Sefo>Zdar, nechci tě odrazovat, ale já měl GSXR400 z rou 91 a už bych si takhle starou nikdy nekoupil. Pořád se něco rozbíjelo a nefungovalo. Tak jsem se zařek, že nejstarší moto co je ok je 10 let staré.Takže pro tebe by to bylo z roku 99...chápu že peníze můžou být problém, ale věř tomu že nákupem motorky ti výdaje teprve začnou, uvidíš!Takže je lepší koupit novější a pak dát mín peněz.

Ano GSXR 400, FZR 400, CBR 400, GPZ 400 a podobné hujdy (japonské verze) skutečně měly velice špatnou pověst (měl jsem), jediná výjimka je ZXR 400, která se ale prodávala i mimo JP.

U některých motorek stáří nevadí. A třeba koupit si R6 z roku 01 taky nemusí být výhra

kup radši něco takoveho, i když tohle je jenom šestka. ale nejlepší na ní je že je moje jinak kdyby to šlo tak jdu zase do stříkačky

[img]

Je za 30tis?

Pánové, přece to, že mám mustaga v profilu, ještě neznamená, že jsem jezdil jen na něm Mustang je moje srdcovka, navíc rodinný klenot. Jezdil jsem od 12ti let postupně na mustangovi, simson enduro (po mém zásahu 80ccm), MZ 150, Jawa 250, Jawa 350, měl jsem možnost i aprilia tuareg a teď jsem zkusil CBR 6ku.

Prostě mě brzděj finance, můj strop je 30tKč. Za tohle se nedá čekat žádnej zázrak, vím to moc dobře, ale prostě jsem si řekl, že bych se konečně taky svezl na něčem pořádném. Když se podívám za sebe, co jsem vlastně měl? NIC! Samý starý krumply, se spotřebou jako kráva, výkonem mizernym a pomalu každej víkend s verkcajkem.
Takže prostě radši koupim starý Gixero 6ku nebo 7pade než jawu 350, ještě ke všemu 2T a se skočpákou Tak, pokud někdo víte nějakou dobrou motorku za tyhle prachy, sem s ní.

A jinak je to pravda, C.J. mě ukecal ale nebojím se říct, že jeho úsudku věřím. Kdybych měl 2x tolik, než mám, tak se mi vždy líbil suzuki bandit 600N. Takže snad někdy se mi povede někdy na starý kolena a s úsměvem na tváři si ho koupim

Misa.vali>stejnej problém,dělal sem GO minulou zimu .....jestli chceš,tak ti nechám moji:D:D

A co to máš zač? Za kolik?

Nevím co vám Fzrko udělalo, ale kvalitou vyhlášená klasika, jede jako kráva, olejžere v normálu to totiž dělají i R1. Nevím jak může někomu vadit, když nalije na 1000km za stovku oleje. Cenově super a poslední exup ještě pořád vypadá velmy hezky. Alespoň mě se líbí.

Jawaha>Nevím co vám Fzrko udělalo, ale kvalitou vyhlášená klasika, jede jako kráva, olejžere v normálu to totiž dělají i R1. Nevím jak může někomu vadit, když nalije na 1000km za stovku oleje. Cenově super a poslední exup ještě pořád vypadá velmy hezky. Alespoň mě se líbí.

věřím Ti, ale stejně, myslet pořád na to, že když tankuju, tak kontrolovat i olej a dolývat. Cenově super, to nevim, na mě je to stejně moc drahý. Mohl bych si dovolit něco v rozmezí 90-93 s motorem 3HE. Lepší by byl 4JH, ten prej olej už nebral a dával se i do FZS.

Charles_es> Já mám motor 3LE a za moto jsem dal 30 tyček. Ten olej kontrolovat nemusíšpořád,protože yamaha má hladinové čidlo na olej a né tlakové.To znamená, žekdyž občas problikne kontrolka tak máš jěště pořád dosti času na dolití.

C.J.>Jsem ho ukecal

Myslím že to bude lepší volba než vylítaná FZR a CeBRy se pohybují cenově výše..

Tak takhle to je No než FZR 100%

Charles_es> kup SRADa! Sezenes je dnes uz za pusu a je to spolehlive moto se spoustou ND za babku. Navic je to technologicky o svetelne stoleti dal...
Tohle stare bude nejspis kasicka a za svych 30 tisic se skutecne jen parkrat svezes a koncis.

Naposledy editováno 20.10.2009 19:18:07

Dawe02>Charles_es> kup SRADa! Sezenes je dnes uz za pusu a je to spolehlive moto se spoustou ND za babku. Navic je to technologicky o svetelne stoleti dal...
Tohle stare bude nejspis kasicka a za svych 30 tisic se skutecne jen parkrat svezes a koncis.

