C.J.>A má tahle nabíječka z lídlu udržovací režim? Mi se zdá že ne, baterku nabije a vypne se - jen indikuje že je v síti. A i když pak něpětí na baterce spadne, tak už nabíjet nezačla..

TRONIC T4X je primárně zapojená nabíječka (s měřením a regulací) s pulzním udržovacím nabíjením vhodná k dobíjení a udržovacímu nabíjení 12V olověných akumulátorů (baterií), s elektrolytickým roztokem nebo gelem. Nabíječka má ochranné zapojení proti špatnému zapojení, jiskření a přehřátí. Olověné akumulátory můžete nechat k těmto nabíječkám stále připojené, aniž by to ovlivnilo funkci elektroniky vozidla.

assassin>baterku vubec neresim, motorku teda na zimu parkuju v teplejsi mistnosti, kdyby ne asi bych ji vyndal a dal nekam "do tepla" vydrzi takhle tak 4-5let a to sem ji znicil hned kdyz byla nova.. pri treninku stoppie vypadl muj "custom" laminatovej podsedlak i z baterkou, ta se svezla na zadni svod a propalil se jeden clanek... zalaminoval sem diru, ale i tak si myslim ze ji to dobre neudelalo.. myslim ze s cenou co dneska stoji baterka a vzhledem k ostatnim nakladum na moto.. vymena jednou za tri roky je v poho a nema smysl se kvuli prodlouzeni teto doby zabejvat nakym nabijenim, udrzovanim apod..

jo tak to jsme na tom stejně :o) taky jí budu měnit po čtyřech letech, tak mě zajímá jestli pečlivějším z nás vydrží o dva-tři roky déle.. skoro o tom pochybuju, takže povídejte přehánějte!

btw. také jsem koupil Optimate a ten mi tvrdí, že je baterka v nejlepší kondici tak buď jsem blbej, nebo je něco v nepořádku s trumpetou nebo mi bude muset poradit nějaký Optimate4 guru protože když jsem to připojil prvně tak se to rozsvítilo jak vánoční stromeček, ale v manuálu vůbec tahle kombinace LED neni popsaná :(

hlsvně bys neměl nechávat baterku v místnosti kde skoro nebo úplně mrzne , jinak samovybíjení baterek je až 1% denně, to znamená že malé baterky jsou po zimě skoro kaput.

pRst>jo tak to jsme na tom stejně :o) taky jí budu měnit po čtyřech letech, tak mě zajímá jestli pečlivějším z nás vydrží o dva-tři roky déle.. skoro o tom pochybuju, takže povídejte přehánějte!

btw. také jsem koupil Optimate a ten mi tvrdí, že je baterka v nejlepší kondici tak buď jsem blbej, nebo je něco v nepořádku s trumpetou nebo mi bude muset poradit nějaký Optimate4 guru protože když jsem to připojil prvně tak se to rozsvítilo jak vánoční stromeček, ale v manuálu vůbec tahle kombinace LED neni popsaná :(

Zlatej Lidl za 1/10 ceny.

dedek new>TRONIC T4X je primárně zapojená nabíječka (s měřením a regulací) s pulzním udržovacím nabíjením vhodná k dobíjení a udržovacímu nabíjení 12V olověných akumulátorů (baterií), s elektrolytickým roztokem nebo gelem...

No právě proto jsem ji kupoval, ale jestli ji někdo máte, tak zkuste měřit, jestli něco do baterky po ukončení nabíjení pouští.. Zkoušel jsem to na 6V baterce, baterku nabila na cca 7,2V a vypla, svítila jen indikace, že je v síti. Ta baterka je už KO, po ukončení nabíjení hned začne padat napětí, z nabíječky už pak nic do baterky nejde, takže po 20ti minutách napětí spadne na 4V a nabíječka nic.. Ani během poklesu napětí nezačne nabíjet.. Jak se chová na 12V jsem nezkoušel, na 12V mám Optimate, tu z lídlu jsem bral právě kvůli 6V baterce a aku z auta..

