grooll> Těch 5 bodů

strakon píše: blahi> hele a co Raptor 650?

To ani ne, diky. Radeji Ducati, predtim jsem mel Aprilii, nastac cas Ducati

Koudy01 píše: I za málo peněz jde koupit pěkná, udržovaná a dobrá motorka (možná i italská ). Chce to jen trochu trpělivosti a koukat denně na inzeráty. Radím hledat co nejvíc originální stav (vyvarovat se bastlům s výměnama motorů za jiný apod.). Největší výběr a nejlepší ceny jsou po sezóně.

Osobně hlasuju pro stříkačku. Je to sice dražší než karbec. A karbec je super, když funguje. Ale už mají všechny 15+ (spíš 20) let - jsou vychozený, opotřebovaný, membrány to mají na kahánku,...

Myslel jsem si, ze po sezone bude lepsi vyber. Kdyby se nekdo hlasil kdo se chce po sezone zbavovat Monstrika, klidne se s nim dohodnu

Naposledy editováno 10.08.2021 15:32:39

Kurva, proč to zakládáš po třetí?

DRN.> Mozna ty monstry shani tri ... po tom, co se tady odbornici nemuzou shodnout, jake srouby v plechove krabici jsou nejlepsi ...

honzabiker píše: 1000 EUR vypadá velmi lákavě, chápu ale nešel bych do toho. Je to už 20+ let stará motorka na který bude velký opotřebení úplně všeho a představa, že si to za pár korun dáš do kupy je mimo. Neptej se mě, prosím, jak jsem na to přišel....

k tématu, jestli chceš kupovat Ducati za 25tCZK, zrovna Ducati se svým rozvodem a senzitivitou k prováděné údržbě, jsi buď absolutní blázen, nebo nenapravitelný optimista...případně obojí. Pokud o tom nic nevíš, tak si ke koupi vem někoho kdo aspoň trochu ano a doufej že budeš i tak mít kupu štěstí. V cenový hladině do 30-40 tCZK to budeš mít tak 20/80 bych šacoval...
k těm karbcům, taky bych radil cákadlo, protože membrány do karbců stojej jedna kolem 150€...a když je budeš chtít měnit, vypadne na tebe spousta jiných "zajímavostí" co dřív bývaly gumový... a budeš v tom, za to co by na e-bayi stálo funkční vstřikování, tak 2x...
A neptej se mě taky jak jsem na to přišel....

Naposledy editováno 10.08.2021 17:22:27

Medved> Něco jako Hele mám volnejch 7 pětek, jaký tři Monstery mi doporučite?

t_freedom píše:

k tématu, jestli chceš kupovat Ducati za 25tCZK, zrovna Ducati se svým rozvodem a senzitivitou k prováděné údržbě, jsi buď absolutní blázen, nebo nenapravitelný optimista...případně obojí. Pokud o tom nic nevíš, tak si ke koupi vem někoho kdo aspoň trochu ano a doufej že budeš i tak mít kupu štěstí. V cenový hladině do 30-40 tCZK to budeš mít tak 20/80 bych šacoval...
k těm karbcům, taky bych radil cákadlo, protože membrány do karbců stojej jedna kolem 150€...a když je budeš chtít měnit, vypadne na tebe spousta jiných "zajímavostí" co dřív bývaly gumový... a budeš v tom, za to co by na e-bayi stálo funkční vstřikování, tak 2x...
A neptej se mě taky jak jsem na to přišel....

DRN.> Hele až si vybereš hoď pls tip its very hot because Lisbeth Salander burning inside me

DRN.> dva cerveny a jednoho bilyho doprostred..

kerut> Lisbeth vodila černého v šestikuli myslim

Naposledy editováno 11.08.2021 01:08:06

eMnatřetí> Proč furt plácáš ty nesmysly ?
přečti si knížku a nečum na americký píčoviny, který s předlohou autora nemají nic společnýho...

eMnatřetí> Co?

kerut> Bílého M600 měla malina, ta barva mi k tomu nesedí. Takže dva červený a jeden černej.

t_freedom> bo to tak mám
Ale uvědomuju se že každý film je prezentace představ někoho jiného diky za radu večer si otevřu knížku a počtu se abych pak mohl placat erudovaně, už dám pokoj díky

DRN.> to je na me? Ja se pred 10 lety lety kdy jsem ho chtel prvne kupovat ptal jestli 600 nebo 900 monster, dneska je mi to snad i jedno, ale bojim se neco kupovat sam, kdyz je ti ted aktualni, hledam nekoho kdo mi pri koupi treba konkretne poradi.

