ty vole, to sou rady, 125 ve 4t? zblaznili ste se, to sou samy kola :P :)

GarF>ty vole, to sou rady, 125 ve 4t? zblaznili ste se, to sou samy kola :P :)

No, představ si člověče, že i se 125 ccm ve 4T se dá dobře jezdit.

Konkrétně k té 4T dváce, i když to není přímo téma tohoto vlákna:
Je lehce po záběhu a jezdím s ní za 1.6 l/100 km a to nejsem žádná lehká váha. Konkrétně se jedná o Hondu CBF 125, docela robustní na svoji třídu, krásně ovladatelný, spolehlivý stroj s nízkými pořizovacími i provozními náklady. Výrobce udává dojezd na 13 litrovou nádrž "až" 600 km, já tankuji okolo 12 litrů "už" po ujetí cca 750 km, protože nemám to srdce vyjíždět nádrž až do prázdna...
Tachometr a měřič ujeté vzdálenosti mám v pořádku - kontrolováno GPSkou a předtím ještě i cyklocomputerem s přesně zadaným obvodem předního kola.

Samozřejmě, není to žádné hen, heeen, heeeeeeeeen, heeeeeeeeeeeeeeeeen, ale i přesto si lze jízdu dobře užít. Částečně je to asi i proto, že mám ještě další dvě motorky a tato báječná dváca je motoricky můj nejslabší stroj. Takže ani proto nemám žádnou potřebu s ní trhat rychlostní rekordy a jezdit, co to dá, ale šetřím si ji, aby mi dlouho a dobře sloužila.

Možná je to pro nějakého 17-18 letého divočáka nepředstavitelné, ale s věkem a zkušenostmi většinou člověk trochu zmoudří respektive poněkud pozmění své radikální názory na svět. Ale to už by bylo spíš filozofické téma...

Edit: Oprava překlepů
 

Naposledy editováno 24.05.2010 09:45:26