Redakční podcast: O kategorii středních naháčů a co dneska dostanete do 200 tisíc
Text: Dominik Valášek | Foto: Jarda Ducháček | Hlas: Dominik Valášek , Honza Zajíček | Zveřejněno: 24.7.2023 | Zobrazeno: 7 853x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Kluci, klidně to mohlo být i video, klidně bych na vás i čuměl
Super
Těším se na další díl 
Zdar borci!
jako jediný a to asi jen začátečnický nebo technický problém jsem našel. Jeden z Vás byl moc blízko mikráku, takže ve výsledku jsem musel pořád zesilovat a zeslabovat hlasitost. Jeden řval a druhý nebyl skoro slyšet.
Jinak s názvoslovím japonskejch ptáku bych taky souhlasil !!!
Těším se na další!
Diky za podcast, tesim se na dalsi!
Urcite je prostor pro zlepseni. Pripomina mi to zacatky Revzilla podcastu. Chybi tam konkretni argumenty a mozna nejaky zastoupeni jinyho nazoru.
Ale verim, ze se to vychyta
1 reakce
Dobrý podcast.
Nejlepší konektivita je USB-C zásuvka a dobrý držák na mobil. Dál se výrobci většinou snaží tam nacpat něco, co už vypadá a funguje nakonec o dost hůř, než mobil. K tomu telefonu ještě ocením nějakou věc, co ukazuje aspoň rychlost a jsem spokojený, ukazatel zbývajícího paliva už je na bonus.
Jinak u nové Toyoty mám full-grafický dashboard, přednastavený vzhled od Toyoty se mi moc nelíbil, ale dá se to pěkně konfigurovat, jsou tam čtyři témata, z toho dvě pěkné, dá se vyhodit ten "hybrid" ukazatel, který je tam na prd (furt se tam něco hýbe) a celkově mi to přijde po nastavení pěkné, ale od prvního nastavení na to už nesahám. Takže nebýt odkázaný na jeden vzhled od výrobce hodnotím jako fajn a hlavně myslím, že je to levnější, než analogový kokpit.
Zdravím, super nápad a těším se, co bude dál. Výzvu k vyjádření přijímám. Je mi 22, aktuálně mám třetí motorku a jezdím od šestnácti. Minimálně v mém okolí si nemyslím, že by moji vrstevníci o motorky neměli zájem, naopak mě kolikrát překvapuje zájem holek o papíry na motorku. Co se týče toho, co mě má nalákat, možnosti konektivity to nebudou. První koukám na vzhled, barevnou kombinaci a cenu, hned potom na technické údaje a zbytek beru jako bonus. Všechny moje motorky měly digitální přístrojovku, která určitě má spoustu výhod, možnost screenování navigace si třeba myslím, že je hodně fajn a digitální tachometr je rychle čitelný, ale chybí mi možnost honit fyzickou ručičku otáčkoměru, honit displej prostě není ono :)
Bezklíčové zapalování, kontrola trakce, jízdní režimy, to všechno je fajn, ale při stání na semaforu si na přístrojovce Angry Birds hrát nepotřebuju :)
Nalíákali jste mě na kategorii středních naháčů, začátek o elektroněčem, vychválení číny jak drží ceny japonců nízko, vychválení Horneta, Hayabusa, kecy, konec. Přiznám se, že jsem to poslouchal při práci, ale že bych se něco dozvěděl o středních naháčích, kdo všechno je dělá, co za modely, nějaký srovnání, to jsem se teda nedozvěděl... Jako začátek dobrý, ale chce to přidat...
2 reakce
Díky za připomínku. Něco podobnýho jsme si říkali na konci taky, znáš to po bitvě... Zároveň jsme nechtěli vykecat úplně ten test, ale že to nebylo 100% víme, tak nám snad dáš ještě šanci :)
Zdravím, dobrý počin kluci!
Výborný počin, paráda na poslech na dlouhé služebky autem.
Ale přeci jenom připomínka, přišlo mi to jako potlach, uvítal bych to trochu víc předem promyšlené a strukturované. Bylo to trochu hop sem hop tam.
Ale i tak díky a tleskám, děláte pro nás nadšence skvělou práci.
1 reakce
Je to tak, příště bude lepší. díky.
No já si tedy myslím, že ta poslední verze Horneta - čtyřválcového, USD vidlici měla
Večer pustím, už se těším a je to dobrý nápad.
Teď se vrátím k tomu podcastu. Neslyším to samozřejmě poprve, ale kuwa tahá mi to uši.
Vole pusť si podcast,
když už víš kulový.
"No to se mám posrat,
abych byl světový".
