Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Hmmmm otekla bestie. Kdyz uz bych mel chut a prachy (coz nemam ) na fakt silnou masinu, tak bych uprednostnil Kawasaki H2, ktera proti teto hanacke selce vypada jak 25 leta sprinterka na olympiade. Proste se mi na silny stroj spise pozdavaji ostre rezane, agresivni tvary
Nová Busa vypadá fakt zajímavě. Mile mě překvapilo, že Suzuki tento projekt nezabalila. Motor zůstal na 1340ccm. Je stale bez variabilnich ventilů. Špičkový výkon o neco klesl, ale záměr byl posílit využitelnost, takže střed otáček. Údajně je nová Busa i rychlejsi v akceleraci. Vice zde https://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2021-suzuki-hayabusa
Podla všetkého bude mať nová Busa namiesto 1340 ccm objem 1440 ccm a nový rám.
Obrovské výfuky sú z dôvodu Euro 5, čo nová Busa spĺňa.
Výkon ostáva okolo 200 koní.
Díky za ní , sice na první dobrou sem čekal trošku víc, ale uvidíme jaký udělá dojem naživo...
Bomba by byla, kdyby udělali limitovanou sérii s kompresorem v Rizla barvách, třeba časem...
Prý uniklo video! Víte, co by stála reklamní kampaň na zítřejší prezentaci novinek? A takhle jim to všichni otisknou zadarmo a ještě mají pocit jaký jsou machři!
Naprostá paráda, já jsem tedy velmi mile překvapen! Na první pohled každý ví, že je to BUSA! A ta přístrojovka, mňam Suzuki fandím, dle mě jedna z posledních, co se snaží dělat spolehlivé a funkční motorky a necpe do nich zbytečnosti navíc, takže si dokáže oproti konkurenci držet rozumnější cenovku, NE VŠAK nižší kvalitu anebo zábavnost/funkčnost
Jen se modlím, aby pro příští rok udělali něco s tím příšerným displejem nového V-Stromu 1050
Takže asi tak. Hodnotit jízdní vlastnosti tohoto stroje může objektivně pouze ten, kdo na něm jel. Kecy v kleci typu mastodont atd. těch, co si myslej, že Rossi je jejich pomalejší brácha mě nechávají chladným Vlastním 1. generaci druhou jsem projel a na ty motorky nedám dopustit. 3. generace je prostě pecka, kterou jsem nečekal Někdo tu psal, kdo jí vlastně bude kupovat. Nebudou to kluci co jim je 25 a nebudou to kluci, co jim je 30. Ti tyhle motorky nechápou. A jestli ano spočítám je na prstech 1 ruky. Kupující budou z řad vlastníků předchozích generací nebo těch kdo jí vlastnili. Busa nepotřebuje tablet místo budíků ani dvacet 12 V zásuvek, Bůh ví kde, a ani turbo. Hayabusa je LEGENDA. Živoucí legenda a za to chlapům ze Suzuky děkuji Ruku na srdce. Kolik legend z devadesátých let přežilo? Jinak. Kolik jich zabili ekoblázni z Bruselu? Hodně moc. Ale Busa zůstala LEGENDA je mrtvá!!! Ať žije LEGENDA. Jo a líběj se mi i ty výfuky Protože jsou dva
Tleskám.
Něco vám řeknu: soused odnaproti ji měl - bílou. Co ji vytáhl z garáže, vždycky jsem se musel koukat z okna.
Jak malej kluk...
Na Hayabuse něco bude.
Je krásná a i když bude jistě velice rychlá....tak nějak sem očekával to přeplňování! Kawe se to řekl bych hodně povedlo, mohla i SUZUKI ukázat že na to má, třeba že to vlastně nepotřebuje. Vím už by to nebyla ta klasika, přesto byla by to jistě ještě větší pecka a aspoň za mě je tohle v téhle době myslím si ta správná cesta. O nekonečně procent lepší než E-moto.
