Yuki SM 125 (2007)

Vždycky jsem chtěl nějakýho motarda,prostě jsem se do těchto motocyklů zamiloval.. Proč jsem nekoupil něco "nečínskýho"?Nebudu utrácet převratné částky za něco co budu mít 2 roky.Jinak nemám žádnou fotku čistě složené motorky. :D

První dojmy - První dojmy byli úžasné. Je to moje první motorka na papírech a drandění po silnici je pro mě to pravé ořechové..;) Zvuk to má úžasný, akcelerace na 4t taky uspokojující a maximálka těch 120 v klidu, a to to ještě není zajeté..

Motorku bych doporučil pro - Určitě začátečníkům, pro otrlejší jezdce je to líné :)

Doplňky na motorce - Laděný výfuk made in home :D, 16z kolečko od JT, řetězová sada D.I.D, pro grip gripy, accerbis blastery, H1 xenon ve předu, místo zadních LED Diod dvou vláknová žárovka :D , zkrácený zadní blatník, větši tryska (102), zaslepen egr ventil, svíčka denso, nkg fajka.. a tak dále všechno si nepamatuju :D

Recenze

Tak jednoduše řečeno jsem si jí pořídil pro opravdu nádherný vzhled, ideální spotřebu a recenze na tuto čínu jsou hodně uspokojující. :) Furt jsem se ohlížel po nějakém 2t, KMX, DT.. ale o SMku jsem se dočet poprvé už dávno před koupí.. Najednou prodával kluk z Ratíškovic čili asi 5km odemě tuhle šunku za 27 tisíc.. první sem váhal jestli se na to nemám vysrat, ale přece jenom to budu mít na dva roky a nebudu za to dávat nějaké převratné částky. Přijeli sme se na to podívat a skrz k.o řetězovku jsem ho ukecal na 22.. Dovézli se penízky, podepsala se smlouva a drančilo se domů.. a hned šla motorka na úpravy ke "vzhledu svému" .. při koupi měla najeto 23 tis+- .. ano je to moc na čínu, ale tímto dokážu vyvrátit tady tyhle kecy o těchto typech motocyklů, protože srovnávat nějakou starší Yukinu, která je opravdu pojízdní šrot a tohle SMko/TRko, která je uplně z jiný fabriky na uplně jiný úrovni je prostě kravina. Ale vysvětlujte to tady všem zvlášť.. ano mluvím tady o příspěvcích na fóru. Mám jí teď druhou sezónu a už máme spolu najetých skoro 10 tisíc a motor absolutně bez poruchy. Od koupi na ní bylo uděláno hodně práce.. Až na ty vibrace je radost se svézt, i s tím 16z to má nádhernou akceleraci a motor vůbec nijak nevynechává. kór s tím ultra-super-čuper vykuchaným výfukem :D to je randál že by se z toho jeden posral.Taky to byl při koupi dá se říct tak trošku "vrak s pojízdným motorem" v airboxu nebyl například vůbec molitanový filtr :D oleje tam půlka chyběla a vytéklo z tama jakési, cosi, ale všechno tohle je už napraveno. Od té doby si prošla pár úpravama - Nová řetězovka D.I.D minulou sezónu, přetryskováno na 102 trysku, zaslepen egr ventil, 16z kolečko od JT, svařené plasty, přestříkané, většina nových pevnostních šroubů, oddělané podsvícení a alarm, který si houkal jak se mu zachtělo :D čili je víc místa pod sedlem a nikde není zbytečná elektrika, nové gufera ve ventilech, zabroušené ventily, druhý výbrus, pístní sada a tak dále kdo si to má všechno pamatovat:D je v tom hodně peněz, hodně lidí mi říkalo ať se na to vyyseru.. ale pro mě to jsou dobře investovaný peníze. Za tu dobu nebyla žádná porucha, maximálně tak prasklá žárovka v zadním světle (ty diody byli uplně na píp) a jednou sem pichnul a jednou došla ropa.. jinak mě nikde nikdy nenechala mrška jedna. :) Bohužel nemám nafocenou motorku "v celku" ale vždy jen když se něco dělalo. :D Zrovna teď aktuálně po generálce vršku prochází motor půlením kvůli uždiblému kousku z převodového kolečka, tak se zrovna udělá co bude třeba.. a při tom zároveň výměna pneu, ty obě dvě continentalky to mají už za sebou :(průběžné info tu budu házet. :)