Suzuki V-Strom 1050XT vs. Yamaha XT1200ZE Super Ténéré: Klasická japonská cesta
Text: Martin Hakl , Jan Rameš | Foto: Jiří Jevický | Video: Honza Zajíček , Honza Fuka | Zveřejněno: 16.9.2020 | Zobrazeno: 35 543x
Kapitoly článku
Technické údaje
| Suzuki DL 1050 V-Strom XT 2020 | Yamaha XT1200Z Super Tenere 2020 | |
|---|---|---|
| Objem | 1037 cm3 | 1199 cm3 |
| Výkon | 79 kW (107.4 koní) | 82.4 kW (112.1 koní) |
| Výkon při otáčkách | 8500 ot/min | 7250 ot/min |
| Točivý moment | 100 Nm | 117 Nm |
| Otáčky při max toč.mom. | 6000 ot/min | 6000 ot/min |
| Druh motoru | Spalovací | Spalovací |
| Dvoudobý/čtyřdobý | 4 | 4 |
| Chlazení | Kapalina | Kapalina |
| Uspořádání válců | Vidlicový | Řadový |
| Počet válců | 2 | 2 |
| Rozvod | DOHC | DOHC |
| Ventilů na válec | 4 | 4 |
| Vrtání | 100 mm | 98 mm |
| Zdvih | 66 mm | 79.5 mm |
| Kompresní poměr | 11.5 : 1 | 11 : 1 |
| Příprava paliva | Vstřikování | Vstřikování |
| Startér | Elektrický | Elektrický |
| Počet rychlostí | 6 | 6 |
| Sekundární převod | Řetěz | Kloubový hřídel |
| Typ rámu | Dvojitý páteřový | Páteřový |
| Materiál rámu | lehká slitina | ocel |
| Zdvih předního odpr. | 160 mm | 190 mm |
| Zdvih zadního odpr. | 160 mm | 190 mm |
| Brzdy vpředu | 2 kotouč | 2 kotouč |
| Rozměr předního kotouče | 310 mm | 310 mm |
| Přední třmen | čtyřpístkový | čtyřpístkový |
| Brzdy vzadu | kotouč | kotouč |
| Přední kolo | 19 " | 19 " |
| Zadní kolo | 17 " | 17 " |
| Rozměr přední pneu | 110/80R19 | 110/80-R19 59V |
| Rozměr zadní pneu | 150/70R17 | 150/70-R17 69V |
| Rozvor | 1555 mm | 1540 mm |
| Úhel hlavy řízení | 25.5 ° | 28 ° |
| Závlek předního kola | 109 mm | 126 mm |
| Světlá výška | 160 mm | - |
| Výška sedla | 850 mm | 845 mm |
| Výška sedla max | 870 mm | 870 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 247 kg | 257 kg |
| Užitečná hmotnost | 193 kg | - |
| Objem nádrže | 20 l | 23 l |
| Množství oleje | - | 4.2 l |
| Spotřeba | 4.8 l/100 km | 6 l/100 km |
| Maximální rychlost | 205 km/h | 210 km/h |
| První cena | - | 319990 Kč |
| Cena testovaného stroje (včetně příplatků) | 329900 Kč | - |
| Výměna motorového oleje | - | 10000 Km |
| Výměna olejového filtru | - | 10000 Km |
| Seřízení ventilové vůle | - | 40000 Km |
Zdroj: Motokatalog.cz
Zdroj: Motokatalog.cz
Poznámka: V databázi evidujeme více jak 200 000 technických údajů motocyklů. Může se proto stát, že některá technická data budou obsahovat nepřesnosti nebo nejsou zcela doplněná. Prosím, upozorněte nás na nepřesnosti a ihned to opravíme. Děkujeme.
Kapitoly článku
Autoři článku obdrželi prémie 150 Kč od 14 uživatelů.
Prémie jsou již uzavřené, děkujeme.
Prémie jsou již uzavřené, děkujeme.
Durand přispěl 12 Kč
Kaabo přispěl 12 Kč
FGB přispěl 12 Kč
Páčkalíny přispěl 6 Kč
LazyFrog přispěl 12 Kč
zabl přispěl 12 Kč
jaryk přispěl 6 Kč
SLAY přispěl 12 Kč
jo přispěl 12 Kč
toonyl přispěl 12 Kč
Zdenek54 přispěl 12 Kč
VB79 přispěl 6 Kč
Meli přispěl 12 Kč
Freddy_X přispěl 12 Kč
Jak se Vám líbil tento článek?
Motokatalog.cz
