ad uvodni prispevek: chtel bych videt alexandros777 jak bezne dava naklon pres 45stupnu....
to ze aerodynamicke prvky ala kridla a spoilery maji na zavodnich strojich zvysovat vztlak(pritlak) znamena ze zaroven zvysuji odpor... evidentne nulova znalost aerodynamiky..

- počkejte za tisíc let až to bude jako ve Startreku, polda bude zašitej na rohu s radarem a až to přestříknete, řekne do odznaku teleportace a bude sedět s blokama na vaší mašině jako batoh : )).

- jak tu jeden pronesl proč by se kvůli nám měl zabíjet, za ty prachy co berou bych se tak akorát projížděl a šetřil svou mašinu. A konec konců, kterej z Vás by nechtěl řídit aspoň jednou policejní mašinu (hlavně 13ka). Možná v tom může být i závist (možná). Každopádně ať se držej a kdyby něco já jsem ten vůl co zastaví. Lepší přijít o body a vatu než ležet zmrzačenej v nemocnici. HAU domluvil jsem

Tafi.xXx> ...Memphis> Abych byl přesnější. Oficiální vyjádření VW group je, že: "Maximální rychlost byla po německém způsobu stanovena omezovačem na 250 km/h. Avšak jeho motor je dimenzován až na 320 km/h."

"motor dimenzovan" jeste neznamena, ze to tolik i jede. Znamena to, ze se ten motor pri takovy zatezi nerozpadne . Od doby, co mi jeden clovek vnucoval v souvislosti s Passatama neuveritelny rychlosti, o tomto prilezitostne sbiram informace a dospel jsem k zaveru, ze jim to pojede neco okolo 280 km/h. 290 bych jeste veril, ale z kopce vetrem v zadech a 10 km rozjezdem . Na vyssi rychlosti by byl potreba vetsi vykon nez 300 koni. Nicmene to stejne neni az tak podstatny, protoze slusna motorka jim ujede na zrychleni (neresim, do jake miry ma cenu jim ujizdet)...

PetrSV> tak ono je veřejným tajemstvím, že když VW nebo Škoda jede 130 na tachometru, tak jede 120 v reálu Takže 290 na tachometru u VW by mohlo odpovídat 260 v reálu, to by souhlasilo....jinak mě přijde podivně-účelový, že to zrovna omezili na 250 km/h, když jim to tak suprově lítá prý až na 320

Kritici mých znalostí aerodynamiky, nastudujte si, co udělá běžné auto, když jede v rychlosti přes 230 km/h přes horizont....kdysi jsem viděl jednu studii, a většina aut nedopadla moc dobře Jinak jet po rovině 300 dokáže cokoliv, to souhlas...Problémy přijdou, při překonávání nerovností, vibracích na silnicic apod. A že nám to v Česku místy dost skáče

Pro příznivce passatů: nechte si to všichni "otevřít", jen se pak nedivte až pojedete těch 290, že vás stíhaj motorky co jedou "jen" 260

Skalda> Pochybuju, že ji mašina ujede - svého času tady bylo video z honičky německého passatu a biku v lehkém provozu. Neujel, nedokázal si vytvořit takový náskok, aby dokázal zmizet.

TeKilla> ujede masina jako takova (mysleno ze ujet muze). Obzvlast v lehkym provozu, kde se bude obcas brzdit a pak zase zrychlovat. Samozrejme zalezi, kdo ji bude vodit a vetsina z nas by treba neujela, to nevim...

Skalda> Zkusim to najít. Je asi těžké si vybrat - jestli se zabít, nebo se nechat chytit

Náš Passat jede 284km/h dle radaru , GSXR při rychlosti 300km/h na tacho je asi 274 nebo 278km/h na radaru. To samé Blackbird, ZX12, či Busa. Jen Busa 2000 dá 303km/h dle radaru.

a čím víc máš sjeté pneu, tím si pomalejší ! ! !

Simír_01> a jak vam to (narozdil napr. od ty GSX-R) zrychluje z 230 km/h nahoru?

