Benelli Imperiale 400 vs. Jawa 350 OHC vs. Royal Enfield Classic 500: Železo, kulatá světla a spousta chladicích žeber
Text: Martin Hakl , Jan Rameš | Foto: Jiří Jevický | Video: Honza Zajíček | Zveřejněno: 7.7.2020 | Zobrazeno: 46 095x
Kapitoly článku
Technické údaje
| Benelli Imperiale 400 2020 | Jawa 350 OHC 2020 | Royal Enfield Bullet Classic EFI 2020 | |
|---|---|---|---|
| Objem | 374 cm3 | 397.2 cm3 | 499 cm3 |
| Výkon | 15.5 kW (21.1 koní) | 20.4 kW (27.7 koní) | 20.3 kW (27.6 koní) |
| Výkon při otáčkách | 5500 ot/min | 6500 ot/min | 5250 ot/min |
| Točivý moment | 29 Nm | 30.6 Nm | 41.3 Nm |
| Otáčky při max toč.mom. | 4500 ot/min | 5000 ot/min | 4000 ot/min |
| Druh motoru | Spalovací | Spalovací | Spalovací |
| Dvoudobý/čtyřdobý | 4 | 4 | 4 |
| Chlazení | Vzduch | Vzduch | Vzduch |
| Uspořádání válců | Stojatý | 1 | Stojatý |
| Počet válců | 1 | 1 | 1 |
| Rozvod | OHC | OHC | OHV |
| Ventilů na válec | 2 | 4 | 2 |
| Vrtání | 72.7 mm | 85 mm | 84 mm |
| Zdvih | 90 mm | 70 mm | 90 mm |
| Kompresní poměr | 8.5 : 1 | 8.8 : 1 | 8.5 : 1 |
| Příprava paliva | Vstřikování | Vstřikování | Vstřikování |
| Startér | Elektrický | Elektrický | Elektrický a nožní |
| Počet rychlostí | 5 | 5 | 5 |
| Sekundární převod | Řetěz | Řetěz | Řetěz |
| Typ rámu | Dvojitý kolébkový | Kolébkový | Trubkový |
| Materiál rámu | ocel | ocel | ocel |
| Zdvih předního odpr. | 121 mm | 150 mm | 130 mm |
| Zdvih zadního odpr. | 55 mm | 80 mm | 80 mm |
| Brzdy vpředu | kotouč | kotouč | kotouč |
| Rozměr předního kotouče | 300 mm | 280 mm | 280 mm |
| Přední třmen | dvoupístkový | dvoupístkový | dvoupístkový |
| Brzdy vzadu | kotouč | buben | kotouč |
| Přední kolo | 19 " | 19 " | 19 " |
| Zadní kolo | 18 " | 18 " | 18 " |
| Rozměr přední pneu | 100/90-19 | 100/90-19 | 90/90-19 |
| Rozměr zadní pneu | 130/80-18 | 130/70–18 | 110/80-18 |
| Rozvor | 1440 mm | 1420 mm | 1360 mm |
| Úhel hlavy řízení | 25 ° | - | - |
| Světlá výška | 170 mm | - | - |
| Výška sedla | 780 mm | 760 mm | - |
| Suchá hmotnost | - | 151 kg | 175 kg |
| Pohotovostní hmotnost | 205 kg | 160 kg | 195 kg |
| Užitečná hmotnost | 190 kg | 155 kg | - |
| Objem nádrže | 12 l | 12.5 l | 13.5 l |
| Rezerva | 2 l | 2 l | - |
| Množství oleje | 2.5 l | - | - |
| Spotřeba | 3.6 l/100 km | - | 2.7 l/100 km |
| Maximální rychlost | - | 115 km/h | 128 km/h |
| První cena | 104990 Kč | 99930 Kč | 166900 Kč |
| Výměna motorového oleje | 6000 Km | 3000 Km | - |
| Výměna olejového filtru | 6000 Km | 3000 Km | - |
| Seřízení ventilové vůle | 25000 Km | 3000 Km | - |
Zdroj: Motokatalog.cz
Zdroj: Motokatalog.cz
Poznámka: V databázi evidujeme více jak 200 000 technických údajů motocyklů. Může se proto stát, že některá technická data budou obsahovat nepřesnosti nebo nejsou zcela doplněná. Prosím, upozorněte nás na nepřesnosti a ihned to opravíme. Děkujeme.
Kapitoly článku
Autoři článku obdrželi prémie 211.5 Kč od 21 uživatelů.
Prémie jsou již uzavřené, děkujeme.
Prémie jsou již uzavřené, děkujeme.
FiZzeR přispěl 12 Kč
Rony6 přispěl 12 Kč
Sečus přispěl 12 Kč
Maverik232 přispěl 12 Kč
Bullet500 přispěl 12 Kč
Jiroos přispěl 3 Kč
Zdenek54 přispěl 12 Kč
Milan1963 přispěl 12 Kč
vhozzy přispěl 6 Kč
pernik92 přispěl 12 Kč
Páčkalíny přispěl 1.5 Kč
Kamil31 přispěl 6 Kč
DFox přispěl 12 Kč
zmulin přispěl 12 Kč
jirka-mz přispěl 12 Kč
rastaspooky přispěl 12 Kč
WobRetnuh přispěl 12 Kč
Skoba přispěl 6 Kč
JURA35O přispěl 12 Kč
Matyn14 přispěl 9 Kč
JA-NE přispěl 12 Kč
Jak se Vám líbil tento článek?
Motokatalog.cz
