marek206> pokud chceš jezdit závod na určitý počet kol máš tu desítky jiných agentur.
IV Racing je jediná agentura pořádající vytrvalostní závody CEC, nevím proč by měla nabízet i něco jiného co si můžeš zajezdit jinde a co zbytečně všechno jen prodraží.

DavR1>marek206> pokud chceš jezdit závod na určitý počet kol máš tu desítky jiných agentur.
IV Racing je jediná agentura pořádající vytrvalostní závody CEC, nevím proč by měla nabízet i něco jiného co si můžeš zajezdit jinde a co zbytečně všechno jen prodraží.

A jak to prodraží, to by mne zajímalo??? Za den s csc to bylo nějakých 3800,- (navíc některy týmy si ten den dělili kvůli nákladům na půl). za den s CEC2 to bylo nějakých 4700,- (zase na půl), boxy jsme brali jen 2x (a to bylo nějaých 600,-/kus). Tak si to laskavě spočítej - dva dny na okruhu = 3800 + 2400 + 600 =cca 6800,- na jednoho.
Tuším že předtím to bylo 14500,- děleno 2 jezdci =cca 7300,-.
A to už jsem zmiňoval, že spousta týmů si tréninky rozdělovala na půl, tak odečti ještě 1900,-!!!

Navíc jestli jde někomu, kdo má takový motorky jako ty o pár stovek víc nebo míň, tak nevím o čem se tady bavíme...

CSC je přidružený program, který si myslím předčil očekávání a byl vždy plně obsazen. Lidi se kterými jsem přicházel do styku, si ho pochvalovali a já osobně taky.

Navíc aspoň já jsem začátečník a nevím jak bych to dělal, kdyby se mi dopoledne při trenincích něco stalo s motorkou a za hodinu a půl bych měl startovat do závodu, a proto je taky pro mne mnohem lepší varianta min. dvou dnů...

Největší blbost by byla vracet se k systému jednoho dne.