assassin> ja delam prevazne klasiku.. ale je to teda drbacka..
ta tvoje konverze je paradni.. jsem zvedavej jak ti to pojede az das poradnej regl a baterky..

doubravka píše: assassin> ja delam prevazne klasiku.. ale je to teda drbacka..
ta tvoje konverze je paradni.. jsem zvedavej jak ti to pojede az das poradnej regl a baterky..

konverzi jsem chtel udelat co nejjednoduseji .. proto jen priruba a motor rovnou na prevodovku - udelal jsem jen delsi hridel na motor (vse spachano tak aby to slo s omezenym strojovym parkem - na malinkym soustruhu a rucni akuvrtackou tzn to co mam v byte v praze:) hridel je stocena z dlouhyho M8 inbus sroubu co sem doma nasel atd... )

momentalne to ma i 2 kvalty dopredu co puvodni monster, ale necouva to, na jednickovym kole je volnobezka, na dvojkovym odstrediva spojka - ze stejnyho duvodu to nebrzdi - je tam ponechana kotoucova brzda a vzhledem k tomu ze ridim na packach i auta tak mam na radiu mixnutou tu brzdu na plyn...

ted premejslim jestli koupit silnejsi regler pro auto - obousmernej a tim padem zrusit dvoukvalt - musel bych jednu z rychlosti zafixovat, nebo se proste na zpatecku na monsteru vykaslat a lupnul bych tam nakej velkej regler z letadla (vyjde to levneji)

uz na ten triclanek to jede lip jak na puvodni spalovak :) on teda byl dost chciplej, bracha ma stejnyho monstra s vykonejsim motorem a ten jede zatim stale lip.. ale tak myslim ze na 4S-5S (6s uz by to auto asi roztrhalo) to bude peklo...

zatim sem zkousel jen na parkovisti u baraku, je to na ten malej plac moc rychly.. na snehu jsem s tim trefil auto (svoje) a urazil o prah jeden drzak tlumicu :)

otec ma takhle klasicky postavenou moravu.. podle vlastnich planku, kdyztak doma vyfotim, zatim ciste v balse, vybira se zbarveni...ale mnohem mensi .. tak na dve "ctyrstovky" ... teda samo dva stridaky... spalovaky uz u nas nejak ustupujou...

Naposledy editováno 24.01.2012 13:01:30