Nechci se nějak chlubit nebo tak něco, nejsem žádný závodník, preferuji spíš cestování a výlety do hor, ale pro ilustraci jsem do svého profilu přidal u ST 1300 obrázek jak jsem sjel stupačky u "mého" STčka , obě pneu až do kraje a při tom to pořád ještě dobře sedí a nemusíte se ani nijak hrbitči vysedat. Lehkým vysednutím se některé zatáčky dají projet ještě o něco rychleji, ale to se stejně nedá použít při běžném provozu, takže to považuji za zbytečné. Jinak klínem na kapotách chytám taky Některé Yamahy už škrtají taky později, protože padací rámy už mají ubroušené, jestli se s některým z kolegů potkám, vyfotím a přidám foto .

Ten Passat si k litrovým superbikům ani nečuchne, tak to prostě je

no žádný zázrak ale ani to není zas až tak moc potřeba, protože můžeš dát echo hlídce pár kilometrů napřed a buď to stopne ta hlídka ( třeba i zastavením celé dálnice ve všech pruzích a nebo pokud je Passat ve předu, a motorka proletí kolem hlídky, ta dá echo na Passat a kluci v něm se můžou na to připravit ( jedou třeba už 250km/h aby je vozidlo co jede cca 270 jen lehce dojíždělo. Passat ji v pohodě zadokumentuje kamerou vzadu, dá signál k zastavení. pokud vozidlo P. předjede , zadokumentuje kamerou vepředu, takže máme " řidiče" i SPZ a dá se echo hlídce, co zastaví dálnici a provede "záteras". Zatím to nebylo třeba provést, na signál hlídky už zastavili všichni, protože pak už se průser a postih jen stupňuje.

Flyer - Nečuchne, ale ani nemusí. Jen o výkonu to totiž není.

Passat plny prasat a co se tady nedozvim...Jednomu jede 290 a druhemu dokonce 320

A hosi ruka v nocniku ze?
Kdyz ti neco rekne moula s cepicou tak to neznamena ze mu musis vsechno verit...Vzpamatuje se.
Kamos dela taky bukvicu a jen se smeju kdyz vyklada tem maldym moulum jeho kydy a ty decka nactilete mu to zerou.
A vsechny zajima passat a ta 13ti stovka hlavne kolik jede a zda je budou nahanet!

PS:vsem rika 299 a 300 maj to totiz poladene od belzebuba

tady stejny model ale s 3.2 motorem co ma -50koni

Motorart V 6 Benziner
Hubraum 3168 ccm
Aufladung Sauger/Euro 4
PS - UMin 250 PS (184 kW) - 6250/Min
Nm - UMin 330 Nm - 2750/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Allrad
Gänge/Schaltung 6/sequentiell
Test in Auto Bild sportscars 2007
Gewicht 1710 kg
0 - 80 km/h - s
0 - 100 km/h 6,6 s
0 - 120 km/h - s
0 - 130 km/h 10,3 s
0 - 140 km/h - s
0 - 160 km/h 16,0 s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h 27,7 s
0 - 250 km/h - s
400 m, stehender Start - s
1 km, stehender Start - s
Vmax 246 km/h
100 - 0 km/h (kalt) 37,1 m
100 - 0 km/h (warm) 37,9 m
Nordschleife - min

A tady porche Turbo rok.2000
Motorart B 6
Hubraum 3600 ccm
Aufladung Sauger
PS - UMin 420 PS - 6000/Min
Nm - UMin 560 Nm - 2700/Min
Motorlage/Antrieb Heckmotor/Allrad
Gänge/Schaltung 6/manuell
Supertest in sport auto 06/2000
Gewicht 1569 kg
0 - 80 km/h 3,2 s
0 - 100 km/h 4,2 s
0 - 120 km/h 5,9 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 7,4 s
0 - 160 km/h 9,4 s
0 - 180 km/h 11,9 s
0 - 200 km/h 14,6 s
400 m, stehender Start - s
1 km, stehender Start - s
Vmax 305 km/h
100 - 0 km/h (kalt) 35,4 m
100 - 0 km/h (warm) 36,1 m
Nordschleife 7.56 min
Hockenheim, kleiner Kurs 1.14,6 min
Querbeschleunigung 1,3 g
Slalom 36 m 128 km/h
ISO Ausweichtest 139 km/h
Testverbrauch 15,3 L/SP
Grundpreis 234.000 DM

Uz si se vzbudil?

