Kup SKF ale aby bylo made in france a rozměr si zjisti co tam má byt originál.A u gufer dej pozor aby byly na vysoký teploty

SKF už 20 let nevyrábí kvalitní ložiska a je jedno kde jsou vyrobený.Všude dej C3 a gufera na kliku silikonový a ostatní můžou bejt normální.

Klikovka C3 převodovka bez C ta hodnota C udává velikost vůle čím vyšší C tím má ložisko větší vůle kvůli otáčkám a zahřívání aby se nezadíralo .. převodovka se točí pomale a musí byt přešne uložená

Do převodovky přesný, viz proč píše Mirek.

Na kliku C3 - C udává stupen radiální vůle, více opět viz. Mirek. Můžeš dát bez problému i C4, cpem to do závodních motorů (skůtry), ale někdy je C4 podstatně dražší než C3.

Do motoru bych si ZKL nedal. Na kliku dej ložiska s polyamidovou klecí (když se rafnou, nenadělaj tolik škody).

smiki1>SKF už 20 let nevyrábí kvalitní ložiska a je jedno kde jsou vyrobený.Všude dej C3 a gufera na kliku silikonový a ostatní můžou bejt normální.

Silikonovy gufera nejsou urcena ke styku s benzinem a rada rychle odejdou..

Naposledy editováno 05.10.2009 09:43:12

Ložiska bych asi zvolil NSK (japan) nebo SKF. SKF musíš koupit v prodejní síti SKF, jinak riskuješ že koupíš mizerný čínský plagiát i s nápisem Made in cokoliv.
C3 znamená záměrně větší vůli, patří na kliku, s teplotou se vůle zmenší a díky nalisování na kliku taky. C4 má ještě větší vůli, špatně se sháněj a jsou kvůli tomu drahé.
Do převodovky se obvykle dávají ložiska s normální vůlí (bez C), není tam žádná teplota a hřidele do nich nejsou narvané s přesahem.

Gufera... se silikonovými nemám dobrou zkušenost, ale pro některé účely mohou být výhodné.
Důležité je že černá (NBR) gufera nejsou všechny stejné, jejich kvalita a tedy životnost se mezi jednotlivými výrobci podstatně liší, i 3x na životnosti za stejných podmínek. Volil bych buď český Gumokov, nebo "origo díl" od Hondy.

smiki1>SKF už 20 let nevyrábí kvalitní ložiska a je jedno kde jsou vyrobený.Všude dej C3 a gufera na kliku silikonový a ostatní můžou bejt normální.

a to ti rekl kdo ze SKF nevyrabi kvalitni loziska. Davam je do kompresorů ktere bez problemu natoci 40tis. provoznich hodin,(coz je vic nez udava výrobce) kdyz jsem pouzil NSK tak se vraci jako reklamace a nebo mam kompresor po 20tis zpatky na dalsi repas. Toť trošku praxe. viz moje byvale moto, od vyroby NSK (samozrejme japonec) dal jsem SKF a to uz tam bude na vzdy.

Jinak C4 je o neco drazsi ale neni to o moc a sehnat jde bez problému.

No tak neska sem se byl ptat na to ložisko C4 a stálo 248, co se mi zdá docela dobrý...samozžejmě je budu kupovat v síti SKF...mě jen třeba napadlo když tohle ložisko bylo na klice hodně natěsno, musel sem ho rozřezat, a pak za vnitřní kroužek stáhnout bejčáckým stahovákem...a ještě asi u motogelnar mají tako ložisko 6305 C4 a 6322 C3 tak sem myslel že je to schválně... gufera mám objednanou sadu u lnmoto za asi 800 a je to značka NOK, prej se montujou origo z výroby...

Hlavně tam nedávej SKF, dej tam Koyo a budeš nadosmrťi spokojenej

Tesik: Když dáš přes noc naolejovanou (kvůli vlkosti) klikovku do mrazáku a ložisko do trouby na 200*C, tak se ti ho na tu kliku téměř jistě podaří nasadit rukou bez násilí. Pokud budeš ložisko nejprve vkládat do karteru, tak karter do trouby, stačí málo přes 100*C. Neohřívej ho na sporáku, rychlé nerovnoměrné zahřátí mu nemusí udělat dobře.

ja pouzivam indukcni nahrivac, ale otevrene lozisko se da nahrivat na klasickem el. varici, najdes si trubku, nebo kulatinu o prumeru cca vnitrniho kroužku. Kulatinu dam na varic lozisko posadim vnitrnim krouzkem na kulatinu, abych ohrival jen vnitrni krouzek a pomoci flusnuti slin na lozisko cca po 3 minutach poznam jak se me kulicky slin rozbehnou po lozisku a to je ta spravna teplota na nasazeni loziska. Jinak 200°C je uz mozna moc, ale pokud se jeste lozisko nezbarvuje, tak je to v pohode. Ja davam na lozisko 125°C ale jak jsem rikal mam indukcni nahrivac. Jinak pokud nejde stahnout lozisko, tak nahrat pistoli, nekdo je podlepuje loctitem.

