mrkni karbce a všechno kolem nich, hlavně difuzory. Možná CDI.

otevirat to doma na koleni je prasárna. ne dik.

3thno> a nevíš kde to jsou schopný udělat a popřípadě kolik to může stát?

jde o to na čem je to škrcený, pokud mechanicky tak by to snad zvládl jakejkoliv slušnej servis. Pokud CDI, tak buď Ducati, nebo možná Ignitech, nebo sehnat někde z druhý ruky otevřenou...

halleroder> kdyz se koukam na tvuj vek, nevidim duvod, proc tu motorku otvirat. Nehlede na to, ze otevrena sestka monster stejne nejede zadny peklo. Takze si radeji pekne pojezdi na zavrenym a az uznas, ze to mas v hlave srovnany a budes splnovat zakonne podminky pro udeleni neomezeneho RP na moto, tak se pokoukni po necem jinym/neotevrenym. A nebudes muset resit otevreni, ktere je v nejakych pripadech drahe.

3thno>halleroder> kdyz se koukam na tvuj vek, nevidim duvod, proc tu motorku otvirat. Nehlede na to, ze otevrena sestka monster stejne nejede zadny peklo. Takze si radeji pekne pojezdi na zavrenym a az uznas, ze to mas v hlave srovnany a budes splnovat zakonne podminky pro udeleni neomezeneho RP na moto, tak se pokoukni po necem jinym/neotevrenym. A nebudes muset resit otevreni, ktere je v nejakych pripadech drahe.

takovouhle odpověd asi nechtěl slyšet

DawidER5> treba to za 3 roky pochopi :)

Fakt to nech zavřený, z nějakýho důvodu to v zakoně do 21 je. Vím že určitě máš rozum, nejsi jako ostatní, nikdy nejedeš střelbu a jezdíš podle předpisů ale kvůli cajtum

Ne, fakt to do 21 vydrz

Je tu malá šance že by mohl být problém při havárce. Jestli by po tom někdo pátral, pojišťovna by se asi cukala platit plnění + problémy s policií. Ale chápu že to nikdo mladej nechce slyšet

Jáj, tak to ti fakt nezávidím, i ta otevřená jede úplně nanic, a natož ještě když je to zavřený , tak to musí být úplně mrtvý! Ani jsem netušil že jsou nějaký taky škrcený, vidím to prvně...

Jinak lepší je asi koupit mašinu co má 25 Kw jen v TP a jinak je otevřená a nemusíš to řešit, ale u Monstera by to mohlo být řešený jen podložkama u karbců, možná ještě jinýma tryskama, kdo ví, taky bych se ještě podíval jestly nejsou třeba zůžený výfukový svody, tak jsem to měl na Viragu, no hodně štěstí přeju!

no tak já jsem i čekal že sem budou lidi psát, že jsem mladej a že nepotřebuju otevřenou a chápu vás. Ale jelikož jezdim už pár let motocross a brigádničim tady v místním motobazaru tak jsem spoustu motorek projel, takže vim co to umí. A věřte mi že tenhle uškrcenej Monster je tak línej, že by mu mohla konkurovat CBR 125 co sem předtim měl. A kupoval jsem si to proto, aby to bylo silnější než CBR 125.

DMC.motobiker> na ty výfukový svody jsem koukal a vypadá to že je to v pohodě. Když jsem to zkoušel vytočit na každej kvalt jak to pojede, tak ono se to na slušnou rychlost dostane. Ale CBR 125 má snad zrychlení z 0 na 100 lepší . A když už jsme u těch karbců a tak, chtěl jsem se zeptat jestli nemáte někdo manuál k Monsteru 600.

halleroder> Co je podle tebe slušná rychlost???
Jinak jako nečej od toho zázraky, je to jen M600, já sem si tam dal ideální převod (pro mě ideální ) a zrychlení to teda má docela bezkonkurenční, ale jen asi do těch 140 Km/h, za dobrých podmínek tak do 150ti, a pak už ten motor začně jen umírat, výkon jde dolu a roztáčí se to hodně mizerně, pak už musíš jen zalehnout a čekat , víc jak 175 Km/h jsem z toho já osobně nevymačkal, jediná pozitivní věc je na tom snad jen to že ten tachometr ukazuje méně než Japonci, takže když s tebou někdo jede na rejži tak si myslí že si jel 2 kila...

Jinak ale to že dneska už jedou líp i 125ky na to si holt budeš muset zvyknout, prostě neni to žádnej závodák, je to takovej Retro Caffé Racer motocykl který má hodně světlých stránek, ale výkon k nim určitě nepatří...