Naposledy editováno 08.06.2009 11:45:32

Každý zodpovídá za své chování. Radši pomalý na moto či v passatu než první na vozíku

Simír_01>Náš Passat jede 284km/h dle radaru , GSXR při rychlosti 300km/h na tacho je asi 274 nebo 278km/h na radaru. To samé Blackbird, ZX12, či Busa. Jen Busa 2000 dá 303km/h dle radaru.

Jak jste na to přišli, že jede 284?

Ale taky se sem , když někdo dojde a zajímá ho kolik to jede . O tom to přece není. Když budu mít jedu moto co jede 300 a druhou co jede 300 nebo i víc, tak co, dojedu ho a jak ho zastavím? Ukážu mu ať zastaví, že jo? A když nezastaví? Co by jste dělai v 300km/h? Žduchali by jste se jak malé děcka na chodníku? Asi neeeee. Vždycky vyhaje přesila, takže jedno moto nebo auto a proti němu 5 hlídek policie .... Ale "dobrá" debata

Jak jako? Jako že to jede 284? Na "radaru" se ti ukazuje i rychlost měřícího zařízení, tudíš tvoje

od pátku do neděle jsem pro ramet Kunovice testoval novou paměť pro zařízení co je v Passatech nebo na motorkách, měl jsem to zaplé několik hodin a pak se na to díval a po celou dobu, ikdyž nedáš měření rychlosti, se v rohu obrazovky ukazuje "tvoje" rychlost. třeba 58,567km/h atd. a pokud jedeš třeba 50 s FJR tak je tam nějakých 45,5... km/h . Celkově to o dost přidávají ty tacho. Nejpřesnější je GPS, protože jak se sjíždí pneu, tak i skutečná rychlost klesá, protže většinoiu se snímá rychost otáček od něčeho ..buď převodovky a i když kol, tak pořád to není přesné, protže se mění obvod kola s ubývající pneu.... .

tahle řeč čísel je uplně o hovně. nedávno tu borec s r1 tuším psal, "neujel jsem".
mě na tom spíš zaráží, popravdě řečeno sere jiná věc. proč musí všichni pravidla porušovat, a pokud přijde možnost následného postihu snaží se zodpovědnosti zbavit, tudíž ujet?!
pak to tu vypadá jak to tu vypadá.
nedělní řidiči s užovkama(rozuměj Š105/120 apod) nadávají na motorkáře, nova se musí prodat tudíž tuto kampaň podporuje, a následně tu všichni brečí, jak jsou všichni proti nim, velkým motorkářům.
je to sice házení všech do jednoho pytle, ale pro mě taky co politik to kurva, bez rozdílu.
je mi jedno kolik ty werky jedou, jen doufám v to, že pochytají co nejvíc takových blbů, co si buď něco dokazujou, nebo jen nezají míru.
Simír 01

Simír_01>Jak jako? Jako že to jede 284? Na "radaru" se ti ukazuje i rychlost měřícího zařízení, tudíš tvoje

No já jenom že viz 480/2008 sb.

§ 11
Zvláštní barevné provedení a označení služebních vozidel policie
(1) Služební vozidlo policie se zvláštním barevným provedením a označením je stříbrné barvy s vodorovným modrým pruhem na bočních stranách a na zadní části a žlutými a modrými prvky; služební vozidlo je označeno na bočních stranách nápisem „POLICIE“ černé barvy na stříbrném podkladu, na přední části symbolem policie a nápisem „POLICIE“ černé barvy na stříbrném podkladu a na zadní části nápisem „POLICIE“ žluté barvy na modrém podkladu. Ve vodorovném pruhu může být umístěn nápis „POMÁHAT A CHRÁNIT“ v barvě služebního vozidla. Na služebním vozidle může být dále umístěn symbol linky tísňového volání. Zvláštní barevné provedení a označení může mít reflexní podobu.

(2) Zvláštní barevné provedení a označení motocyklu a sněžného skútru je provedeno kombinací stříbrné a modré barvy se žlutými prvky a označením nápisem „POLICIE“ a symbolem policie podle konstrukce daného typu motocyklu nebo sněžného skútru.