Byla to snad pro kazdeho tehda originalni ikona... super ze odkaz k legende je na prvni pohled nepopiratelny...snad i motor bude velikej"svalnatej"...je fakt sexy ona uz i Katana (krom riditek a pridal bych QS) je bomba, vsazka dnes na ozkousenou techniku tomu paradoxne fandim
Hezký. Vkusná evoluce už tak vycizelovaného designu, žádná křečovitá snaha být za každou cenu originální Je fajn, že japka ještě nezapomněli jak dělat hezký motorky.
Suzuki je moje srdcovka, mrzí mě, že nevyvíjí nové modely a dělá spíše od roku 2008 jen facelifty, ale jejich motorky jsou pro mě pořád nejkrásnější. Čím novější stroj u konkurence vidím, tím více se mi líbí staré modely z devadesátých let a přelomu milénia. Dříve se mi Busa vůbec nelíbila a teď bych měl nejradši první model doma.
Paráda, jsem zvědavej na pátek Design zachovává původní tvář a to je dobře. Budíky super, vítané osvěžení v dnešní tabletové nudě. A ty ošklivý vejfuky, to stejně každej nahradí laďákama. I když to v dnešní ekobolševické totalitě bude čím dál horší..
Hmm, ta černooranžová... nádhera. Není nad pořádně velkej a silnej atmosférickej motor...
Hmmmm otekla bestie. Kdyz uz bych mel chut a prachy (coz nemam ) na fakt silnou masinu, tak bych uprednostnil Kawasaki H2, ktera proti teto hanacke selce vypada jak 25 leta sprinterka na olympiade. Proste se mi na silny stroj spise pozdavaji ostre rezane, agresivni tvary
Nová Busa vypadá fakt zajímavě. Mile mě překvapilo, že Suzuki tento projekt nezabalila. Motor zůstal na 1340ccm. Je stale bez variabilnich ventilů. Špičkový výkon o neco klesl, ale záměr byl posílit využitelnost, takže střed otáček. Údajně je nová Busa i rychlejsi v akceleraci. Vice zde https://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2021-suzuki-hayabusa
Aj vieme, o koľkej ju dnes predstavia a kde sa to dá sledovať? Diki
Podla všetkého bude mať nová Busa namiesto 1340 ccm objem 1440 ccm a nový rám.
Obrovské výfuky sú z dôvodu Euro 5, čo nová Busa spĺňa.
Výkon ostáva okolo 200 koní.
3 reakce
Pěkná bestie
Kultovní motorka.
Hned bych ji zaparkoval domů.
Díky za ní , sice na první dobrou sem čekal trošku víc, ale uvidíme jaký udělá dojem naživo...
Bomba by byla, kdyby udělali limitovanou sérii s kompresorem v Rizla barvách, třeba časem...
Prý uniklo video! Víte, co by stála reklamní kampaň na zítřejší prezentaci novinek? A takhle jim to všichni otisknou zadarmo a ještě mají pocit jaký jsou machři!