Tak mi ukaž SRADa za 30 v dobrym stavu a beru ho. Já prostě navíc nemám ani korunu, tohle je prostě pro mě strop. Bohužel nemám práci, kde dostanu 30 tisíc za měsíc nebo i víc. Já dělám jako kokot a dostanu úplný hovno, ale jsem rád, že vůbec tu práci mám. Tady je to děs už i fabrika pro cvičený opice jménem Foxconn propouští a to je teda co říct.

Jawaha>Charles_es> Já mám motor 3LE a za moto jsem dal 30 tyček. Ten olej kontrolovat nemusíšpořád,protože yamaha má hladinové čidlo na olej a né tlakové.To znamená, žekdyž občas problikne kontrolka tak máš jěště pořád dosti času na dolití.

Jde o to v jakym stavu za těch 30 byla. Já jsem teď na žádnou takovou nenarazil. Všechno za víc nebo ve stavu, že by se do ní muselo nejméně dalších 5 dát

Charles_es>Tak mi ukaž SRADa za 30 v dobrym stavu a beru ho. Já prostě navíc nemám ani korunu, tohle je prostě pro mě strop....

Chapu a dbre znam tvou tizivou financni situaci, ale s timhle pristupem (ani korunu na vic) je porizovani takoveho vozidla nesmysl. Na prvni udrzbu ci opravu si stejne pujcis....nebo jak to minis resit?
Muzu ti ukazat slusneho SRADA za 40 tisic, nebo nekolik peknych do 50 ale jestli jsi na tom financne tak ze mas jen 30 a ani tuk vic, tak nekupuj starou berlu za 30 ale treba neco za 20 abys mel na opravy a udrzbu.

No jo, ale co koupíš za 20tis? To už bude totální vrak..

Za 35tis se dá sehnat VFR, ta něco vydrží. GSXR mi připadne jako spolehlivá motorka.. Nebo kdo má něco proti GSXR 750 ? Konkrétně co?

C.J.>No jo, ale co koupíš za 20tis? To už bude totální vrak..

Za 35tis se dá sehnat VFR, ta něco vydrží. GSXR mi připadne jako spolehlivá motorka.. Nebo kdo má něco proti GSXR 750 ? Konkrétně co?

Ony to urcite jsou spolehlive stroje, jenze ne po nejakych rekneme 10 letech v ceskych rukach.

Ty asi tri roky zpatky jsme s kamaradem po nej koupili XJcko, 600 z roku asi 94 nebo 95 a bylo za nejakych 20...stacilo jen nastavit spravne rozvody a udelat kosmeticke opravy laku, chromu a tak.
Nerikej ze dnes se neda neco podobneho sehnat a kluk bude mit dostatecnou rezervu pro prvni vymenu oleje, synchronizaci, svicky, filtr, lanko, gumy, retzovku.......etc

Kdybych měl 40 nebo 50, tak si hledám bandita, jak jsem tu psal (asi zbytečně) :\
Já teda hledám všude možně, ale najít něco pěknýho s papírama za tvých zmiňovaných 20 se mi nepovedlo. Jinak servis bych si udělal sám, když zmáknu osmiválcovou tatru, tak proč bych nedal moto? Kámošovi jsem taky dával od kupy jeho CBR 6ku, ono na tom nic moc není. Má to taky motor s pístama, ojnicema a klikou, nějakou tu převodovku a karbec (vstřiky) se škrtící klapkou.

No spotřebák bude třeba vyměnit na všem, navíc je dobré počítat i s rozvody.. Ale GSXRa jdou koupit za neuvěřitelné prachy a motory jsou většinou držáky, takže pokud si při koupi dobře prohlédne stav, tak spotřebák odhalí a možnost nějaké skryté vady je malá...

Charles_es> Tady, prvni na co jsem ted narazil, nerikam ze je pekna, za ty penize nemuze byt zazrak nic, ale pokud mas opravdu jen "30 tisic a ani korunu navic" tak ti tady zbyde 6 tisic na udrzbu (a za 3 treba koupis komplet motor na to XJcko.

Jinak udrzba se ti prodrazi i kdyz si delas vse sam, spotrebak je na motorky drahy. Pocitej se vsim, gumy, desky, retezovka, filtry, olej, brzdovku, ventilove podlozky....

Aby to nevyznelo blbe, ja se ti nesnazim nic vntit, jen premyslim jako bych byl v tve situaci. Predstava, ze si za posledni prachy koupis velmi stareho supersporta (ktery se sem z ciziny tahal jeste v dobe kdy jsme vsichni jezdili v kanadach a krivakovi ) a budes jezdit, je dost naivni.