Kur.a sem to SKF přechválil po mněsíci na klice totálně ko klikou nejde otočit tak sem pěkně naštván a znechucen a přemýšlím kde koupit něco funkčního na dýl.Protože ogiginál tam bylo taky SKF tak už nevim co koupit. :\

Pavel-RX> Hmm, tak to je pěkný, tak už si asi nevybereš, bud to prostě vydrží nebo ne...
A ještě přemejšlím jestly koupit i horní ojniční ložisko, je docela dobrý, ale mám strach aby vydrželo novej píst, nicasil atd...u oulehly za něj chtějí asi 250 tak jestly to má cenu aby se nevysypalo...

Pavel RX: NTN, KOYO, NACHI a možná ještě NSK

Naposledy editováno 06.10.2009 23:19:58

tak aktuální infou po poslední části pitvy jedno ložisko totálně v řiti rozpadla se klec a zasukovalas edo dráhy.Dnes jsem sháněl co šlo a v brně bylo pouze SKF ZKL a tak jsem vzal v jinym obchodě zase SKF krabička jiná a tak snad...

Pavel-RX>tak aktuální infou po poslední části pitvy jedno ložisko totálně v řiti rozpadla se klec a zasukovalas edo dráhy.Dnes jsem sháněl co šlo a v brně bylo pouze SKF ZKL a tak jsem vzal v jinym obchodě zase SKF krabička jiná a tak snad...

Tak si napiš do firmy MATEZA a kup to po netu, nebo zajeď přímo do Matezy do HB.

Do HB ani nemusíš, v Brně je pobočka: Obchodní pobočka Brno
Kšírova 263
619 00 Brno - Horní Heršpice

Tady máš obsah jejich skladu:

http://www.mateza.cz...artner1/StSklWeb.txt

Naposledy editováno 07.10.2009 19:37:09

Dingo dik právě tam jsem dnes koupil tak doufám že tam bude SKF original ne něco pochybnýho.Teď ale řešim jak stáhnout to stary povedlo se mi se zbavit venkovního kroužku ale nevim jak vnitřní mam strach abych nepodělal kliku

Pavel-RX> Taky sem to tak dělal, do vnitřního kroužku sem flexou vybrousil dva zážezy proti sobě, abych za to mohl chytit stahovák... vopatrně at nezajedeš do čepu kliky...

Dobry den je tu nekdo kdo by mi poradil jak repasovat klikovou hridel na jawa 350/353 soustruh mam indikator tez lis take.Prosim o postup a vse kolem vyvazeni uhlovani a na co si mam dat pozor.Dekuji za rady

smiki1 píše: SKF už 20 let nevyrábí kvalitní ložiska a je jedno kde jsou vyrobený.Všude dej C3 a gufera na kliku silikonový a ostatní můžou bejt normální.

muzu se zeptat jak si na to dosel? ja u skf delam tak me to zajima

Pavel-RX píše: Kur.a sem to SKF přechválil po mněsíci na klice totálně ko klikou nejde otočit tak sem pěkně naštván a znechucen a přemýšlím kde koupit něco funkčního na dýl.Protože ogiginál tam bylo taky SKF tak už nevim co koupit. :\

jakej typ jsi dal?

Naposledy editováno 26.02.2012 09:03:21

hjcvita píše: Dobry den je tu nekdo kdo by mi poradil jak repasovat klikovou hridel na jawa 350/353 soustruh mam indikator tez lis take.Prosim o postup a vse kolem vyvazeni uhlovani a na co si mam dat pozor.Dekuji za rady

Koukám že se na tu repasi kliky na jawu taky ptáš všude vid.Tady se řeší Honda 125 NSR,Jawa má jinný oddíl.Nechci prudit, ale když chceš vědět něco o jawě,tak napiš k jawě.Myslím že administrátor mi dá za pravdu.Díky.

Vítězslav_Máří> polepsim se ale vsude mi muzou poradit jak na to

smiki1> ano,souhlasim SKF uz dnes neni kvalita co byvala.Ale FAG se montuje do Bmw,tak si myslim ze by to mohla byt dobra volba.V aute v nabojich mi vydrzely 12 roku.