no neznám ten motor, ale co třeba primární řetěz?

Zkontroluj držáky motoru a koukej po prasklinách.

Prasklý šponovák řetězu.Povolený zadní kolo.Vymletá/nedotažená kyvná vidlice.Na řetězu je někerý s článků zatuhlý a nechce se mu opouštět ty s ohýbaný zuby na sekundárním kolečku.Povolený nebo prasklý držení motoru v rámu.Vetšina současných 125 4t nemá primární řetěz,na spojkové kleci,ale šikmé zuby.Něco ve spojkovém koši se mohlo jen povolit,ale to dělá bordel i na neutrál.Zvedni motku tak,aby bylo zadní kolo v luftě a motka pevně držela.Pokud to má hlavní stojan,tak není co řešit.Odstraň kryt sekundáru a dívej, jak se po 11tis.najetých km nechce tomu řetězu s kolečka narovnávat a pokračovat k rozetě.Obvzlášt když je motka zasedlá a v tahu.Sekundár neotáčej,aby naohýbaný zuby ještě chvíli sloužili,ale kup jiný.Samozřejmě i s řetezem a pokud jsou zuby na rozetě špičaté-tak i rozetu.Tomu se říká řetězová sada a je to kurva spotřební materiál,když se jezdí bordelem bez očisty a jen se maže.Normálně stačí řádně vyčistit,namazat a povolit,tak aby to nerozvybrovávalo motku.Honda mívá na origo sekundáru z boku nalepený plast a ten neumožňuje řetězu zapadnout tak hluboko.Lépe to vyklouzává i když jsou zuby už jak háky.Jenže ta sada stojí kolem 5tis.,takže vítězí Čz.Ono je někdy lepší mít řetez povolenější než akorát.Přiliš volný zase odírá kyvku a kartery,když tam není nějaké vedení.Ono se nemusí ani člověk vsnažit dostávat motku na zadní,aby šla sada brzo do kopru.Stačí jen trochu prachu na přemaštěný řetěz.Ten vymezí tu akurátní vůli,kdy to při řazení necuká a pak už se zoubky brousej jen blbým ubráním plynu jízdou s kopce.To má za následek povolení řetězu.Ty ho napneš,jenže zrovna tam kde byl nejvolnější.Tím se po zatížení jednak vytáhne článek a zoubky se vybrušují rychlejc.Pak se začnou ohýbat směrem k přednímu kolu.Tak někoho napadne dát kolečko obráceně.To už je ale řetěz vytahaný a jeho válečeky drobet jinde,než je hrana otočeného zubu.Někdy jen spadne řetěz.Jindy s ním dostaneš mezi lopatky a rozhodíš ruce jak umírající ve filmu.Taky to umí pěkně floknout kolo.Nejraději to mají ale ložiska.Snad to něco z toho bude,neboť ostatní drnčení do stupaček je už vyšší dívčí.Tak se nebudem pouštět do žádnejch větších akcí a zůstanem u řetezové sady.

sancu> Mezera mezi větami případně enter po odstavcích by nebyl? Nechci namítat, ale tohle se číst nedá.

Dejvus> osobně se mi zdá Jawa, konkrétně Dandy 125 (v podstatě shodná se sportem) jako dost slušnej ''vibrátor'' na kamarádovo Dandyně vrzalo a skřípalo lecos + notná dávka vibrací jako bonus. určitě zkontroluj dotažení a pevnost všech spojů, popřípadě zkontrolovat či vyměnit nějaký silentblok jestli někde nějaký je hodně štěstí při odhalování záhady

sancu> moc ti děkuji za vyčerpávajíci odpověd, ale ty mezery by fakt bodly ale jinak opravdu díky. Takže z tvé odpovědi jsem pochopil že mám vyměnit řetězovou sadu ale já myslím že by měla být ještě v pořádku podle mě by měla vydržet ještě aspon 5000 km a o řetěz jsem se staral, pravidelně mazal a čistil a předchozí majitel také, takže opravdu nevím. Bojím se toho že koupím novou sadu a problému se nezbavím. Ale musím říct že, jak jsi se tam zmínil o cukání, tak mě to cuka, když uberu trochu prudčeji plyn a když znovu přidám tak mě cukne.

Mexican91> jako jo pravdu máš že je to takový malý "vibrátor" , ale není to tak zlý a dáse na to v pohodě zvyknout. Šrouby jsem přešel a motor nenáuchcen do silenbloků. Takže opravdu nevím čím je způsobena tato záhadná závada.

dejvus> Omlovám se,ale Já to mastím mobilem a ten to zkládá pod sebe,a to se číst dá. To mne nenapadlo,že tečka na monitoru zřejmě není vidět a v řádcích z toho vyleze blábol. Tak pardón. Příště to omezím jen na suché MÁTE TO ROZBITÝ,nebo jak mi hned z kraje zdělila jedna dobrá duše která je zde už dlouho. "Vyser se na to a radši si jdi zajezdit". Né- fakt,Já netuším jak se to zobrazí. Jsem rád že vůbec dokážu něco poslat. Mezery za tečkou nedělám ze zvyku,neboť jsem zblblej s SMSek a nechci podporovat nenažraný operátory. T A Dy jE To V L A S T N Ě fuk.

dejv us> Ale vůbec nekupuj zbytečně sadu. To jsem Ti jen napsal abys dokázal určit zda je sada vadná, či ne. Nějaké cukání při ubrání a přidání je u 4t na rozdíl od 2t normální.