verybusy>Rád se dozvím něco novýho,nemysli si.O takhle nízkých tlacích jsem neslyšel,tak se nediv.Kdyby to bylo za studena,ale za tepla.

si mě teda nasral to ti povím
Jako vážně, dunlop KR 108 se foukaj na okruh třeba 1.5 za tepla. Já a nejen já mám odzkoušeno do provozu 1.8 za studena.
Perňa to tady řešil taky. Ty gumy maj trochu jiný vlastnosti než jiný. Stačí když dáš KR vedle nějaký diablo superbike nebo supercorsa, zmáčkneš na ně a ty pirellky ti příjdou jak nějaký plátno. KR maj oproti nim spoustu masa.

verybusy> Miloše sem tahám z důvodu že nevím jak už ti to vysvětlit tak jsem jeho gumu homologovanou srovnal s tou mojí. Toť vše nevím jak ti to mám už vysvětlit

Bubrak ZX10R>Me staci 50st a vim ze drzej lip nez vsechny normalni dohromady. A to sem ohral v -8 i tvrdej cestovni Macadam tak, ze se pri zvedani na zadni neprosmykl.

Bůh ti žehnej,věř mi,že vám ty gumy nezávidím,fakt mě to zajímá.I proto jsem měřil teplotu,chtěl jsem vědět,na kolik se ty gumy ohřejou.

GRASSEL> Miloš myslím nemá homologovanou,ale nechci se plést.Sledovat ty teploty je fakt zajímací,ty tlaky se můžou lišit v závislosti na konstrukci.1.5 za studena mě při týhle výšce profilu zarazilo.

verybusy> Nene, ta jeho je homologovaná Je to taky Dunlop a má hodně podobnou směs jako KR (téměř stejnou)

Za studena ne

Okruh - 1.5 za tepla
provoz - 1.8 za studena

nové 2x předek 3x zadek za rok

Naposledy editováno 03.08.2010 16:10:40

víte hovno Dunlopy GP racer foukat zásadně předek zadek 2,1 no a výsledek už znáte ne?

jo a odpověď na to jestli nový nebo starý gumy znáte taky

Naposledy editováno 03.08.2010 16:12:32

stepos79>víte hovno Dunlopy GP racer foukat zásadně předek zadek 2,1 no a výsledek už znáte ne?

Kde si to rozstipal?

Bubrak ZX10R>Kde si to rozstipal?

v lese směr Sedlčany myslím že do Křečovic jsem ani nedojel a je to první vracák kolem svodidel v lese na té trase jsou 3 myslím

já ani nevím jak to popsat kde to bylo

Naposledy editováno 03.08.2010 16:14:22

GRASSEL>verybusy> Nene, ta jeho je homologovaná Je to taky Dunlop a má hodně podobnou směs jako KR (téměř stejnou)

Za studena ne

Okruh - 1.5 za tepla
provoz - 1.8 za studena

Jj,tady jsem vám okopčil kousek moudra od Kamila Holána.
"Jsou konstruovány pro přesně a hlavně úzce specifikované použití na závodních tratích. Jsou většinou lehčí, protože mají konstrukci, která stačí na nerovnosti a provoz na závodní trati, nejsou ale většinou schopny pobrat provoz a díry na našich silnicích. Mají jako kostru použité převážně pouze jedno "plátno", které se po větším nárazu (typická česká díra) vevnitř trhá a tím dělá gumu nebezpečnou a nadále nepoužitelnou. Jejich směs má dobrou přilnavost při svém zahřátí na vyšší teplotu (nad cca 50-60 stupňů), studené (20 stupňů) kloužou po asfaltu skoro jako umělá hmota. Kdo už někdy na takových gumách uklouznul a fláknul sebou na zem ve druhé třetí zatáčce v malé rychlosti a ve skoro nepoznatelném náklonu by mohl vyprávět. Kvůli tomu nejsou "řezané sliky" tou nejlepší volbou pro běžné ježdění. Je spousta jiných dobrých závodních gum, které schválené pro běžný provoz jsou a mezi kterými si určitě vyberete. Dobře, dobře, myslím tím i mezi těmi jetými, třeba po kamarádech, jestli argumentujete nulovou cenou "vyhazovaných" sliků."

stepos79>v lese směr Sedlčany myslím že do Křečovic jsem ani nedojel a je to první vracák kolem svodidel v lese na té trase jsou 3 myslím

já ani nevím jak to popsat kde to bylo

No tak na lesni cestu bych daval asi mensi tlak no.

