Taky jsem začínal na GSu a teď mám Er-6n a mohu motorku jen doporučit(ale nejsem motorkářka). Jinak bych skoro řekl, že na na naučení je lepší ta Er-6, páč je lehčí, lépe se s ní manévruje v zatáčkách a lépe brzdí.

pindusswoe>Taky jsem začínal na GSu a teď mám Er-6n a mohu motorku jen doporučit(ale nejsem motorkářka). Jinak bych skoro řekl, že na na naučení je lepší ta Er-6, páč je lehčí, lépe se s ní manévruje v zatáčkách a lépe brzdí.

ze je lehci bych nerekl, GS ma sucha 169kg, a provozni okolo 190... ER6n ma provozni 200kg, a Fko ktere chce zakladatel vlakna pro zenu ma jeste o neco malo vic.. vyska sedadla je srovnatelna.. ER6 bude mozna lip ovladatelna a pocitove lehci nez GS diky jinak (lepe) umistenemu tezisti... kazdopadne Fko asi nebude na zacatek to nejvhodnejsi, a asi ani Nko, protoze prece jen jsou to novejsi masiny, a kdyz s tim pani placne (coz se ji jako zacatecnici urcite podari, minimalne na miste), tak skoda bude daleko vetsi nez na GSku (ER5, CB500) ktere je levne, a nema se na nem skoro co rozbit...

jinak ostrejsi brzdy, taky bych nerekl ze jsou na zacatek vhodnejsi.. GS brzdi vic nez dostatecne na svoji kubaturu.. a zacatecnik se snadno lekne, a jde po brzde, a bez zkusenosti ji zamackne vic nez je potreba a uz lezi (viz pripad meho taty na moji ER-5, a to jen fakt pomalinku, asi 10kmh).. pri lepsich brzdach je to nebezpeci jeste vetsi, staci kdyz na to hamtne min.. ale tuto problematiku dostatecne popsal ve svem vlaknu uzivatel Che

tady

Naposledy editováno 07.07.2009 16:23:29