Zbynek.94 píše: ahoj potrebuji se zeptat mam krosku yamaha yz 250F a skocil jsem a pristal jsem v rybniku vycistil jsem nadrz karbec sem odkalil jako tym sroubkem a vymenil olej vzduchovy filtr vypral myslite ze to bude stacit a nic se ji nestane byla cela ponorena v rybniku samozdrejmne ze z vyfuku vodu sem vylil

verybusy píše: Zajeď do Honda MCH,oni ti to daj do kupy....

foky píše: Ono to není jen u Subaru. Koukni kam dneska vozej lidi na servis třeba svoje R1200GS atp.

Kousíček za našima hranicema je jinej svět......a to doslova.......

Perňa_81 píše: Možná by si naši prodejci mohli vzít příklad v přístupu v Německu, jinak si neumím vysvětlit stále častější návštěvy čechů v pohraničních servisech - tady u nás na liberecku konkrétně zn. Subaru v DE často přebírá zákazníky českýho zastoupení..

Horten píše: Vzhledem tomu, ze sefuju jednomo dealerstvi premiove znacky mi bohuzel nezbyva nez s tebou souhlasit...

Attim píše: Člověče docela bych čekal, že budeš obhajovat alespoň svůj servis a jeho úroveň. To že lidi jezdí do reichu vidím i kolem sebe - mercedes a bmw, oba svorně říkají, že kvalita služeb o level jinde.

minutus píše: A proč vlastně jezdíte do servisu k dealerům???
Co takhle obyčejný - neobyčejný servis (SPEEDYMOTORSPORT ), kde je někdo kdo dělá do motorek přes 20 let, je schopný Tě neposlat do prdele, když se chceš jenom na něco zeptat, nebo si nechat poradit ... kde Ti udělají i kafe když máš opravu na chvilku ... a kde Tě neberou ani jako milionáře ani jako chudáka když přijedeš na jakýkoliv motorce, ale kde jsi pořád prostě MOTORKÁŘ se svou motorkou, která potřebuje ošetřit.

Horten píše: Proč jezdíme k dealerům? Třeba proto, že nechceme přijít o záruku...

minutus píše: A to máš záruku 10 let? Nebo jezdíš jenom první dva roky a pak někam, kde za výměnu oleje nechtějí 10tis.?
Jinak, kdyby lidi nebyly posraní z toho, že by měli otevřít hubu když něco chtějí, tak by věděli, že tím že půjdeš s auto-moto do neautorizovaného servisu, tak záruku neztratíš:

§ 620, § 55 zákona č. 40/1964, Sb., občanský zákoník, § 13 zákona č. 634/1992, o ochraně spotřebitele, nařízením Evropské komise č. 461/2010, o použití čl. 101 odst. 3 Smlouvy o fungování Evropské unie na kategorie vertikálních dohod a jednání ve vzájemné shodě v odvětví motorových vozidel

a z toho plyne že:

Zákazník tedy při dodržení předepsaných prohlídek (nyní tedy ne už nutně v servisu autorizovaném, ale libovolně), použití originálních či ekvivalentních dílů a dodržení stanovených odborných postupů o záruku, a to ani o tu prodlouženou, nepřijde ani, když auto svěří do rukou nezávislého servisu. Ustanovení záručních podmínek, která nařízení odporují, považujeme za neplatná.

Horten píše: Záruku mám dva roky. A motorku mám opravdu málokdy déle...

minutus píše: Už se Ti stalo, že si musel záruku uplatňovat?
By mě asi zajímalo, jak to pak dopadne, jestli vůbec něco udělají, nebo se snaží to hodit, že jsi ty udělal něco neodborně.

Horten píše: Vzhledem k tomu, že drtivá většina motorek, které si kupuji jsou italské, tak uplatňuji záruku prakticky pořád

minutus píše: Už se Ti stalo, že si musel záruku uplatňovat?
By mě asi zajímalo, jak to pak dopadne, jestli vůbec něco udělají, nebo se snaží to hodit, že jsi ty udělal něco neodborně.

minutus píše:
a zatím se opravy záruční dělají bez problémů, bez doplácení?

dizzi píše: Jak pak prokazujes ze vsechny ty neautirozovane zasahy byly v poradku?
Jak to je treba s nadstandardni zarukou u KIA kdyz je zaruka treba 7 let, a tudiz o 5 let delsi nez zakonna a teda jakymsi zpusobem dobrovolna u daneho vyrobce?

Horten píše: U Kia je to trošku jinak. Ale je to tak složité, že se mi to tady nechce vypisovat

dizzi píše: Ja vim ... to byl priklad

minutus píše: jak píšeš, byl to příklad.
Je to něco podobnýho, jako když máš 25 dnů dovolené místo 20 podle zákona.
Když chceš 25 dnů, musíš něco splnit.

Ale jinak, prokazování že to nebyl odbornej zásah by bylo na výrobci, u kterého bych uplatňoval záruku. I když nevím čím by chtěli argumentovat, když pro autorizovaný servisy dělaj často krát míň kvalifikovaný servisáci, než u neautorizovaného servisu, jelikož, podmínky pro pracovníky jsou tam často krát horší a tudíž dobří lidi odtud odcházejí.

Tomas_CBF píše: Ja nevim, motorku jsem kupoval v lednu, bez technicke a se zalepenym karbecem od bio*racek. Volal jsem k Deylovi a byl problem si pro ni prijet, volal jsem do MCH a byli pro motorku za hodku a pul. Udelali komplet servis, vymenili gumu a dali i nejakou tu slevicku.

Nestezuju si.

Ale. Prijedu letos na jare na prodejnu a rikam, ze bych koupil gumy a jakou maj cenu. 8500 za predni a zadni (PR3 na netu lehce nad 6)na sestku CBF mi prislo hodne a rikam mu, ze bych i koupil draz, nez je na netu, ale ne o 30% a at se pochlapi. Nechci a nemuzu. Tak misto obratu za treba 7250 ma majitel kulovy a ja mam gumy od (po) Lukasovi Peskovi z jeho "stock"a vcetne prezuti za cenu lepsi nez od hamleta....... To si klidne koupim ctvery, nez jedny od MCH.....

Bohuzel si dneska prodejci neuvedomuji, ze je lepsi mit obrat, ktery pokryje naklady, treba bez zisku, nez nemit nic....