No tako to asi používáš jednu značku gum,svíček,řetězu protože to je v manualu. To aby se na to další výrobci v......!

pobavil jsem se

cempa>No tako to asi používáš jednu značku gum,svíček,řetězu protože to je v manualu. To aby se na to další výrobci v......!

Tak třeba když sme u těch svíček,tak by si měl použít tu,co předepisuje výrobce. Neboť při konstrukci motoru resp spalovacího prostoru a jeho tvaru se ví,jaká tam bude svíčka a je to všechno optimálně udělaný. Když si použiješ jinou,tak celý snažení konstruktérů můžeš poslat do kytek.To můžeš píšu záměrně,že není vyloučení,že to může bejt i lepší.Ale to je na delší debatu

Takže si nemysli,že když si koupíš vytuněnou iridiovku s pěti elektrodama za 600 kč,že si pro ten motor udělal líp,než že tam necháš předepsaný ngk za 150 kč. To samý platí i u olejů!To že se budeš dívat jen na to,že tam máš dle api současnou normu,ještě neznamená,že ten olej je pro ten danej motor to pravý!Nehledě na to,že jak už bylo psáno tak API je použitelný pro auta. U motorek se musíš dívat taky na JASO což je norma pro spojky v olejový lázni

cempa: hele jestli tomu fakt rozumis tak ale o tom neumis psat, protoze to cos tu vyplodil jsou blbosti temer vse. Do motorky se leje olej s vlastnostmi predepsanymi vyrobcem, na znacce tolik nesejde, lejt tam zbytecne neco co splnuje vyssi "automobilovou" normu je blbost... to plati pro laiky, odbornik si sezene presne hodnoty u specifickych parametru ne jen nejakou vseobecnou "normu" kde jsou parametry jako teplotni stabilita,strihova stabilita a kdovi co vsechno a na zaklade toho posoudi o jak kvalitni olej jde, posoudit to podle API asi neni to prave orechove zvlast kdyz API neni primarne norma pro posuzovani motocyklovych ale automobilovych oleju. Vic by ti rekli asi lidi co tady na foru olejum rozumi a vim ze jich tu par je, ale obavam se ze asi nebudou mit naladu ztracet s tebou cas.

Zrovna já tam místo ngk mám iridiovou protože tam mám kit dynojet a s obyčejnou by to asi dobrotu nedělalo ale nevím už jsem to tak kupoval.

Kuwa..... taky tam leju už nějakou dobu ten Castrol gps power 1 sae 10w-40 , api SJ , jaso T 903:2006 - MA,,,,,, asi ho jdu vylejt , vypláchnout vanu a asi dám motku na generálku , když je to taková sračka jo a možná si hodim mašli

Michal1011>O dvou ? Tak to už jednoznačně a jistě mužeš říct, že stojí za hovno

Já ho používám a nemám s ním problém. Tak teď víš o jedné která neklouže

Musím se přidat,já Castrol Power 1 GPS taky používám a žádný problém nepozoruji.Takže už jsme dva proti dvou .

cempa>Zrovna já tam místo ngk mám iridiovou protože tam mám kit dynojet a s obyčejnou by to asi dobrotu nedělalo ale nevím už jsem to tak kupoval.

na tu obyc co doporucuje vyrobce by to fungovalo uplne stejne...

Nevím já to už takhle koupil přímo z Anglie a tam asi na prachy moc nekoukaj,spíš na kvalitu

Jinak API je pro mě osobně víc srozumitelný než JASO které má jenom dvě třídy MA,MB. stejně většina moto olejů má JASO MA!

Po delší době zase vlákno, který sem si přečetl celý a do konce

Prcek_kv>Musím se přidat,já Castrol Power 1 GPS taky používám a žádný problém nepozoruji.Takže už jsme dva proti dvou .