C.J.>No spotřebák bude třeba vyměnit na všem, navíc je dobré počítat i s rozvody.. Ale GSXRa jdou koupit za neuvěřitelné prachy a motory jsou většinou držáky, takže pokud si při koupi dobře prohlédne stav, tak spotřebák odhalí a možnost nějaké skryté vady je malá...

Ano ale pokud koupi GSX-R za 30 000Kc a zbude mu 0 kc tak neudela nic a nejezdi. Kdyz koupi neco kde mu na udrzbu zbude par korun, jezdit muze. To je moje idea. To ze jsem navrhoval SRADa bylo, protoze jsem myslel ze chce levneho supersporta a SRAD je dnes v pomeru cena/hodnota uzasne vyhodny.... ale to jsem netusil ze vyber je striktne podle rozpoctu a saha od Bandita po GSX-R
btw> kolik tech starych GSX-R v dobrem stavu tady jezdi? Dve nebo tri? A kolik jich bude za 30 tisic? Nula? Ja videl peknou v zivote jen jednu, jinak jsou to chudinky zrale na renovaci

Tak s diversion na mě nechoď, to mi je tak odporný, až bych zvracel! Samozřejmě si nemohu tolik vybírat, ale nekoupim si moto, co se mi fakt, s odpuštěním, hnusí...(nechci nikoho urazit, ale každému se nelíbí to samé) a nejsem si zcela jist, jestli by nebylo lepší třeba suzuki GS500 než tohle...ale GSko je lemra líná, řekl bych, že ten Tuareg 125 měl lepší odpich.

Charles_es> Ja na tebe s nicim nechodim
Jen jsem hodil neco kolem 20 (a ver ze bys toho prodejce stahnul niz) na co jsem behem chvilicky narazil. Me se kapotovane XJ taky nelibi
Ale myslim ze zacinas premyslet spravnym smerem, to GSo naprevodujes pastorkem a pojede znatelne lepe

Dawe02>Ano ale pokud koupi GSX-R za 30 000Kc a zbude mu 0 kc tak neudela nic a nejezdi. Kdyz koupi neco kde mu na udrzbu zbude par korun, jezdit muze. To je moje idea. To ze jsem navrhoval SRADa bylo, protoze jsem myslel ze chce levneho supersporta a SRAD je dnes v pomeru cena/hodnota uzasne vyhodny.... ale to jsem netusil ze vyber je striktne podle rozpoctu a saha od Bandita po GSX-R
btw> kolik tech starych GSX-R v dobrem stavu tady jezdi? Dve nebo tri? A kolik jich bude za 30 tisic? Nula? Ja videl peknou v zivote jen jednu, jinak jsou to chudinky zrale na renovaci

Já nechci kupovat nic, co nepojede, tak nevim, proč hned strašíš, že do toho musim nacpat 10 nebo víc. Jinak o Sradu jsem nepsal já, ale ty, já chci 92-93 a to bylo označení "W" pokud jsem to četl správně. O banditu jsem spal, že s emi líbí a co je na tom? Tobě se snad nelíbí nějaká motorka jiná než máš? Samozřejmě vždycky obdivuju takovýho GoldWinga, krásnej stroj, ale to je nadpozemský pro obyčejnýho smrtelníka jak jsem já.

Dawe02>Ano ale pokud koupi GSX-R za 30 000Kc a zbude mu 0 kc tak neudela nic a nejezdi. Kdyz koupi neco kde mu na udrzbu zbude par korun, jezdit muze. To je moje idea. To ze jsem navrhoval SRADa bylo, protoze jsem myslel ze chce levneho supersporta a SRAD je dnes v pomeru cena/hodnota uzasne vyhodny.

S tímhle vším naprosto souhlasím..

Dawe02>btw> kolik tech starych GSX-R v dobrem stavu tady jezdi? Dve nebo tri? A kolik jich bude za 30 tisic? Nula? Ja videl peknou v zivote jen jednu, jinak jsou to chudinky zrale na renovaci

S tímhle už nesouhlasím Kámoši co měli GSXeRa taky byly bezproblémové, dokonce i z roku 88 a to je prodané cca 2 roky, pořád jezdil olépe než většina dnešních "přeelektronkovaných" supersportů

Dawe02>Charles_es> Ja na tebe s nicim nechodim
Jen jsem hodil neco kolem 20 (a ver ze bys toho prodejce stahnul niz) na co jsem behem chvilicky narazil. Me se kapotovane XJ taky nelibi
Ale myslim ze zacinas premyslet spravnym smerem, to GSo naprevodujes pastorkem a pojede znatelne lepe

No GSko nebudu kupovat, taky se mi nelíbí, navíc to nějak převodovat jinou rozetou a kolečkem se mi nechce, copak to je fichtl? Stahovat prodejce níž asi neumim, nejsem takovej borec, abych na první pohled mrknul a hned věděl, to je třeba tady C.J., já jsem spíš přes 4 kola. Ale chci jít na dvě, páč auto je pořád jen auto, tam není takovej požitek z jízdy. No pokud najdeš něco dobrýho, tak budu rád, mě se to fakt nedaří. Nebo zase najít ěnco, a jet pro moto 400km tam a zpět, to je o další 2000 v benzínu navíc...takže i po téhle stránce se snažim koukat.