(3) Služební vozidlo policie, které nemá zvláštní barevné provedení stanovené v odstavci 1 nebo 2, lze označit na přední části a na bočních stranách nápisem „POLICIE“ podle § 4 písm. b) bodu 3. Nápis na přední straně může být nahrazen symbolem policie. Pro účely osvobození od zpoplatnění za užití zpoplatněné pozemní komunikace2) a u zaparkovaného vozidla postačí označení tímto nápisem umístěným za čelním sklem.

(4) Vzory zvláštního barevného provedení a označení služebních vozidel policie a označení služebních vozidel policie podle odstavce 3 jsou uvedeny v příloze č. 4 k této vyhlášce.

Ani jednoho jsem si na tom passatu nevšiml, takže jestli s tím lítáš 284, tak si rovnou dej pokutu.

A jak prisli na to ze GSXR jede pri 299 na tacho 274 na radaru? To ste jako pozadali hodnyho pana motorkare aby jel pred vama a udrzoval stalejch 299 aniz by zrychlil nebo zpomalil? Taky mam kamose u policajtu a obcas si tak rikam ze to az neni mozny jak mu zmodral mozek.

TeKilla

Pylot to oni si sonduji na co jeste muzou a na co uz ne vis?

A nelpesi je jeste se s tim tady camrat jak jim to dobre meri

Naposledy editováno 08.06.2009 11:40:49

2 předjíždějící se kamiony na dálnici , z nihž jeden jede asi o 1km/h rychleji než druhý, odstavák plný bordelu a můžeš honit Ferrari i s Felicií

TeKilla> (3) Služební vozidlo policie, které nemá zvláštní barevné provedení stanovené v odstavci 1 nebo 2, lze označit na přední části a na bočních stranách nápisem „POLICIE“ podle § 4 písm. b) bodu 3. Nápis na přední straně může být nahrazen symbolem policie. Pro účely osvobození od zpoplatnění za užití zpoplatněné pozemní komunikace2) a u zaparkovaného vozidla postačí označení tímto nápisem umístěným za čelním sklem.

TeKilla> proc by nemohla policie jezdit 274 km/h? Pokud jde o "stanoveny utvar", neplati pro ne rychlostni limity (jestli chces, otevru zakon c. 361/2001 a najdu prislusny paragraf)

Jinak stačí si přečíst - doporučuji zahraniční testy - moto a jejich údaje z testů - naměřené hodnoty a nééé hodnoty udávané výrobcem. Ale sem tam probíhají akce, kde se můžete bez postihu nechat změřit, většinou to bývá na letištích, pro klid duší. NA silnici se to neděje, nebojte se. A že je takových akcí dost, můžu potvrdit.

Simír_01>Jinak stačí si přečíst - doporučuji zahraniční testy - moto a jejich údaje z testů - naměřené hodnoty a nééé hodnoty udávané výrobcem. Ale sem tam probíhají akce, kde se můžete bez postihu nechat změřit, většinou to bývá na letištích, pro klid duší. NA silnici se to neděje, nebojte se. A že je takových akcí dost, můžu potvrdit.

Rychle to zamluvim a bylo to na letisti a jsem v klidu hosi.
Cepice se nezapre
My toto nevime my nee

Jen tak pro informaci at vime kdy mate dalsi mereni s passatem na letisti?
Necham si zmerit ZX10R a kdyz tam bude i policistka mezem se nekladou

Naposledy editováno 08.06.2009 11:54:25

TeKilla - už jsem to tu jednou psal. Je hezké, že jsi od někud skopíroval ten text, ale pokud máš nějakýho kámoše co dělá u Policie, tak se ho zeptej, čím se řídí ! Ani v jednom odstavečku jsem nenašel žádný odkaz či citaci z rozkazu policejního prezidenta, závazného pokynu policejního prezidenta....atd a ani tam nepadlo slovo o skrytém dohledu , což upravují ty ZPPP. Navíc ke každému zákonu, jsou metodycké pokyny, prováděcí vyhlšky..... a taky o Pasatech už to bylo i na Nově, vysvětlovala to tam mluvčí Policie ČR, že Passat je ve výkonu bez označní a policisté se prokazují uniformou, odznakem a na vozidle nápisem STOP POLICIE. Jinak jak už jsem psal, v Passatu nesloužím ( je bezpečnější pro mě jezdit na moto ) , sloužím na FJR a ST 1300.