší psí kosti z nerez oceli a tím se zvýšilo přepákování zadního tlumiče, čímž se problém snížení motorky vyřešil. Poté jsem jenom musel prodloužit boční stojan.

Motorku mám zatím půl roku, takže si ji ještě ošahávám. Zatím jsem velice spokojený na rozdíl od bývalého jednoválce