Bubrak ZX10R>No tak na lesni cestu bych daval asi mensi tlak no.

já od soboty i jiné pneu možná že i volba motorky do lesa byla nevhodná

člověk si jede myslí si jak si v lese zamrdá a místo toho se tam pěkně rozmrdá

stepos79>já od soboty i jiné pneu možná že i volba motorky do lesa byla nevhodná

Vydrž,oni se ty gumy poddaj.Akorát ta spotřeba motorek....

verybusy>Vydrž,oni se ty gumy poddaj.Akorát ta spotřeba motorek....

tomu se říká dobrá investice ještě že se ušetřilo za gumy

verybusy> To samý tio řekne třeba Sršeň a spousta dalších známých jezdců ale v zápětí je potkáš se slickama a když jsem se zeptal proč teda v TV a rozhovorech říká že slick ne tak ti odpoví že to prostě říct musí, že to do provozu nepatří ale jezdí je protože ví že fungujou nejlíp. Hele já se tu fakt nebudu dohadovat o tom co je dobrý a co ne, ať si někdo jezdí třeba na kolech od trakaře, mě je to jedno.
Vím co ty gumy dělaj nezahřátý a už jsem to tu zmiňoval, klouznou ale krásně kontrolovatelně narozdíl od jinejch gum který ustřelej a nic s tím neuděláš (třeba pirellky se trhnou a jdeš).......
Tudíš když vyjedu a přepísknu to v zatáčce víc než je zdrávo tak už vím co guma udělá, krásně klouzne ale neustřelí. A o tomhle ti můžu já a další lidi od nás povídat miliony historek který jsme s těmahle gumama v provozu zažili OPRAVDU

Mrkni se na test gum kterej byl v motohousu pro běžnej provoz. Vyhrál to Dunlop s gumou KR 108 na plný čáře s prstem v nose. Už fakt nemám nervy na to něco říkat a kort někomu kdo je nezná vůbec, to je pak tzěžký něco řešit.

stepos79> Takže to bylo gumama?! Já slyšel že si asi přepísknul zatáčku
Každopádně pěkně zmuchlaná, naštěstí to odnesla jen motorka.

stepos79>já od soboty i jiné pneu možná že i volba motorky do lesa byla nevhodná

Tys mel ty GP Racery na tom Dragstaru jo?

A vubec dobiji ti Suzuka? Kolik ma najeto?

GRASSEL>stepos79> Takže to bylo gumama?! Já slyšel že si asi přepísknul zatáčku
Každopádně pěkně zmuchlaná, naštěstí to odnesla jen motorka.

gumama to nebylo to si dělám teď legraci ono to bylo tím že tam bylo málo místa kluci rychle ubrali ukazovali bordel na silnici byly přede mnou 4 motorky a jak oni zpomalili tak mi jsme k nim moc rychle přilítli a jediné místo kolem nich by bylo u krajnice no a bylo vymalováno zaklapnul jsem plyn hamtl v naklonu po brzdě což nás logicky rozhodilo hlavně předek pustil jsem brzdu motorka se zklidnila jenže málo místa krajnice ještě pořád náklon nějaky ted neodhadnu jaky ale velky ne strach z thoo že to klouzne na štěrku kterej tam myslim ani nebyl a rychle jsme šli ke škarpě říkám si do helmy třeba to vyjde no a nájezd na hlínu kotrmelec a to jsem si říkal do helmy a je to v prdeli no a bylo hotovo podseklo se přední kolo logicky motorka šla dolu ze stráně vstříc stromu Káča šla lítat po silnici a já jsem jí sekundoval na krajnici

majinko si troufnu říct že kdyby jsme tam jeli sami tak se to nestalo zvolená stopa by byal uplně jiná ale to je jedno z druhym to je jedno prostě hotovo vystaráno doděláno

Naposledy editováno 03.08.2010 16:38:41

Bubrak ZX10R>Tys mel ty GP Racery na tom Dragstaru jo?

