Hiffson>babajezi> no tak to je pěkně debilní, už vidím jak vjedu do zatáčky a musím brzdit na štěrku předkem. Pro asfaltomrdaly a ty co jezděj po hájvejích dobrý.

Taky kecáš z cesty,když jsi navíc s duaelem evidentně nikdy nejel.Dual nemá problém ani na mokru ani na štěrku,za předpokladu že obě brzdy brzdí rovnoměrně nebo aspon tak,aby nebyl důvod k zablokování předního kola,což tenhle skůtr z nějakého důvodu dělá.Mám najeto tisíce kilometrů i za deště nebo v noci a nikdy jsem z toho neměl sebemenší pocit nebezpečí.Zledovatělé úseky jsem taky projel bez problémů,když se někde objevily,možná to byla náhoda a dual nijak neprotestoval,normálně jsem bezpečně zastavil,schválně jsem si to zkoušel.Nevytahuju ale skůtra za čtvrt mega na projíždky na ledě a neriskuju abych s ním mrdnul o zem,tudíž nemám zkučenost co by dual udělal kdybych za tu brzdu rafnul pořádně a ani to nemám v úmyslu zkoušet.Jo,a duály na skůtrech nemají žádné nožní brzdy ale ruční na řidítkách,ty techniku Tím pádem v ruce máš větší cit na brzdu než na noze přes podrážku boty,tím pádem mi už není vůbec jasné proč dochází k blokaci předního kola,navíc když aspon podle tohoto testu ,který uvádí brzdy na suchu jako průměrné..

maco> další pitomej žvanil Přečti si po sobě tu hovadinu kterou tady zasíráš forum a přestaň vymýšlet novou fyziku!
Už s vámi opravdu ztrácím trpělivost. Kolik ještě pitomců se tu najde na psaní takovýhle kravin.Myslel jsem, že se tady objeví názory zkušených lidí a zkušených odborníků. Zatím se tu ale jen vyprazdňuje kdejakej jouda

maco> ty ty ty Hondisto ty se s nám, ale rozepsal. Ťuťuťu.. Dual je k ničemu i kdyby byl udělanej řetězem, lankem, pásovým dopravníkem. Ale to je zbytečný, Honda je prostě nejlepší!!!