Ducati Scrambler 1100 Sport vs. Indian FTR 1200 S: Špagety nebo burger?
Text: Vláďa Novotný , Tomáš Procházka | Foto: Jiří Jevický , Tomáš Procházka | Video: Honza Zajíček | Zveřejněno: 7.7.2020 | Zobrazeno: 18 552x
Kapitoly článku
Technické údaje
| Indian FTR 1200 2019 | Ducati Scrambler 1100 Sport 2020 | |
|---|---|---|
| Objem | 1203 cm3 | 1079 cm3 |
| Výkon | 91.7 kW (124.7 koní) | 63 kW (85.7 koní) |
| Výkon při otáčkách | 8250 ot/min | 7500 ot/min |
| Točivý moment | 115 Nm | 88 Nm |
| Otáčky při max toč.mom. | 6000 ot/min | 4750 ot/min |
| Druh motoru | Spalovací | Spalovací |
| Dvoudobý/čtyřdobý | 4 | 4 |
| Chlazení | Kapalina | Vzduch |
| Uspořádání válců | Vidlicový | Vidlicový |
| Počet válců | 2 | 2 |
| Rozvod | DOHC | desmo |
| Ventilů na válec | 4 | 2 |
| Vrtání | 102 mm | 98 mm |
| Zdvih | 73.6 mm | 71 mm |
| Kompresní poměr | 12.5 : 1 | 11 : 1 |
| Příprava paliva | Vstřikování | Vstřikování |
| Startér | Elektrický | Elektrický |
| Počet rychlostí | 6 | 6 |
| Sekundární převod | Řetěz | Řetěz |
| Typ rámu | Příhradový | Trubkový |
| Materiál rámu | ocel | ocel |
| Zdvih předního odpr. | 150 mm | - |
| Zdvih zadního odpr. | 150 mm | - |
| Brzdy vpředu | 2 kotouč | 2 kotouč |
| Rozměr předního kotouče | 320 mm | 320 mm |
| Přední třmen | čtyřpístkový | čtyřpístkový |
| Brzdy vzadu | kotouč | kotouč |
| Přední kolo | 19 " | 18 " |
| Zadní kolo | 18 " | 17 " |
| Rozměr přední pneu | 120/70 R19 | 120/70ZR18 |
| Rozměr zadní pneu | 150/70 R18 | 180/55ZR17 |
| Rozvor | 1524 mm | 1514 mm |
| Úhel hlavy řízení | 26.3 ° | 24.5 ° |
| Závlek předního kola | 130 mm | 111 mm |
| Světlá výška | 183 mm | - |
| Výška sedla | 840 mm | 810 mm |
| Suchá hmotnost | 226 kg | 189 kg |
| Pohotovostní hmotnost | 235 kg | 206 kg |
| Užitečná hmotnost | 195 kg | - |
| Objem nádrže | 13 l | 15 l |
| Rezerva | 1.9 l | - |
| Množství oleje | 4.73 l | - |
| Spotřeba | - | 5.2 l/100 km |
| První cena | 385000 Kč | 406903 Kč |
| Cena testovaného stroje (včetně příplatků) | 419000 Kč | - |
| Poznámka | Verze S disponuje plně nastavitelným podvozkem a sofistikovanější elektronikou. Cena 419 000 Kč | Cena s DPH: 14 990 € Jízdní režimy (Active,Journey,City), Ducati bezpečnostní balíček (Cornering ABS Bosch, kontrola trakce), světlomet se skleněnou čočkou s funkcí LED denního svícení (DRL), LED zadní i směrová světla, LCD přístrojový panel s ukazatel |
| Výměna motorového oleje | 16000 Km | 12000 Km |
| Výměna olejového filtru | 16000 Km | 12000 Km |
| Výměna zapalovací svíčky | 48000 Km | - |
| Výměna brzdové kapaliny | 16000 Km | - |
| Výměna vložky vzduchového filtru | 24000 Km | - |
| Seřízení ventilové vůle | 32000 Km | - |
Zdroj: Motokatalog.cz
Zdroj: Motokatalog.cz
Poznámka: V databázi evidujeme více jak 200 000 technických údajů motocyklů. Může se proto stát, že některá technická data budou obsahovat nepřesnosti nebo nejsou zcela doplněná. Prosím, upozorněte nás na nepřesnosti a ihned to opravíme. Děkujeme.
Kapitoly článku
Autoři článku obdrželi prémie 72 Kč od 6 uživatelů.
Prémie jsou již uzavřené, děkujeme.
Prémie jsou již uzavřené, děkujeme.
Bogodar přispěl 12 Kč
ZdenalH přispěl 12 Kč
zmulin přispěl 12 Kč
Normik přispěl 12 Kč
marafzs600 přispěl 12 Kč
Hanzelka70 přispěl 12 Kč
Jak se Vám líbil tento článek?
Motokatalog.cz
