Continental GT nebo Interceptor? Jak jsem vybíral Royal Enfiled
Text: Martin Hakl | Foto: Jiří Jevický | Video: Honza Zajíček | Zveřejněno: 9.10.2020 | Zobrazeno: 25 969x
Technické údaje
| Royal Enfield Interceptor 2019 | Royal Enfield Continental GT 2019 | |
|---|---|---|
| Objem | 648 cm3 | 648 cm3 |
| Výkon | 35 kW (47.6 koní) | 35 kW (47.6 koní) |
| Výkon při otáčkách | 7250 ot/min | 7250 ot/min |
| Točivý moment | 52 Nm | 52 Nm |
| Otáčky při max toč.mom. | 5250 ot/min | 5250 ot/min |
| Druh motoru | Spalovací | Spalovací |
| Dvoudobý/čtyřdobý | 4 | 4 |
| Chlazení | Vzduch a Olej | Vzduch a Olej |
| Uspořádání válců | Řadový | Řadový |
| Počet válců | 2 | 2 |
| Rozvod | OHC | OHC |
| Ventilů na válec | 4 | 4 |
| Vrtání | 78 mm | 78 mm |
| Zdvih | 67.8 mm | 67.8 mm |
| Kompresní poměr | 9.5 : 1 | 9.5 : 1 |
| Příprava paliva | Vstřikování | Vstřikování |
| Startér | Elektrický | Elektrický |
| Počet rychlostí | 6 | 6 |
| Sekundární převod | Řetěz | Řetěz |
| Typ rámu | Dvojitý kolébkový | Dvojitý kolébkový |
| Materiál rámu | ocel | ocel |
| Zdvih předního odpr. | 110 mm | 110 mm |
| Zdvih zadního odpr. | 88 mm | 88 mm |
| Brzdy vpředu | kotouč | kotouč |
| Rozměr předního kotouče | 320 mm | 320 mm |
| Přední třmen | dvoupístkový | dvoupístkový |
| Brzdy vzadu | kotouč | kotouč |
| Přední kolo | 18 " | 18 " |
| Zadní kolo | 18 " | 18 " |
| Rozměr přední pneu | 100/90-18 | 100/90-18 |
| Rozměr zadní pneu | 130/70-18 | 130/70-18 |
| Rozvor | 1400 mm | 1400 mm |
| Úhel hlavy řízení | 24 ° | 24 ° |
| Závlek předního kola | 106 mm | 106 mm |
| Světlá výška | 174 mm | - |
| Výška sedla | 804 mm | 790 mm |
| Suchá hmotnost | 202 kg | 198 kg |
| Pohotovostní hmotnost | 213 kg | 208 kg |
| Užitečná hmotnost | 200 kg | - |
| Objem nádrže | 13.7 l | 12.5 l |
| Množství oleje | 3.1 l | - |
| Zrychlení | 6.5 0-100 km/h | 6.5 0-100 km/h |
| Maximální rychlost | 164 km/h | 170 km/h |
| První cena | 169650 Kč | 173650 Kč |
| Cena testovaného stroje (včetně příplatků) | 185900 Kč | 185900 Kč |
| Poznámka | - | Šedá tuningová verze s Öhlins podvozkem a zakázkovým lakováním = 269.900 Kč |
| Výměna motorového oleje | 10000 Km | - |
| Výměna olejového filtru | 10000 Km | - |
| Výměna zapalovací svíčky | 20000 Km | - |
| Výměna brzdové kapaliny | 20000 Km | - |
| Výměna vložky vzduchového filtru | 10000 Km | - |
| Seřízení ventilové vůle | 10000 Km | - |
Zdroj: Motokatalog.cz
Zdroj: Motokatalog.cz
Poznámka: V databázi evidujeme více jak 200 000 technických údajů motocyklů. Může se proto stát, že některá technická data budou obsahovat nepřesnosti nebo nejsou zcela doplněná. Prosím, upozorněte nás na nepřesnosti a ihned to opravíme. Děkujeme.
Autoři článku obdrželi prémie 168 Kč od 15 uživatelů.
Prémie jsou již uzavřené, děkujeme.
Prémie jsou již uzavřené, děkujeme.
Czort přispěl 9 Kč
ZdenalH přispěl 9 Kč
homolák přispěl 9 Kč
Rewolt přispěl 9 Kč
Bogodar přispěl 9 Kč
Jiroos přispěl 9 Kč
Hydropes přispěl 9 Kč
marafzs600 přispěl 9 Kč
petroslavek přispěl 6 Kč
SLAY přispěl 15 Kč
Bityska přispěl 15 Kč
JURA35O přispěl 15 Kč
frantar přispěl 15 Kč
medvidek78 přispěl 15 Kč
sosonza přispěl 15 Kč
Jak se Vám líbil tento článek?
Motokatalog.cz
