Téma: Rozvody Hayabusa, edit: "Busa jako řemen"!
Smrči-GSX-F
offline
50/1159
Žirovnice
50/1159
Žirovnice
13.2.2010 v 19:29
Edit: viz příspěvek #16 
Ahoj, dělám si doma rozvody na Buse a narazil jsem na menší komplikaci. Nahoře mezi vačkama je šroub, který má funkci zřejmě jenom v tom, aby řetízek po sendání z vaček nezapadl někam do útrob motoru. Jenže tady je ten háček - jelikož má šroub dost dlouhý závit, nelze ho kvůli rámu vyndat. Vytočím ho úplně, ale pak už ho nemůžu vytáhnout - překáží mi rám. Starý řetěz jsem rozříznul a vyndal, ale nový (originál Suzuki) se dodává jako spojený a tak se mi ho nechce rozpojovat a zase nýtovat. Hayabusisti, jak jste to řešili vy? Jde ten šroub nějak znásilnit? S motorem se mi kvůli tomu hýbat nechce.
Naposledy editováno 22.03.2010 11:43:49
Ahoj, dělám si doma rozvody na Buse a narazil jsem na menší komplikaci. Nahoře mezi vačkama je šroub, který má funkci zřejmě jenom v tom, aby řetízek po sendání z vaček nezapadl někam do útrob motoru. Jenže tady je ten háček - jelikož má šroub dost dlouhý závit, nelze ho kvůli rámu vyndat. Vytočím ho úplně, ale pak už ho nemůžu vytáhnout - překáží mi rám. Starý řetěz jsem rozříznul a vyndal, ale nový (originál Suzuki) se dodává jako spojený a tak se mi ho nechce rozpojovat a zase nýtovat. Hayabusisti, jak jste to řešili vy? Jde ten šroub nějak znásilnit? S motorem se mi kvůli tomu hýbat nechce.
Naposledy editováno 22.03.2010 11:43:49
Smrči-GSX-F
offline
50/1159
Žirovnice
50/1159
Žirovnice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Rozvody Hayabusa, edit: "Busa jako řemen"!
mari> Je to tak. Nejvíc vydržel originál, pak vždy kolem 15.000 km. A že bych byl takovej ras na řetězy, to si nemyslím. Prostě mě štve, když je řetěz na jedný straně vytaženej jak kšanda a já tak po každý vyjížďce zkouším znovu a znovu jinak dopnout řetěz. 
Durex
offline
10/2347
Třebechovice pod Orebem
10/2347
Třebechovice pod Orebem
Smrči GSX-F> Hele nevím jak vy,ale já mám DID 530 a za sezónu dotahuju tak 3x - 4x a to jen o fous.Když jsem Hayu kupova tak měla 28 tkm.Teď má po 2 sezonách skoro 40 tkm a nejsem ani v půlce 
Takže životnost rětězu vidím celkově tak 30tkm a víc! Je teda fakt,že pravidelně mažu a párkrát za sezónu vezmu petrolej a vyčistím,vymeju proudem vody a důkladně opět namažu 
Takže životnost rětězu vidím celkově tak 30tkm a víc! Je teda fakt,že pravidelně mažu a párkrát za sezónu vezmu petrolej a vyčistím,vymeju proudem vody a důkladně opět namažu
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Hayabusa a B-King sraz, tentokrát s... [1 ... 137, 138] Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa, Suzuki B-King | CobrettiCZ | 4115 | 4.6.2024 v 20:02 CobrettiCZ |
| Dynojet Quickshifter - funkce? Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa | Smrči-GSX-F | 13 | 13.3.2024 v 15:48 Smrči-GSX-F |
| Kapoty Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa | anonimis | 3 | 31.1.2024 v 12:14 PetrJ81 |
| Není olej jako olej ? [1 ... 7, 8] Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa, Honda XL 500, Honda VFR 400 | Orgovany | 229 | 24.12.2023 v 14:02 SuperSic58 |
| Servisní interval+ pohodlí pro spol... [1, 2] Suzuki GS 500E, Yamaha XJR 1300, MZ ETZ 251, Suzuki ... | Apo-Rider | 32 | 23.9.2023 v 16:43 dettektorr |