Já s bráchou 2 moto 4 roky GPS- no problém 4-2 (ale asi to bude sračka když to 1 člověku na 2 motorkách nechodilo! možná to nebude olejem)

cempa>Nevím já to už takhle koupil přímo z Anglie a tam asi na prachy moc nekoukaj,spíš na kvalitu

nejsem si jistej jestli drazsi=kvalitnejsi, nebo exotickej nazev/material = kvalitnejsi...

ale proc ne. kazdej jak chce.

cempa>Jinak API je pro mě osobně víc srozumitelný než JASO které má jenom dvě třídy MA,MB. stejně většina moto olejů má JASO MA!

stejne jako vetsina oleju ma API SG ... najdi mi nakej soucasnej motocyklovej olej kterej ma API nizsi nez SG....

ono kdyz se porovnaji parametry tak by se dost mozna prislo na to ze jeden olej kterej ma SG je lepsi nez olej s SJ ... protoze to ze splnuje normu vyssi muze znamenat snizene treni apod veci ktere v motocyklovem motoru nemaji vetsi vyznam, ale muze byt horsi v parametrech dulezitych pro motocyklovy motor... treba ta strihova stabilita, kterou myslim zrovna to API moc neresi. ale tady bych se nerad hadal, nejsem zadnej odbornik na oleje..

assassin> mně se zdá že spousta motorovejch olejů má API SG jenom proto, že na tu certifikaci kašlou, viz motorex kterej to tak měl dlouhá léta a až letos má uvedený vyšší API, a pochybuju že by se ten olej najednou radikálně změnil. Navíc API je označená i v JASO, která je jediná směrodatná.

Většinou JASO MA zahrnuje API SG,SH,SJ,SL je ale zajímaví že olej s SG je levnější než SL!A osobně se přikláním k tomu že za kvalitu se platí.

Stev>assassin> mně se zdá že spousta motorovejch olejů má API SG jenom proto, že na tu certifikaci kašlou, viz motorex kterej to tak měl dlouhá léta a až letos má uvedený vyšší API, a pochybuju že by se ten olej najednou radikálně změnil. Navíc API je označená i v JASO, která je jediná směrodatná.

asi tak, parametry vyssich API nemaji pro motorky vyznam a moderni oleje tou certifikaci prozenou firmy co oleje vyrabi jen aby to lip prodali.. ma to neco vyssiho tak to nekteri zakaznici koupi za vyssi cenu:)

cempa>Většinou JASO MA zahrnuje API SG,SH,SJ,SL je ale zajímaví že olej s SG je levnější než SL!A osobně se přikláním k tomu že za kvalitu se platí.

super tak si tu poucku v uvodu mohl zjednodusit ze pri vyberu neni potreba se ridit API ale jen cenou

BTW to je ten tvuj castrol za 183 celkem shit, protoze ja kupuju shell za 209 .. a je to obyc 10W-40 API SG ... jestli se za kvalitu plati, vnasi to do cele veci nejaky rozpor...

Naposledy editováno 15.04.2010 10:11:08

Za kvalitu a lidskou blbost se platí! To že ten nebo ten olej je dražší neznamená,že je kvalitnější. A kdyby byl,tak ještě neznamená,žek když si do svý motorky naleješ olej 2x dražší,že se motor opotřebí 2x pomaleji!

Durex>Za kvalitu a lidskou blbost se platí! To že ten nebo ten olej je dražší neznamená,že je kvalitnější. A kdyby byl,tak ještě neznamená,žek když si do svý motorky naleješ olej 2x dražší,že se motor opotřebí 2x pomaleji!

Panáček autor threadu mě tak rozesmál,že jsem málem spadl ze židle.
za kvalitu se platí,proto je SJ dražší,jak SG...
Hele,když jsi z těch Pardubic,nejsi to ty,co chtěl po mě předloni zadarmo fireblada?

Naposledy editováno 15.04.2010 10:18:10

osobní zkušenost: (ps. nejedná se o motorku)první oprava rychloběžného turbokompresoru cca 100000otáček za m. po 5letech non stop provozu-orig. olejová náplˇn červená vysoké vizkozity. další už po roce olej hnědý převody KO.--castrol gps barva červená vyskozita podobná = pro mě důvěra. jak říkám nelze porovnávat moto a kompresor ale kvalita o něčem musí svědčit.

