Voge představuje skútr Sfida SR2 ADV, sport Brivido 525RR a cenduro DS900X
Text: Filip Tichý | Foto: Voge | Zveřejněno: 8.11.2023 | Zobrazeno: 9 053x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Prosím Vás jak se to vlastně čte ?
To jako bych měl doma třeba Vož nebo Vuog ?
motorky...motorky...no,tak číňani kupují různé věci..třeba přístavy...a když se třeba nějaký mariňák , který třeba jezdí na motorce, v nedaleké budoucnosti v německu anebo třá v itálii,nechá v tomto přístavu zaměstnat,tak mu čínský majitel ukáže,kolik stojí rýža...a nebude to dlouho trvat
Je to hrozné rouhání, ale Brivido se mi snad líbí víc než současný Supersport od Ducati a dokázal bych si to představit v garáži. Mluvím čistě o vizuální stránce a vlastně už ani litrovou kapotu nepotřebuju, ten pulčík by na moje mrdání mohl být akorát.
Ono je to trochu složitější.
.
Nejhorší na tom je, že 900 DSX není žádná kopie, protože to je v podstatě celá platforma F850GS, kterou vyrábí kdo?
LONCIN
LONCIN=VOGE
LONCIN =BMW spolupracují, vyrábí a vyvíjí od roku 2005... dá se to dohledat na těch internetech
LONCIN pro BMW vyrábí C400GT a C400X =VOGE SR4MAX
a také samozřejmě
F850GS /F900XR nyní =VOGE 900 DSX.
Koukal jsem na videa z EICMA od Italů a měla by stát v Itálii 9800 euro!!
Loni jsem v Miláně byl a už tam to cenduro bylo a je to dost zajímavé, protože za ty prachy dostanete celou platformu BMW včetně managementu, rámu, podvozku atd...
Já jsem pravověrný Ital, mám rád Evropské motorky a Japoncům hodně zvoní hrana.
Ujíždí jim vlak.
2 reakce
Pokud někdo uvažuje o koupi silničního endura, Scrambleru nebo jiné motorky tak trochu do terénu jako Rally tak doporučuji Evropskou nebo Americkou provenienci. Sám mám dva baworaky a portugalské AJPcko pro zábavu.
Jezdil jsem i PanAmeriku od HD, která je hodně dobrá, ale má bohužel řetěz a to po návyku na kardan prostě nedáte. Číňan nebo Japonec bude levnější, ale ne spolehlivější bez ohledu na image značky a následný prodej. To BMW i HD a třeba i Triumph zaručují. KTM neznám, takže ho nedoporucim. Motorka která je hodně dobrá stojí také hodně peněz. Tohle je realita dnešních dnů a nebude to jinak.
DS900X - Jestli mají motor od BMW a bude to o dost levnější než BMW, tak super
Otazka spise je, jestli uz se u Voge naucili udelat motor tak, aby to nevibrovalo jako krava v celem rozsahu otacek a jedno jestli jednovalec nebo dvouvalec, protoze vsechny jejich soucasne modely s tim maji problem i pres to ze pouzivaji vyvazovak.
Jinak je legracni sledovat ty narky nad potrebnosti EU, ktera v realu dela vsechno proti nam i firmam a maluje si sci-fi elektrickou budoucnost zatimco i firmy jako BMW se stehuji do CIny a evidentne neresi, kdyz jejich partner prodava kopie (zacli s tim treba uz u Voge SR 350).
Voge Sfida = okopírovaný skútr Aprilia SR GT a to včetně kubatur 125 a 175 (u Aprilie pod označením 200). No fuj...