A vono to není špatný
slyšet pokec v mobilu,
dá se při tom zapomenout
na strhanou češtinu.
Rozhovor zní strojeně,
potlach více lidsky,
na Motokafé v úterý
vzpomenem si vždycky.
Super
konecne 
tesim se na dalsi dil a pak dalsi a dalsi 
Edit: temat na dalsi dil je nepreberne, od tech vecnych jake pryze jsou dobre az co servis, mazani retezu, druhu desticek. Nebo tipu kde se na cestach po CZ dobre najist. Nebo vylozene moto mista v CZ. Ale treba i jak a kde potrenovat i kde jsou k tomu placky atd. A tema Italie a ostatni vyrobci moto. Pripadne kdo co v CZ na moto vyrabi. Ted mne prijde ze jse snad velmoc ve vyrobe alu kufru. Tesim se na dalsi dil. Poslouchalo se to paradne. Moc diky Vam Vsem.
Ahoj redakce,
co dělám špatně, že to na Spotify nemůžu najít?
Z webu si to v autě nepustím...
Díky.
3 reakce
Už to jede i na Spotify a Apple podcast.
Hayabusa v přírodě žere blackbirdy a podobný čamráky,tak asi proto...
Večer poslechnu, už se těším.
Skvělý nápad, podcastů o motorkách je u nás docela málo. Doufám, že bude pravidelně.
Za mě dobrý nápad. Myslím, že to bude fajn. A k těm displejům, když otočím klíčkem na své z900RS, tak všechny displeje se můžou přetrhnout a stejně ten pohled co mám v tu chvíli já nepřekonají :)
Jak je vidět v diskusi níže, budu se svým dotazem nejspíš za blbce, ale od té doby, co jsem přišel o panictví, již se nebojím zeptat, ani když hrozí výše uvedené riziko, takže: Copak je to ten podcast? To je něco jako býval dříve rozhovor?
4 reakce
podcasting vzniklo jako kombinace slov iPod a broadcasting, primárně jde o obsah určený k tomu, aby si ho lidi mohli pustit do sluchátek za jízdy autem, v mhd, ve fitku...
Dobrý nápad na podcast, mám co poslouchat v plechovce.
Jen se chlapci příště trochu uvolněte. Bylo tam moc snahy, aby to bylo perfektní. Proložte to třeba nějakými veselými příhodami z testování. Prý nás pustíte do zákulisí, tak to udělejte..
Mě by třeba zajímalo, co všechno obnáší vydat na stránkách jeden test.
Tenhle problém, motorku do 200 000, jsem řešil v roce 2018. Temná strana Japonska u mne neuspěla tak mým řešením se stalo SV650 za 160 000 plus podvozkové komponenty Mupo za 35 000. S výsledkem jsem velmi spokojen
Myslím, že kdyby podobnou úpravu provedla v sérii Suzuki (+LED osvětlení a displej) vyšlo by to i levněji a získali by stále velmi schopnou a prodejnou motorku.
Záživnej podcast,palec nahoru
Pěkný povídání, jen jste teda mohli říct na čem jezdíte
Že na motorce se tak nějak očekává, když jste redakce Motorkářů.
Supr podcast
už se těším na ten srovnávak. Čistě papírově to vypadá že Yamaha je prostě horší uvidíme 
Super napad spustit podcast
Rychlost prehravani 2, jakmile padlo slovo elektricka motorka, minuta 2
Minuta 4, achjo, zase tema vybaveny Hornet. No nevim, nevim.
Pockame si za dva tri roky, hyn sa hukaze, jestli ta (ne)nalestena bida bude aspon spolehliva, coz by teoreticky mohla, protoze kde nic neni, nema se co pokazit.
Ale ja tomu neverim, ze me je to spatne okopirovana a mirne zvetsena cinska 125ka (Benelli, Keeway.. cokoliv) s relativne slusnym motorem a jinak nic, jen par trubek a hliniku a plastu, neco, co bych mel rad asi tak jako levny a osklivy kavovar z aliexpresu. Kafe to uvari, ale tot asi vse. Za 200k je to skoda penez.A to, ze kazdy druhy motorkar mel v drivejsich dobach Horneta ? To nic neznamena. Je to jen jmeno, ten "novy" Hornet nema s tim puvodnim spolecneho lautr nic. Je to technologicky, designove a marketingove uplne jina motorka, snad jen ze to ma dve kola, riditka a sedlo.
5 reakcí
Jen tak pro zajímavost dvě otázky - Jel jsi na tom kávovaru z Ali? Co jiného za 200k není škoda peněz? Díky
Skvělý povídání
Díky kluci 