Naprostá paráda, já jsem tedy velmi mile překvapen! Na první pohled každý ví, že je to BUSA! A ta přístrojovka, mňam Suzuki fandím, dle mě jedna z posledních, co se snaží dělat spolehlivé a funkční motorky a necpe do nich zbytečnosti navíc, takže si dokáže oproti konkurenci držet rozumnější cenovku, NE VŠAK nižší kvalitu anebo zábavnost/funkčnost
Jen se modlím, aby pro příští rok udělali něco s tím příšerným displejem nového V-Stromu 1050
Ikona. Evoluce místo ohromování nekonečnou bombastičností. Motorka jako bejk
A bez pos... tabletu na řídítkách
Takže asi tak. Hodnotit jízdní vlastnosti tohoto stroje může objektivně pouze ten, kdo na něm jel. Kecy v kleci typu mastodont atd. těch, co si myslej, že Rossi je jejich pomalejší brácha mě nechávají chladným Vlastním 1. generaci druhou jsem projel a na ty motorky nedám dopustit. 3. generace je prostě pecka, kterou jsem nečekal Někdo tu psal, kdo jí vlastně bude kupovat. Nebudou to kluci co jim je 25 a nebudou to kluci, co jim je 30. Ti tyhle motorky nechápou. A jestli ano spočítám je na prstech 1 ruky. Kupující budou z řad vlastníků předchozích generací nebo těch kdo jí vlastnili. Busa nepotřebuje tablet místo budíků ani dvacet 12 V zásuvek, Bůh ví kde, a ani turbo. Hayabusa je LEGENDA. Živoucí legenda a za to chlapům ze Suzuky děkuji Ruku na srdce. Kolik legend z devadesátých let přežilo? Jinak. Kolik jich zabili ekoblázni z Bruselu? Hodně moc. Ale Busa zůstala LEGENDA je mrtvá!!! Ať žije LEGENDA. Jo a líběj se mi i ty výfuky Protože jsou dva
5 reakcí
Super. Pár let jsem Hayabusu měl, a rád na ní vzpomínám. Takže jsem rád , že je zpátky.
Nevypada spatne. Ale me se nejvice paradoxne libi ta nejvice inovovana zadni partie.
ty budíky to je pecka když si vezmu co se tam u konkurence cpe za hovadiny někdy
Čekal bych, ze využijí úspěchu v motoGP a použijí nějaké podobné barvy... . Návrat ikony a titul k tomu úplně vybízí
1 reakce
Tleskám.
Něco vám řeknu: soused odnaproti ji měl - bílou. Co ji vytáhl z garáže, vždycky jsem se musel koukat z okna.
Jak malej kluk...
Na Hayabuse něco bude.
Busa pořád krásná neznažili se z toho udělat nějaké ufo,nevložili tam místo přístrojovky tablet tohle se Suzuki opravdu povedlo
Pěkná. Jen nějak nemůžu vstřebat ty nový tvary výfuků. To však není záležitost Suzuki, ale spíš celkového trendu.
1 reakce
Je krásná a i když bude jistě velice rychlá....tak nějak sem očekával to přeplňování! Kawe se to řekl bych hodně povedlo, mohla i SUZUKI ukázat že na to má, třeba že to vlastně nepotřebuje. Vím už by to nebyla ta klasika, přesto byla by to jistě ještě větší pecka a aspoň za mě je tohle v téhle době myslím si ta správná cesta. O nekonečně procent lepší než E-moto.
3 reakce
Legenda je zpět
Prostě top.. King mezi motorkama.. by mě zajímala cena počítám tak cca 750 tis.
2 reakce
to je krása
Byla to snad pro kazdeho tehda originalni ikona... super ze odkaz k legende je na prvni pohled nepopiratelny...snad i motor bude velikej"svalnatej"...je fakt sexy ona uz i Katana (krom riditek a pridal bych QS) je bomba, vsazka dnes na ozkousenou techniku tomu paradoxne fandim
Hezký. Vkusná evoluce už tak vycizelovaného designu, žádná křečovitá snaha být za každou cenu originální Je fajn, že japka ještě nezapomněli jak dělat hezký motorky.
Kde to mám podepsat?
2 reakce
Muhehe .... moc pekne
Suzuki je moje srdcovka, mrzí mě, že nevyvíjí nové modely a dělá spíše od roku 2008 jen facelifty, ale jejich motorky jsou pro mě pořád nejkrásnější. Čím novější stroj u konkurence vidím, tím více se mi líbí staré modely z devadesátých let a přelomu milénia. Dříve se mi Busa vůbec nelíbila a teď bych měl nejradši první model doma.
2 reakce
Paráda, jsem zvědavej na pátek Design zachovává původní tvář a to je dobře. Budíky super, vítané osvěžení v dnešní tabletové nudě. A ty ošklivý vejfuky, to stejně každej nahradí laďákama. I když to v dnešní ekobolševické totalitě bude čím dál horší..