FiZzeR>Tyvado, tos tim motorem musel z autobaterky točit nejmíň půl hodiny? Tos tam toho spíš víc pokurvil než napravil

1) baterku dobít, pokud je v háji tak vyměnit - rsv je na baterku háklivý.
2) projet pojistky a konektory, a pokud nápis EFI na levém displeji nezhasne a stále svítí, tak propojit diagnostický konektor pod sedlem (manuál si rač najít) a vyčíst kód chyby
3) máš v nádrži dost benzínu? mě takhle "nestartovala" druhej den po koupi, holt bez béňa to nevrčí
4) nemáš tam nějaký zaprcaný tajný spínače? (takhle mi nestartovala podruhý )
5) v jaký kondici jsou svíčky? na ty je rsv taky háklivá. startoval jsi to přes zimu? to se totiž snadno uleje. (a takhle mi nestartovala potřetí a naposled)
6) pokud startér točí, a pumpa nevrčí a jak říkáš něco cvaká v podsedláku, tak to bude jedno z těch relátek vzadu - takový tři šedivý nebo černý krabičky. chtělo by to prohazovat s někým, kdo má stejnou moto.

víc mě zatím nenapadá

urbii>samozdřejmě jsem jsem to nenechal točit půl hodiny v kuse...tak blbej zas nejsu!
ale když to zkoušíš, máš zaplej klíček, procházíš kabeláž od čerpadla až k baterce a při tom ti furt svítijou světla a mezi tím párkrát zkusíš nastartovat tak je hned po baterce.
Jinak těch 5 možností rovnou můžu vyloučit...myslím že to bude to relátko nebo čerpadlo