Nehledě na to,že když si pudeš koupit olej do HD shopu v nádobě s polepkou HD za 300 kila litr,tak že to bude super.Je to obyč minerál(i když ono dneska čistokrevnej minerál stejně není žádnej olej). Tak a teď mi řekni,jestli si pořád stojíš za tvou teorií,že čím dražší,tím lepší a kvalitnější?

assassin>super tak si tu poucku v uvodu mohl zjednodusit ze pri vyberu neni potreba se ridit API ale jen cenou

BTW to je ten tvuj castrol za 183 celkem shit, protoze ja kupuju shell za 209 .. a je to obyc 10W-40 API SG ... jestli se za kvalitu plati, vnasi to do cele veci nejaky rozpor...

co dodat snad jen toto168 kč

Naposledy editováno 15.04.2010 10:21:55

assassin> to já už bych mohl hodit motorku do šrotu ...

cempa>osobní zkušenost: (ps. nejedná se o motorku)první oprava rychloběžného turbokompresoru cca 100000otáček za m. po 5letech non stop provozu-orig. olejová náplˇn červená vysoké vizkozity. další už po roce olej hnědý převody KO.--castrol gps barva červená vyskozita podobná = pro mě důvěra. jak říkám nelze porovnávat moto a kompresor ale kvalita o něčem musí svědčit.

Poslouchej, ty Šalamoune,barva oleje je nicnevypovídající parametr. že angláni barví castroly na červeno neznamená,že ta červená barva ho zlepší.
To se dělá pro takový mudrlanty,jako jsi ty.
Zrovna olej GPS od castrolu je u mě shit. Kloužou po něm načatý spojky a jeho antikorozní vlastnosti jsou opakovaně v testech špatné. V jednom dokonce nevyhovující! Když už castrol,tak R4ku apod.,nebo jinou značku. Takový motorex,motul či shell jsou rozhodně lepší oleje a za míň peněz,jak tebou uvecenej kastról...

Naposledy editováno 15.04.2010 11:31:38

cempa>osobní zkušenost: (ps. nejedná se o motorku)první oprava rychloběžného turbokompresoru cca 100000otáček za m. po 5letech non stop provozu-orig. olejová náplˇn červená vysoké vizkozity. další už po roce olej hnědý převody KO.--castrol gps barva červená vyskozita podobná = pro mě důvěra. jak říkám nelze porovnávat moto a kompresor ale kvalita o něčem musí svědčit.

A ty si myslíš,že čistota oleje značí jeho výkonost nebo kvalitu? Takže radši chceš mít krásně růžovej olej v kontrolním okýnku a karbon usazenej v motoru a nebo vypustit hnědej olej,kterej na sebe navázal i nečistoty?

prackarr>Poslouchej ty šalamoune,barva oleje je nicnevypovídající parametr. že angláni barví castroly na červeno neznamená,že ta červená barva ho zlepší.
To se dělá pro takový mudrlanty,jako jsi ty.
Zrovna olej GPS od castrolu je u mě suit. Kloužou po něm načatý spojky a jeho antikorozní vlastnosti jsou opakovaně v testech špatné. V jednom dokonce nevyhovující! Když už castrol,tak R4ku apod.,nebo jinou značku. Takový motorex,motul či shell jsou rozhodně lepší oleje a za míň peněz,jak tebou uvecenej kastról...

byl si rychlejší

Podle mě každej olej, kterej plní specifikaci předepsanou výrobcem je pro ten motor vhodnej. Když dodržíš předepsanej interval výměny a máš správný množství oleje v motoru, nemělo by se vůbec nic stát. Nekoupil bych nějakej noname olej, protože tam neni záruka, že má opravdu garantovanou specifikaci. Ale nevěřim, že renomovaný firmy (Motorex, Motul, Shell, Castrol, Denicol...atd.) si nedovolej vypustit žádnej šit. Jen by si tim pokurvily dobrý jméno a rozhodně by se jim to nevyplatilo.

Durex>A ty si myslíš,že čistota oleje značí jeho výkonost nebo kvalitu? Takže radši chceš mít krásně růžovej olej v kontrolním okýnku a karbon usazenej v motoru a nebo vypustit hnědej olej,kterej na sebe navázal i nečistoty?

teď jsi byl zase rychlejší ty.
Mě by zajímalo,jestli je mu fakt 32,jak uvádí v profilu. Podle stylu psaní a názorů ho vidím tak na 18-19 let.