nabíjím zásadně přes zásuvku kterou mám u budíků a neměl jsem nikdy problém, hlavní je mýt tu zásuvku přes pojistku rovnou na AKU a ne přes spínací skřínku , jinak nabíjím taky Troníkem z Lídlu a funguje jak má, dokonce má funkci že simuluje provoz tím, že vybíjí a následně nabíjí, ze začátku jsem byl trochu skeptickej k tomu, že je to jen z lídlu, tak jsem při napojení nabíječky napojil i multimetr abych se přesvědčil, že dělá to co opravdu chci a světe div se, ona opravdu funguje, i když je jen z Lídlu

Guzzina je z 97 roku a já ji mám od 04, předchozí majitel přes rok a baterku neměnil. Vzhledem ktomu že je to orig. baterie mám touhu věřit a vše tomu nasvědčuje že je original od výrobce. Kdykoli ji dám v zimě třeba po dvouměsíčním stání na nabíječku /c-tek multi xs 3600/ tak je po půl hodině nabitá. Klidně ji mohu nechat celou zimu a na jaře nastartuje na brnk. Dnešní gel-bezúdžbové baterie nic nevydrží.

Holajs>Používám Optimate+adapter BMW bezúdržbový provoz dokonce to funguje i na auto baterie přes cigaretovou zásuvku Tak bych určitě koupil http://eshop.motose...68b6567cec1322d992fb

Zdarec,
chtěl jsem se zeptat. Mám motorku v teplé garáži a baterku namontovanou. Zimuju první rok a tak se ptám, jestli stačí jednou za čas motorku nastartovat, nechat pěkně zahřát a nechat tak???? Motorka už stojí nějakou dobu, ale baterka je pořád v pohodě. Dík za radu.

Luke-78: Úplně stačí jen to "nechat tak". Startovat je zbytečné.

šindy>nabíjím zásadně přes zásuvku kterou mám u budíků a neměl jsem nikdy problém, hlavní je mýt tu zásuvku přes pojistku rovnou na AKU a ne přes spínací skřínku , jinak nabíjím taky Troníkem z Lídlu a funguje jak má, dokonce má funkci že simuluje provoz tím, že vybíjí a následně nabíjí, ze začátku jsem byl trochu skeptickej k tomu, že je to jen z lídlu, tak jsem při napojení nabíječky napojil i multimetr abych se přesvědčil, že dělá to co opravdu chci a světe div se, ona opravdu funguje, i když je jen z Lídlu

Ono je to presne naopak - veci z Lidlu fungujou paradne. Kupuju tam mraky veci. Samozrejme jsou vyjimky, ale mizive procento. Navic Lidl okamzite vrati penize, naposled sem prinesl druhy den vratit brusku protoze sem si to rozmyslel a bez reci vratili penize.

C.J.>No právě proto jsem ji kupoval, ale jestli ji někdo máte, tak zkuste měřit, jestli něco do baterky po ukončení nabíjení pouští.. Zkoušel jsem to na 6V baterce, baterku nabila na cca 7,2V a vypla, svítila jen indikace, že je v síti. Ta baterka je už KO, po ukončení nabíjení hned začne padat napětí, z nabíječky už pak nic do baterky nejde, takže po 20ti minutách napětí spadne na 4V a nabíječka nic.. Ani během poklesu napětí nezačne nabíjet.. Jak se chová na 12V jsem nezkoušel, na 12V mám Optimate, tu z lídlu jsem bral právě kvůli 6V baterce a aku z auta..

Cau, nedavno sem to meril, po nabiti (autobaterie) drzi 14.4V a teklo do baterky asi 0.06 A. LEDka byla ve stavu 'nabito'. Pokud se ti prepla do toho zakladniho stavu, je mozne, ze zjistila, ze je baterie KO. Ale tohle presne nevim, taky se mi stalo, ze baterii s 10V nezacla nabijet, musel sem nejdriv napichnout tu malou nabijecku co dava 200mA a po case sem pripojil zas T4X, ktera uz dala tech 3.6A.

1100Virago>
Tak jestli jsem pochopil dobře, baterka může být v motorce zapojená a nemusím ani startovat????

