no motor je stejný s Yamahou Majesty 250. a ta jede docela pekne

Mam Leo 250, rok 2002. Slouží mi jako rychlo přibližovadlo na pojezdy (od jara do zimy) po městě, kam nechci tahat velkou mašinu.
Je to 4T, takže oproti 2T méně náročný na servis. Jezdím sám i ve 2 a v pohodě. Motor je silný dost, neměl jsem jediný problém. Spotřeba je dle stylu jízdy,ale myslim že v klidu po městě a sám se vejdeš 2,7l/100km. Tankuju 100 oktan.
Pokud mu budeš dávat (na zadní a furt plnej) dostaneš se klidně na 4,4l/100k. Přes 5 mi to nikdy nevzalo, důležitý je také pravidelný servis..
Vůbec bych se Lea nebál, NAOPAK..

BADBIKERS> díky

Ducatista>
Neni zač, kdybys něco potřeboval , dej vědět..

BADBIKERS> Na Ditecha se mi už ozvalo několik lidí, přestože mám cenu v inz. vyšší o cca 10 tis než konkurence, a tak myslím že brzo bude mít nového majitele. No a proč to píšu, na sobotu jsem domluvenej s jedním klučinou co prodává Leonardo v origo stavu, první majitel, dle fotek v hodně pěkným stavu. Je tam něco, na co si dát pozor obzvláště u tohodle modelu?
Přiznám se že 4T skůtra jsem ještě neměl.

PS: rok 01-02 má stříkačku nebo karbec?

Naposledy editováno 17.03.2009 07:09:33

Ducatista>
Nepíšeš rok, ale pokud první majitel, tak asi myslíš v ČR,ne? Většina je dovoz, takže pozor je třeba snad jen dát na variátor lestli neprokluzuje,ale to znáš. Pak taky záleží na pravidelným servisu, jak byl měněný olej.. Plasty jsou docela složitě sundavatelné,ale mrkni na konce páček, zd anejsou sedřené od afaltu. Taky s emrkni na spodní levou stranu, protože když hodně řežu levou zatáčku, imrvére dřu stojan, kterej se opírá do plastu..
Já mám najeto skoro 30.tis km,loni jsem najezdil asi 3tis a bez problému. Nech ho pořádně zahřát, zda nehulí z vejfucku, projeď.
Nevim kolik vážíš,ale já s 90kg a 187cm když si sednu trochu dozadu a dám plnej, tak jde Leoš sám na zadní jenom plynem, a to nemám žádné poštelované válečky ani kit..

Já mám rok 02 a myslim že už je to stříkanec! Kdyby jsi třeba nekoupil, tak ten můj by byl k mání za 33tis Kč ..

Děj pak vědět, jak jsi pořídil.

BADBIKERS> Díky díky za info.
Na mýho Ditecha jsem dal v pondělí inzerát a včera se prodal (to je rychlost, ale taky ten můj je libovej kousek v naprosto maximálním tuningu), ale s novým majitelem jsem domluvenej, že dokud neseženu Leoše v perfektním stavu, tak jej nedám z domu
Takže na Leoše do Olomouce jedu už dnes. Majitel říkal, že má bratrance v Itálii, a tak i když je skůtr koupený v Itálii, koupil ho jako nový a je první majitel. Není spadnutý, nemá údajně ani škrábanec, tak jsem zvědavej. Jedná se o rok 02. Klasický věci jako známky havárie si pohlídám, šlo mi spíš o nějaký případný neduhy tohoto konkrétního modelu, na který by bylo potřeba dát si bacha
Jinak jak se znám tak mi to určitě nedá, a minimálně kitový variátor na něj hned pořídím, co jsem se díval, dá se na něj dát i kitová vačka a laďák, kit s objemem 290ccm je podle mě už zbytečný, je to vysoká investice, to se vyplatí koupit rovnou jiný stroj s větším objemem.
Kdyby ten v OL nebyl dle mých představ, dám určitě vědět.

PS: copak variátor může prokluzovat? Snad spojka ne? Variátor špatně chodí pokud jsou omletý válečky.

Naposledy editováno 18.03.2009 11:26:53

Zdar dotaz pro zkušené. Naměřil jsem na svým leonardu 250 s motorem yamaha kompresní tlak při zahřátém motoru 10.6 bar přijde mi to málo, olej 5w40 dle tacha najeto pres 33tis, starty teplý/studený výborný. Kompresní poměr 10:1. Má cenu to řešit? Nejede to špatně, možná je to občas drobet línější při pružném zrychlení, ale to přisuzuji původnímu varci. Díky za rady