A to že ti někdo říká že si na to moc mladej, to vůbec neřeš, navíc u M600 to neni tak hrozný, známej má třeba otevřenýho SRADa a taky ještě žije , jen si vem v úvahu coby kdyby se něco stalo, že bys mohl mít problémy, ale i tak, já bych to risknul, jinak to že někdo říká že otevírat to doma je prasárna, tak na to neber ohled, ono se tady najde hodně lidí co si jezdí do Ducati servisu i přifukovat pneu za těžký prachy, je to prostě věc názoru, ale tak moc se toho tam zase skazit nedá, a je to tvoje riziko, ty si případně budeš platit za opravu...

Jo a Německej servisní manuál na M600 mám (českej asi ani neexistuje), a někde jsem viděl i Engliš a Italiáno, tam bys měl najít všechno co potřebuješ, zkus si zaGooglit nebo já se ti pak ještě podívam, třeba ho zasejc najdu a hodim ti sem pak odkaz...

DMC.motobiker> tak já vim jak jede M600 má jí kamarád tak sem se na tom svezl. My jsme teďka založili Duacti Monster klub Benešov a pár jich tu už je. A to jak ta M600 jede jemu a jak mě, no musel bych se odrážet nohama abych mu alespoň pár metrů stačil. Nemám to na žádný závodění, to já si zazávodim v terénu a jsem spokojenej.

A vzhledem k tomu, že jsem chudej student, tak se nejdřív pokoukám jak bych to mohl otevřít sám. Pokud by to jinak nešlo tak to pochopitelně někam hodim. Zkusim teď mrknout do těch karbeců a doufám že to bude tam a bude to nějaká banalitka.

Taky jsem si koupil monstera a za manual bych byl vděčnej :)

tak snad to mam :) http://www.carlsalter.com/motorcycle-manuals.asp

Tak pánové a dámy, ke včerejšímu dni (6.4.2009) můžu s radostí oznámit, že se mi konečně podařilo OTEVŘÍT M600...žádnejch 24 kW ale plnej výkon je na světě.. radujme sa veselme sa..

halleroder>Tak pánové a dámy, ke včerejšímu dni (6.4.2009) můžu s radostí oznámit, že se mi konečně podařilo OTEVŘÍT M600...žádnejch 24 kW ale plnej výkon je na světě.. radujme sa veselme sa..

vzpoměl jsem jsi na povídku Šimka a Grossmana, Branný den se to myslím jmenovalo...

"... a smál se a skákal, až do prvního zásahu"

halleroder> A pořád to moc netáhne co?
:\ Njn to je M600...

no a jaks to teda otevřel?

VRS> Typoval bych že tím otvírákem na konzervy...

jo no, já sem na tu svoju použil ten ze švýcaráku...

VRS> Nojo , tak ten stačí možná na RSko, bo je to malá motorka, ale na Monstera už to chce něco většího , protože ten MacGyverovskej ve švýcaráku by se na tom už asi pozvohejbal...

hold monster je ukován z pořádného železa...

VRS> otevřel jsem to pomocí vrtačky.. pár děr do motoru a je to.. nee normálně v karburátorech jsou malý hlavní trysky.. origo tam maj bejt mam pocit 125 a byly tam 70... tak sem vzal vrtačku a patřičnej vrtáčíček, protáh jsem ty kundamalýtrysky, všechno zbastlil dohromady a hotovo..

halleroder> No tak ti nevím jestly je tohle ten nejlepší způsob "přetryskování" :\ , přecijen ta tryska dělá hodně a takový to vrtání od oka bych si asi nelajsnul ani na mojí starej Jawce , když už tak bych si zjistil jaký trysky tam mají být a někde bych si jí koupil, protože převrtávat trysku to podle mě nejde , nikdy se netrefíš na tu zprávnou velikost! Ale to věř že já jsem ještě mírnej, až přijdou nějací Ducatisti tak ty ti to asi pořádně vytmavý , jaká je to prasárna a podobně , se těš woe!

DMC.motobiker> od oka nic dělanýho nebylo... tady na foru sem zakládal téma abych zjistil jaký tam maj být trysky... jeden hodný chlapec mi míry napsal... odbornou prací a správným vrtákem byla hlavní tryska převrtaná... toď vše.. tím pádem je tam tryska stejnýho průměru jako originál...

halleroder> No když si to myslíš...

halleroder>
Origo trysky 125? Řešim ted podobnej problém, ale opačnej. Koupil jsem Monstera 600 a jsou tam trysky 148, ve všech manuálech je ale že tam mají být 140 S těma 148 to startuje studený bez sytiče jak fík a spíš má tendenci se to uchcávat...