ktm_zari




Karel Abraham na tandemu s Vláďou: První svezení na MotoGP mašině bylo šílený

Pořad Na tandemu s Vláďou navštívil Karel Abraham, který po loňské sezoně vystoupil z kolotoče Grand Prix, ve kterém závodil od roku 2005. Ať pozitivních nebo negativních zážitků a zkušeností má hodně a povídáním s ním by dalo na sto dílů. My vám přinášíme alespoň dva a tady je první z nich.

Není zapnut JavaScript. Tento text má být nahrazen přehrávačem.
Tenhle rozhovor už jsem viděl. Co se stalo?
Vážení příznivci seriálu pátečních rozhovorů Na tandemu s Vláďou, máme pro vás špatnou zprávu. Vláďa Novotný, tvůrce všech Tandemů, měl nehodu při testování čtyřkolky a setrvává v nemocniční péči. Momentálně není jasné, kdy se vrátí do redakčního dění, ale věřme, že to bude brzy. Vzhledem k naplno rozjeté testovací sezóně nemáme v tuto chvíli kapacity, abychom vám dokázali nabídnout plnohodnotnou náhradu a servírovat i nadále každý pátek nový velký rozhovor se zajímavým člověkem, jako to obdivuhodně dělal Vláďa uplynulých více než pět let bez jediné přestávky. Proto jsme se rozhodli sáhnout do archivu a „oprášit“ pro vás starší rozhovory, které vás bavily. Je to i způsob, jak na Vláďu můžeme všichni každý pátek myslet a držet mu palce, aby se co nejdříve vrátil na své nyní osiřelé místo na červeném gauči.

O čem se dne 23.10.2020 mluvilo

Náš tip

Stahujte hodinovou první polovinu rozhovoru v mp3: abraham_1_dil.mp3

Karel Abraham začínal na motorkách poměrně pozdě a malý minibike brzy vyměnil za větší dvoutaktní malorážku. Začalo se mu dařit a domácí závody vystřídala Evropa a později konkurencí nabitý svět. Poslechněte si jeho vyprávění o vstupu do Grand Prix, jak těžké je prosadit se mezi nejlepšími světovými dravci a jak funguje závodní speciál pro kategorii 125, 250, Moto2 a MotoGP.

Tři roky závodil ve své oblíbené třídě 250 a sám říká, že ta motorka byla naprosto šílená a že ho konec dvoutaktních dvěstěpadesátek velmi mrzel. Pak už přišla kategorie Moto2, kde jednou skončil těsně pod pódiem, které si ale vychutnal o chvíli později v Japonsku. Třetí místo a první pódium je pro něj nezapomenutelné a vlastně občas zapochybuje, jestli není víc, než první výhra ve Valencii, kde se o zlato musel hodně poprat. Konec konců, poslechněte si to sami.

V dalším dílu si budeme povídat víc o kategorii MotoGP a hlavně pak závodění na Ducati, se kterou odjel nejvíce sezon a závodů. Karel si vyzkoušel dokonce čtyři značky MotoGP a mě zajímá, jestli víte které?

O čem se mluvilo

  • O začátcích na minibiku a přechodu na velkou motorku
  • Jak je těžké bojovat se světovou konkurencí
  • O motorkách, které v GP sedlal
  • Jak závodění bolí a že pády k němu patří
  • O prvním pódiu a vyhraném závodě ve Valencii kategorie Moto2
Náš tip

Stahujte hodinovou první polovinu rozhovoru v mp3: abraham_1_dil.mp3

Přečtěte si také:

Informace o redaktorovi

Vláďa Novotný - (Odebírat články autora)
Honza Zajíček - (Odebírat články autora)

Autoři článku obdrželi prémie 60 Kč od 11 uživatelů.
Prémie jsou již uzavřené, děkujeme.
Ondros přispěl 6 Kč
JA-NE přispěl 6 Kč
Venda přispěl 4 Kč
mellown přispěl 6 Kč
turek přispěl 6 Kč
Korbik přispěl 6 Kč
0ndras přispěl 6 Kč
Rosička přispěla 4 Kč
Risso46 přispěl 4 Kč
sycz4k přispěl 6 Kč
SpT přispěl 6 Kč
Jak se Vám líbil tento článek?
Hodnocení (1x):



TOPlist