Téma: Struna do výfuku (nebo za výfuk)
weebo
offline
13/54
Praha 9-Letňany
13/54
Praha 9-Letňany
zdarec, chtěl bych nějak vylepšit zvuk u mé ER-5, ale nemám momentálně zbytečné peníze na laďák a slyšel jsem, že si lidi do aut dávají strunu do výfuku, nebo hned za něj.. Co vy na to? Máte s tim někdo zkušenost? Jak ji tam upevnit bez nutnosti zásahu do výfuku? Díky moc za Vaše názory!
rraol
offline
43/6959
Praha 9-Čakovice
43/6959
Praha 9-Čakovice
2 reakcí na tento příspěvek Struna do výfuku (nebo za výfuk)
Hele, když se všichni tak výborně baví - řekněte mi čím se upravuje zvuk ve značkovým laďáku? Co je ve vnitřku takovýho akrapoviče a spol?
Aby se dosáhlo jakýhokoliv zvku, tak se tam něco musí chvět - o tom žádná. Možná to jsou membrány nějakýho plíšku, nebo něco co funguje na proncipu struny. Nic jinýho tam podle mě být nemůže, tak myslím že je 50% šance že tam máte struny všichni co kupujete za tisíce korun značkový laďáky.
Naposledy editováno 16.05.2009 09:55:26
Aby se dosáhlo jakýhokoliv zvku, tak se tam něco musí chvět - o tom žádná. Možná to jsou membrány nějakýho plíšku, nebo něco co funguje na proncipu struny. Nic jinýho tam podle mě být nemůže, tak myslím že je 50% šance že tam máte struny všichni co kupujete za tisíce korun značkový laďáky.
Naposledy editováno 16.05.2009 09:55:26
Hujer
offline
40/2069
České Budějovice 1
40/2069
České Budějovice 1
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Struna do výfuku (nebo za výfuk)
rraol> Tak si kup nějakýho akrapa a vykuchej ho 
Uvidíš že žádný takový píčovinky nepoužívaj. Výslednej efekt ladáku, jak z hlediska výkonovýho tak zvukovýho, závisí na tvaru , na rozměrech(šířka, délka), na průměru či tvaru děrovaný roury uvnitř, na tom jak moc je tam napěchovaná vata. Pak na celkovým uspořádání výfukový soustavy, počet svodů jejich svedení dohromady apod, to má velkej vliv. Průměr svodů je samozřejmě taky důležitej. Prostě to je tisíc faktorů ovlivňujících konečnej výsledek a je věda něco takovýho vymyslet a spočítat aby to fungovalo 
Naposledy editováno 16.05.2009 12:04:16
Uvidíš že žádný takový píčovinky nepoužívaj. Výslednej efekt ladáku, jak z hlediska výkonovýho tak zvukovýho, závisí na tvaru , na rozměrech(šířka, délka), na průměru či tvaru děrovaný roury uvnitř, na tom jak moc je tam napěchovaná vata. Pak na celkovým uspořádání výfukový soustavy, počet svodů jejich svedení dohromady apod, to má velkej vliv. Průměr svodů je samozřejmě taky důležitej. Prostě to je tisíc faktorů ovlivňujících konečnej výsledek a je věda něco takovýho vymyslet a spočítat aby to fungovalo Naposledy editováno 16.05.2009 12:04:16
NIKO
offline
3/116
Krnov
3/116
Krnov
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Struna do výfuku (nebo za výfuk)
rraol>Hele, když se všichni tak výborně baví - řekněte mi čím se upravuje zvuk ve značkovým laďáku? Co je ve vnitřku takovýho akrapoviče a spol?
Aby se dosáhlo jakýhokoliv zvku, tak se tam něco musí chvět - o tom žádná. Možná to jsou membrány nějakýho plíšku, nebo něco co funguje na proncipu struny. Nic jinýho tam podle mě být nemůže, tak myslím že je 50% šance že tam máte struny všichni co kupujete za tisíce korun značkový laďáky.
si delas prdel nebo si este nevidel rozebrany lauf...podle tebe tam nic jineho byt nemuze jo?
je 50% šance ze tvoje dedukce o konstrukci cehokoliv je diametralne odlisna od reality
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