Charles_es>Já nechci kupovat nic, co nepojede, tak nevim, proč hned strašíš, že do toho musim nacpat 10 nebo víc. Jinak o Sradu jsem nepsal já, ale ty, já chci 92-93 a to bylo označení "W" pokud jsem to četl správně.

Hele, stejne koupis co budes chtit ty, jen se zkus zamyslet nad tim co jsem napsal. Kazdorocni investice do motorky je bezna vec a pocitat s ni musis. Muze se prodrazit a 10 tisic potom neni kdovijaka suma. U takhle stare motorky navic musis pocitat s realnou sanci vetsi zavady.

O SRADu jsem psal opravdu jen ja a taky jsem napsal proc: "To ze jsem navrhoval SRADa bylo, protoze jsem myslel ze chce levneho supersporta a SRAD je dnes v pomeru cena/hodnota uzasne vyhodny."

Nic vic nic min. To ze vybiras motorku ze segmentu supersport a pritom se ti libi naked bike je netradicni, alespon pro me, proto jsem se divil.

Já vybírám podle možností, to by ti mohlo být tak nějak jasné. Samozřejmě za tyhle prachy bych mohl mít enduro, těch je taky dost, ale nechci enduro. Je to vysoký a na jezdění po silnici zbytečný. Příjde mi to jako koza (dlouhý nohy). Naháč je v podstatě to samý, a když shodim kapoty, jsem na svym ale to dělat nechci a nebudu.
No takže jsem se stejně nic nedozvěděl...asi to téma je hodně Of Topic, páč původní příspěvek mi snad nikdo nezodpověděl.

Charles_es> tak promin ze tu placam kraviny z kterych se nic nedozvis.
Odpovedi na tve otazky ohledne GSX-R ma Mirek Rollinger jiste na svych strankach..
Hodne stesti, budes ho potrebovat

Dawe02>Hele, stejne koupis co budes chtit ty, jen se zkus zamyslet nad tim co jsem napsal. Kazdorocni investice do motorky je bezna vec a pocitat s ni musis. Muze se prodrazit a 10 tisic potom neni kdovijaka suma. U takhle stare motorky navic musis pocitat s realnou sanci vetsi zavady.

O SRADu jsem psal opravdu jen ja a taky jsem napsal proc: "To ze jsem navrhoval SRADa bylo, protoze jsem myslel ze chce levneho supersporta a SRAD je dnes v pomeru cena/hodnota uzasne vyhodny."

Nic vic nic min. To ze vybiras motorku ze segmentu supersport a pritom se ti libi naked bike je netradicni, alespon pro me, proto jsem se divil.

ačkoliv možná nerad tak souhlasím a je to naprostá pravda, řekl bych dokonce že i když bude udržovaná a v dobrým stavu a ty budeš chtít ten stav uchovat tak dáš ty prachy stejně já i když mám motorku v super stavu tak jí dávám maximum.

když budeš mít vyběhaninu tak do toho narveš prachy abys jezdil
když koupíš dobrou motorku a budeš jí chtít mít pořád v dobrý konici a stav udržovat tak budeš investovat stejně. Motorka je kasička ze který si nikdy nic nevemeš zpátky, jen zážitky, lásku a emoce

Heh, o pokladničce bych já mohl vyprávět, nacpal jsem do staré vrány z roku 89 jménem Fiat Tipo balík, že by za to byla octávka z roku 2003 ale to auto je pro mě taky srdcovka. Ale to sem nepatří. Samozřejmě počítám, že něco se posere, něco bude potřeba opravit, taky nepočítám, že na tom budu jezdit ještě letos, ale zima je dlouhá a postupně se to dá vše udělat...už z toho důvodu řeším koupi nyní a ne až na jaro. Takže se dá třeba 2 tisíce měsíčně investovat do dílů a oprav motorky. Ale aby tu někdo nezačal, že mám teda šetřit, tak stejně když ji nekoupim teď, nekoupim ji na jaře ani náhodou a tím pádem zase budu tako akorát chodit pěšky nebo jezdit na kole, když budu chtít jet na něčem, co je jednostopý.

Počitej že bude mit najeto dost přes sto tisic,kdysi jsem ji měl a už v té době(10 let nazpět) měla dost najeto,bude žrát olej,modely do 94 byly nato náchylné