Luke-78>1100Virago>
Tak jestli jsem pochopil dobře, baterka může být v motorce zapojená a nemusím ani startovat????

Nemusis dokonce ani dolejvat olej.

Luke-78: Jo. Pokud tam nemáš nějakého žrouta proudu jako je alarm, který by ti tu baterku přes zimu vytřískal, tak by akumulátor měl tu krátkou zimu v pohodě vydržet. Na jaře ho jen dobiješ, nastartuješ a vyrazíš na silnici.

Bubrak ZX10R> Hm? mistr světa amoleta???? dobrej......

1100Virago> Díky za radu ČUUUUUS.

Luke-78>Bubrak ZX10R> Hm? mistr světa amoleta???? dobrej......

ten nejlepsi Chucku

Bubrak ZX10R> OK, hele máš teda páru kolik stojí ta nabíječka v tom Lídlu???? raději bych si jí pořídil, kdyby náhodou???????

Luke-78>Bubrak ZX10R> OK, hele máš teda páru kolik stojí ta nabíječka v tom Lídlu???? raději bych si jí pořídil, kdyby náhodou???????

V Lidlu stoji ta velka (T4X) 500,- a ta mala 200,-, akorat musis pockat az bude v akci zase. Lidl ma totiz kazde pondeli a ctvrtek novou akci zamerenou na urcity segment, stare zbozi tam sice zustava i dal, ale jen neco. Nektere veci jsou casteji (naradi, mensi nabytek, povleceni) a nektere mene (elektronika, moto-veci). Takze osobne doporucuju hlidat www.lidl.cz a byt na ty akce pripraveny. (na tom webu si musis vybrat prodejnu a pak tam jsou videt ty akce)

Bubrak ZX10R> Tak teda díky za radu ZDAAAAAR.

baterky mám na udržováku.. víceméně furt... mám 6/12v verzi, dává asi 650mA.. je hodně težká, takže to asi sračka nebude.

dříve jsem to dělal tak, že jsem bateryk čas od času dal na chvíli (pár hodin) na klasickou, velkou 6A nabíječku, ale ta ty malé motobterky dost prohání, byť regulaci má a nepřebíjí, když byla moto vybitá víc, dobila to dost rychle, ale razantně, což hodně vybitým a malým baterkám nesvědčí.

koupil jsem tedy před pár lety držovák, mám 3 motorky, tudíž 3 baterky, baterky mám v kotelně, kde je trvale nad nulou, a když jdu okolo, přehodím to z jedné na druhou a nechám to tam než si zase vzpomenu.

jinak ten udržovák to (pokud není) nabije a pak udržuje nabité, že když napětí padne trochu, tak tomu zase přistrčí. malý proud nevadí, protože času má za zimu dost a k těm velmi malým baterkám (3-6-9Ah) je to šetrné.

baterky se mi průměrně dožívají okolo 5 let, tj. zhruba jako v autech, kde jsou trvale, denně provozovány.

po dvou letech mi idešla jen jedna šestivoltka, a zrovna letos - tu ovšem zabil regler kterej přestal regulovat, vyvařil jí tak do 2/3 desek, než jsem zaregistroval že ztrácí kapacitu, ovšem ještě bylo možno nastartovat, zcela šla k čertu až po tom co jsem jí dolil, to už ani nehlesla...

Naposledy editováno 01.12.2009 18:19:10

no jelikoz pocitam ze mas gelovku BMW tak bych moc neexperimentoval.Mam original BMW pripojis to do zasuvky co mas na GS a jsi v klidu.Tato nabijecka je zaroven udrzovaci.

radim2>no jelikoz pocitam ze mas gelovku BMW tak bych moc neexperimentoval.Mam original BMW pripojis to do zasuvky co mas na GS a jsi v klidu.Tato nabijecka je zaroven udrzovaci.

Cau, kolik stoji ta BMW nabijecka?

Bubrak ZX10R> cca 110-120euro.S tim ze se da nabijet take auto,jde pridelat na zed,a je tam spousta redukci.