Kirdishack píše: Rozhodně nekupuj tu nejlevnější, ta tě pak někde pěkně vyšplouchne, jeden je OK a druhý den je totálně KO. Varta už taky není taková jako bývala před několika lety. Kup Yuasu nebo Exide a nebudeš muset hodně dlouho baterku řešit a až bude na konci životnosti tak tě nepřekvapí a dá ti ještě hodně času na pořízení nové.

Mam tu na stole 2roky starou yuasu ktere umrel jeden článek, zniceho nic , ostatni jsou ok...

Naposledy editováno 16.07.2020 12:24:38

Borntobewild píše: Přece Jebat !
Já teda hlasuju pro lionku.
Nebyl bych si úplně jistej, že máš v pořádku dobíjení. I s mrtvou baterkou by alternátor měl dát dostatek proudu na všechny spotřebiče. Leda by byla totálně ve zkratu.
A ještě dotaz na provozovatele těch úžasných nabíječek. K čemu je vlastně ta nabíječka dobrá. Oživí takhle mrtvou baterku a vrátí jí původní vlastnosti?

S dvema t

assassin píše: Mam tu na stole 2roky starou yuasu ktere umrel jeden článek, zniceho nic , ostatni jsou ok...

presne takhle mi umrela ta jedna Yuasa o ktere pisu ... ta druha mela spatnej jeden clanek od zacatku.

Koudy01 píše: Že nemůžeš nahradit elektrolytickou baterku gelovkou, je jasný. Ale proč nemůžeš nahradit elektrolytickou "šplouchací" elektrolytickou "nešplouchací"?

protoze AGM se nemuze nabijet takovym napetim (resp. na takove napeti) jako splouchaci.Nesmi zacit plynovat, jinak jde rychle do kopru.

Medved> Díky. Ptám se, protože sem koupil motorku s AGM. A původně tam byla určitě klasika. Tak abych věděl, co mě čeká.

Naposledy editováno 16.07.2020 13:19:47

chatra píše: Patří tam šplouchací YUASA YB16AL-A2, kupoval jsem to s AGM YUASA YTX14-BS (jen 12 Ah, navíc naopak kontakty), která tam byla kdo ví jak dlouho, takže bych šel zase do AGM.

Vhodná Yuasa není na českých e-shopech, Exide AGM12-14 je k mání. Má sice stejných 12Ah jak YTX14-BS, ale vhodný typ a rozmístění kontaktů.

Máte někdo zkušenosti s Exide AGM12-14?

Borntobewild: Dobíjení mám v pořádku, měřeno s baterkou na startovacím kabelu (14,4 V při zvýšených otáčkách a drží). Ta baterka má tak vysoký přechodový odpor, že při zapnutí světla padne z 12,6V na cca 5V. Při vysokých otáčkách OK, ale při volnoběhu nepokryje pokles napětí pro zapalko.

Nemůže mít velký přechodový odpor. Z alternátoru do světel neteče proud přes baterku, baterka pouze část odebírá na nabíjení. Naopak by mohla mít uvnitř zkrat. Ale pokles z 14,4 na 5 při zapnutí světel je divný. Fakt bych hledal chybu v alternátoru, regulátoru nebo v neposlední řadě v tom světle. Změř všechny proudy. Od alternátoru do baterky a od baterky dál.
Já bych si vsadil (čistě imaginárně) na to, že ten alternátor sice dá 14,4, ale je měkkej a při zatížení i malým proudem klesne a může to být příčina, proč odešla baterka.

Napřed bych zkusil vedení altík-regler a regler-aku. Tím bych začal.
Jestli to budeš dělat, tak sem hoď hodnoty, co ti to ukáže. Tipuju, že se ukáže, že problém je tam. Pak bych teprve zkoušel samotnej regler a fáze altíku.

Když budeš hledat, tak "gugo" dával do placu téma, kde je to vše dobře popsáno pro úplnýho laika, jak postupovat.
Já moc vysvětlovat neumím, nerad bych tě zmátl.

Naposledy editováno 16.07.2020 13:47:15

merit nabijeni s baterkou co po zatizeni spadne na 5V vede pouze a jen k nejistym vysledkum, je potreba to merit s nabitou a zarucene OK baterkou.

assassin> Jo, dyť píšu, že neumim vysvětlovat. V tom co sepsal gugo, je tahle informace určitě uvedená.

Všechno je dnes +- stejný shit, takže je to fuk...

v moto pouzivame Motobatt a Exide AGM. Ta Exide je v XJ uz 4 roky, Motobatt v Scarverovi (tam imho dost trpi teplom) zatial 3 roky. A napr ta Motobatt je v moto celu zimu a samovybijanie je fakt minimalne. Obe maju hafo sil nastartovat moto v kazdej teplote, takze to co po nich chcem to robia

To co jsem napsal o pár řádků výš je moje osobní zkušenost kterou jsem předal tazateli a jestli se to někomu nelíbí tak je to čistě jeho problém

Trepča

FILODENDRON píše: Trepča

Supr aku bohužel se již nevyrábí. Největší olověné doly v Evropě Trepča v bejvalé Jugošce.
V autě vydržela 10 roků.

Dnes je větší šance výhra ve sportce než koupě aku co něco vydrží .
Letos jsem kupoval Yuasu na prodejně ji neměli musela se objednat,pár dní to trvalo byla dražší jak aku do auta, tak jsem zvědavej předchozí vydržela 10 roků a prvovýroba to nebyla. Je zajímavý že na stejný aku je jednou made in USA, CHINA,nebo JAPAN.