A vubec dobiji ti Suzuka? Kolik ma najeto?

no ta Suza 16000km to není poznat?

stepos79> já to říkal vždycky že ty nehody zaviněj mrdalové který brzděj

Ale škoda mašiny, byla fakt pěkná co s ní budeš dělat?! Zase do laminátů a stejnej tuning jak na tamtý?!

stepos79>gumama to nebylo to si dělám teď legraci ono to bylo tím že tam bylo málo místa kluci rychle ubrali ukazovali bordel na silnici byly přede mnou 4 motorky a jak oni zpomalili tak mi jsme k nim moc rychle přilítli a jediné místo kolem nich by bylo u krajnice no a bylo vymalováno zaklapnul jsem plyn hamtl v naklonu po brzdě což nás logicky rozhodilo hlavně předek pustil jsem brzdu motorka se zklidnila jenže málo místa krajnice ještě pořád náklon nějaky ted neodhadnu jaky ale velky ne strach z thoo že to klouzne na štěrku kterej tam myslim ani nebyl a rychle jsme šli ke škarpě říkám si do helmy třeba to vyjde no a nájezd na hlínu kotrmelec a to jsem si říkal do helmy a je to v prdeli no a bylo hotovo podseklo se přední kolo logicky motorka šla dolu ze stráně vstříc stromu Káča šla lítat po silnici a já jsem jí sekundoval na krajnici

majinko si troufnu říct že kdyby jsme tam jeli sami tak se to nestalo zvolená stopa by byal uplně jiná ale to je jedno z druhym to je jedno prostě hotovo vystaráno doděláno

Jo tak to znam a taky to gumama nebylo.

Bubrak ZX10R> co to meleš s dobíjením ty sople?! Chceš do držky?! Sis asi splet s jinou značkou ne?!

Bubrak ZX10R> z tohohle videa vždycky chčiju

GRASSEL>stepos79> já to říkal vždycky že ty nehody zaviněj mrdalové který brzděj

Ale škoda mašiny, byla fakt pěkná co s ní budeš dělat?! Zase do laminátů a stejnej tuning jak na tamtý?!

zatím nevím ta motorka potřebuje novou kyvku nový zadní kolo podsedlovej rám nádrž v hajzlu leve řiditko kaput komplet kapoty laďák kaput a pak snad drobnosti takže buď rozprodat nebo to dam na laminaty jezdim dál

Bubrak ZX10R> když vidim to video sakra no co takhle to naklopit trochu aspoň majinko

stepos79>zatím nevím ta motorka potřebuje novou kyvku nový zadní kolo podsedlovej rám nádrž v hajzlu leve řiditko kaput komplet kapoty laďák kaput a pak snad drobnosti takže buď rozprodat nebo to dam na laminaty jezdim dál

jestli chceš mám kyvku z RSVčka

GRASSEL> Od samýho začátku se nebavím o kvalitě KR108 ale o tlaku 1.5 za studena,ten mě vyděsil.Jestli mě nasereš,tak si je koupím,abys nemohl říkat,že jsem je nejel....
Ale na toho naháče nevím,počkám na SS.

GRASSEL>Bubrak ZX10R> co to meleš s dobíjením ty sople?! Chceš do držky?! Sis asi splet s jinou značkou ne?!

Covece GSXR750 K2 tu nekdo resi, spalenej stator, a kamos s tou samou resi ted to samy.

stepos79>Bubrak ZX10R> když vidim to video sakra no co takhle to naklopit trochu aspoň majinko

Sem zmrz na brzde, to se stane. Ale od ty doby sem to zazil parkrat a diky tyhle zkusenosti sem premoh psychiku, pustil brzdu a poklopil.

On to byl blby sousled udalosti. Ja brzdil asi ze 180 a videl sem ze nedobrzdim a kdyz uz sem chtel poklopit, tak sem videl zas ze tam je bordylek u kraje, pak sem nevedel kudyma se vyhnout plastovymu patniku (to uz ted vim taky ze ho muzu klidne trefit), proste na zacatku pustit brzdu a poklopit. Ale tehda mi to mozek nejak nedovolil. Kazdopadne motce se nic nestalo (jen skrabance a vypadly blinkry co je stacilo nasadit), spolujezdkyne spadla do rybnika, tak se pak prevlikla a z mista sme odjizdeli po zadnim.