Panove, kdyby tu byl nekdo kdo Monstery jezdil a veri si a byl by ochoten. Rad bych si tu nasel nekoho, kdo mi bude ochoten poradit pri koupi. Treba i pri konkretnim kusu kdyz bude mit nejaky konkretni neduhy, abych fakt nekoupil nejakou rakev. Diky predem

t_freedom> Jak uz tu nekdo psal, nikdy nevis co objevis, ja shanim motorku na pristi sezonu, proto troelive koukam. Do toho prisetruju a koupim priste to, co bude zrovna nejlepsi nabidka za mnozstvi penez, ktery budu mit a dokavad na ni nenarazim budu prisetrovat. Nicmene spis bych byl rad za nekoho kdo poradi s konkretnima kusama jesťi brat nebo nebrat. Ted zase aktual nabidka ze svycarska, majitel jen napsal, ze je potreba udelat startovaci civka a mfk.
Kdyz mi nekdo vzdy rekne, nema to cenu, dej od toho ruce pryc, udelam to. Kdyz nekdo rekne, jo ten bike je za dobry oenize, dokupy to das za 5 nebo za 12 tisic, to ber, rad si necham poradit.

blahi> tvl už jenom desmo servis je cca za 10k, davat dohromady vrazdu za 5-12 je trochu nerealny..

Jak pisou ostatni, urcite prisestri par tisic a kup strikacku. Ja vloni jezdil na 620 IE a oproti karburatoru parada ale po dvou jizdach to bylo na me slaby. Ale jako ze fakt.. i na predjizdeni.
Jeste pozor, ty starsi monstery treba jako konkretne ta 620 jsou na nase silnice pomerne tvrdy a to nejsem zadny vyletnik.
Hned jsem presedlal na prekrasnou S2R 800 a nemuzu si stezovat. Letmac a nadherne vyfuky mi vykouzli usmev na tvari pri kazdem otevreni garaze. Jizdnim projevem je to taky uplne jinde a je o neco mekci a lehounce vyssi takze pozes je pohodlnejsi v ramci sveho sportovnejsiho zamereni

blahi>
Hlavně by jsi si měl ujasnit jakou Duknu vlastně chceš. Zatím máš jediné kritérium - co nejlevnější. S takovou vizí budeš půl roku hledat v inzerci a steně nakonec nekoupíš nic.
Chceš letmák nebo oboustrannou kyvku? Suchou spojku nebo v oleji? Vzducháč nebo vodníka? Karburátor nebo stříkačku?
Další podstatná věc je váha. např. takový M900 je stejně výkonný jako M695, ale M695 je přitom o 20kg lehčí a to už je sakra rozdíl.
Kdysi jsem totíž taky uvažoval o Monsterovi a měl jsem tyto kritéria výběru. Vzducháč, spojka v oleji, oboustranná kyvka (letmák je hnus), 55kw+-, váha co nejmenší, vepředu 2 kotouče a nechci Litra.
Ze všech vyráběných typů mě vyšel výběr na M695 a jeho modernější klon M696.
M696 pro- Krásná zadní kyvka, hezké ty dva otvory v krytu nádže, výfuky už sériově vedle sedla, delší servisní intervaly.
proti - hnusné přední světlo, hnusné vedení svodu od předního válce.
M695 pro - klasická koncepce celoocelového rámu, přední světlo a budíky ze starě školy
proti - výfuky dole (zvednuti k sedlu se dá jednoduše pořešit druhvýrobou), kratší servisní intervaly (oproti 696)

A vítěz? měl vypadat asi takto

bazin.> Vítěz je krásnej

bazin. píše: blahi>
Hlavně by jsi si měl ujasnit jakou Duknu vlastně chceš. Zatím máš jediné kritérium - co nejlevnější. S takovou vizí budeš půl roku hledat v inzerci a steně nakonec nekoupíš nic.
Chceš letmák nebo oboustrannou kyvku? Suchou spojku nebo v oleji? Vzducháč nebo vodníka? Karburátor nebo stříkačku?
Další podstatná věc je váha. např. takový M900 je stejně výkonný jako M695, ale M695 je přitom o 20kg lehčí a to už je sakra rozdíl.
Kdysi jsem totíž taky uvažoval o Monsterovi a měl jsem tyto kritéria výběru. Vzducháč, spojka v oleji, oboustranná kyvka (letmák je hnus), 55kw+-, váha co nejmenší, vepředu 2 kotouče a nechci Litra.
Ze všech vyráběných typů mě vyšel výběr na M695 a jeho modernější klon M696.
M696 pro- Krásná zadní kyvka, hezké ty dva otvory v krytu nádže, výfuky už sériově vedle sedla, delší servisní intervaly.
proti - hnusné přední světlo, hnusné vedení svodu od předního válce.
M695 pro - klasická koncepce celoocelového rámu, přední světlo a budíky ze starě školy
proti - výfuky dole (zvednuti k sedlu se dá jednoduše pořešit druhvýrobou), kratší servisní intervaly (oproti 696)

A vítěz? měl vypadat asi takto

Naposledy editováno 14.08.2021 08:46:39

vojtechposmourny píše: bazin.> Vítěz je krásnej

Jo, to je, ale neni muj. Je to jen odkaz na foto na zdejsim webu. U me to nakonec nedopadlo, ale aspon vim co by, kdyby, Ducati.

Nejezdila Ližbeth na WR 250R?

SuperSic58> taky bych ji radši videl na temné straně Japonska

Naposledy editováno 14.08.2021 20:41:30