Karel Abraham na tandemu s Vláďou: V motorkách MotoGP jsou obrovské rozdíly

Karel Abraham vstoupil do kolotoče Grand Prix na dvoutaktní stopětadváce a později přešel na divokou dvoutaktní dvěpade. Právě o čtvrtlitru říká, že to byl nekompromisní závoďák, který by nepůjčil ani borcům, kteří mají na závodní motorce něco najeto. Bohužel jeho oblíbenou třídu nahradila kategorie Moto2, která mu zpočátku moc nevoněla, ovšem postupem času se mu začalo na čtyřtaktu dařit a přišlo první pódium v Japonsku. Vůbec nejlepší výsledek zajel v posledním závodě ve Valencii, kde vyhrál a s klidem mohl přestoupit do královské kategorie MotoGP. Právě o speciálu MotoGP si budeme povídat nejvíce a Karel prozradí, jak důležitá je kvalitní motorka a jak těžké je motorku nastavit k obrazu svému.

V rozhovoru si můžete poslechnout, jak funguje speciál MotoGP, jaké byly první okamžiky v sedle a jak je konkurenceschopná motorka důležitá. Každý, kdo MotoGP sleduje určitě ví, že obrovskou roli hraje elektronika a také o tom bude řeč, stejně jako o technice satelitního týmu a továrny. Karel během kariéry jezdil dokonce na čtyřech značkách, ovšem vůbec nejvíce mu sedla Ducati, na které v MotoGP debutoval a zajel své nejlepší výsledky v top 10. Poslechněte si druhý díl, který napoví, jak to v padocku Grand Prix chodí. Karel ho může porovnat s padockem SBK, kde si dal jednu sezonu a moc rád na ni nevzpomíná.

O čem se mluvilo:

• Jak důležitá je motorka a kolik toho může ovlivnit jezdec
• O tom, jestli je nutné jet hranu a být stále na hranici pádu
• Jak náročné je testovat stroj MotoGP
• O tom, že každá motorka stejného výrobce je jiná
• Satelitní tým vs. tovární tým

Přečtěte si také:

• Karel potřetí v Top10
• V MotoGP je přepravidlováno
• Karel testuje MotoGP Ducati
• Abraham pojede SBK
• Návrat do MotoGP
• Konec v MotoGP

Informace o redaktorovi

Vláďa Novotný - (Odebírat články autora)
Honza Zajíček - (Odebírat články autora)