Naposledy editováno 16.07.2020 16:57:21

spousta výrobců má více řad baterií...použitou technologií

takže blíže specifikuj jakou technologii baterie chceš
obyč, agm, gel, li-pol, li-fe, ...?

Lidi dost nadávají, ze to nevydrzi, ale
casto si tu baterku vybiji do smrti a pripadne ji jeste ozivuji startkabely - to tyhle agm odrovna celkem spolehlive

To bych nevěřil, že baterka může bejt i tady téma :D ... jakože, předce všichni startujem ten 5,6Litrovej nafťák co potřebuje šššťáávu a pak si zapnem ohřívač sedačky, rozstvítíme mohutný xenony, rozstvítí se nám dotyková palubka s odrazem tachometru na skle a my vyrazíme vstříc cestám dobíjet baterii.

Akumulátorům škodí teplota nad 40°C a plynovací napětí u těsných aku které nemají odfuk větší jak 14,4V,nafouknou se a zbortí se desky nebo se zkratují a je vymalováno.

cs.wikipedia.org/wiki/Olov%C4%9Bn%C3%BD_akumul%C3%A1tor

Naposledy editováno 16.07.2020 17:38:15

Takže letos to není olej,ale baterky
Kupuju to nejlevnější-Vartu.Při ceně do tisíce korun je to klasická spotřebka tak jako třeba gumy.Nemám potřebu řešit nějaké nuance ve výkonu za dvojnásobek peněz.
Jediné,co mě zaujalo a čem přemýšlím,jsou ty assassinovi homemade speciálky.

Medved píše: protoze AGM se nemuze nabijet takovym napetim (resp. na takove napeti) jako splouchaci.Nesmi zacit plynovat, jinak jde rychle do kopru.

muze vymenit i regl prece ...nemyslim to jako zasadni opozici, spis jen doplneni...

jinak hlasuju pro litium..

kerut píše: muze vymenit i regl prece ...nemyslim to jako zasadni opozici, spis jen doplneni...

jinak hlasuju pro litium..

Regl mám mechanické, tak to jen trošku poladím (pokud se mně bude chtít). Teď to myslím dává max 14,7V.

Naposledy editováno 16.07.2020 21:46:42

Po 7 letech jsem duveru opet vlozil do Motobatt AGM. Musim rict ze takhle dlouho mi zadna motorka nevydrzela

diskuzi jsem nečetl, ale Varta šlo po dvou letech do kopru, tak jsem koupil nejlevnější čínu a ta vydržela 4 roky

YUASA YTX9-BS už 7 let bez problemu.

Hlavně si kup takovou co tvoje motorka dokáže nabít. Na Lipol nebo gel potřebuješ dvě různé nabíječky a nabíjení z motorky do akumulátoru bude na tom dost podobně.
MMJ i Varta se může zhroutit za 4 roky. Mám již zkušenosti s reklamováním baterie - dokonce byla i na rentgenu a stručný výsledek jsem debil a neumím zacházet s baterií . Klidně bych se nebál Yutasa, Exide, Varta a gelovka. Bosch je otázka, já bych do ni nešel ??

drak0123 píše: Hlavně si kup takovou co tvoje motorka dokáže nabít. Na Lipol nebo gel potřebuješ dvě různé nabíječky a nabíjení z motorky do akumulátoru bude na tom dost podobně.
MMJ i Varta se může zhroutit za 4 roky. Mám již zkušenosti s reklamováním baterie - dokonce byla i na rentgenu a stručný výsledek jsem debil a neumím zacházet s baterií . Klidně bych se nebál Yutasa, Exide, Varta a gelovka. Bosch je otázka, já bych do ni nešel ??

Jenze Liion baterky do motorek jsou konstruované tak aby v te motorce fungovaly jako náhrada olovene. Kdybys musel s instalaci liion baterky nahradit i komplet dobíjení nejakym jinym systemem, tak si ji tam nikdo neda. Uz se tu o tom popsalo stovky stran a pak opet prijde nekdo kdo vi ze ma jinou nabijecku k notebooku a jinou k motorce a ma jasno

Btw ja pouzivam liion v TLS z roku 1997 uz mnoho let a ok. Otci jsem ji vyráběl 6V i do cz175 s orginalnim mechanickým nabijecim rele - takze funguje i tam.

Naposledy editováno 17.07.2020 11:52:53

Tvl, kolik je tady baterkovejch vláken na stejný téma za poslední měsíc? asi 4? Proč někteří nejdřív nečtete?

Koudy01> Buď v klidu, kdyby jsi nereagoval, tak bych ani nevěděl, že Medved něco napsal. Zablokoval jsem ho už před třemi lety . I kdybych napsal "svatou pravdu", tak on s vysvětlením, že jsem "zasranej fízl" napíše, že je to blábol. Je mi ho vlastně líto

Je to tak, je to všechno bída. Za mě čím levnější, tím lepší. Vyhodí se to tak jako tak.

Origo Yuasa 3 roky a KO, Exide 1 sezóna a vyhodit, nový Yuasa, 2 sezóny a KO, teď banner 2 sezóny a ještě funguje.

Asaki čínská shit baterka koupená s motorkou v roce 2015 (a to už byla stará) a funguje pořád. Loterie.