ernest>docent>při městském ježdění dost "žere" řetěz a zadní gumu (je to jednohrnek s větším krouťákem). Celkem spotřebovala 3 řetězy a 5 gum.

Ty woe - tak to jsi měl asi hodně razantní rozjezdy.. 3 řetězovky na 26tis. km, to je slušný.. Já mám najeto 10tis., řekněme ostřejší jízdy převážně ve dvou, a nejsem ještě ani v půlce životnosti..
Ses o ten řetěz asi moc nestaral, viď?

Měl jsem ji jako "pracovní" motorku, takže těch 26.000km jsem (až na pár výletů) najezdil po městě s neustálými rozjezdy a bržděním. Navíc v létě i v zimě, na soli a sněhu. To řetěz huntuje, ať se o něj staráš sebelíp. Originál řetězovka je nechutně drahá, takže jsem tam mydlil ČZ za třetinovou cenu, takže 9.000km v takových podmínkách ještě jde. Kromě toho, právě protože se o moto starám, vyměňuju věci dřív než většina ostatních. Moje ojeté gumy kupují nadšeně někteří moji kamarádi a libujou si, že je maj jak nový, protože nekouká plátno

docent>ernest>docent>při městském ježdění dost "žere" řetěz a zadní gumu (je to jednohrnek s větším krouťákem). Celkem spotřebovala 3 řetězy a 5 gum.

Ty woe - tak to jsi měl asi hodně razantní rozjezdy.. 3 řetězovky na 26tis. km, to je slušný.. Já mám najeto 10tis., řekněme ostřejší jízdy převážně ve dvou, a nejsem ještě ani v půlce životnosti..
Ses o ten řetěz asi moc nestaral, viď?

Měl jsem ji jako "pracovní" motorku, takže těch 26.000km jsem (až na pár výletů) najezdil po městě s neustálými rozjezdy a bržděním. Navíc v létě i v zimě, na soli a sněhu. To řetěz huntuje, ať se o něj staráš sebelíp. Originál řetězovka je nechutně drahá, takže jsem tam mydlil ČZ za třetinovou cenu, takže 9.000km v takových podmínkách ještě jde. Kromě toho, právě protože se o moto starám, vyměňuju věci dřív než většina ostatních. Moje ojeté gumy kupují nadšeně někteří moji kamarádi a libujou si, že je maj jak nový, protože nekouká plátno

Aha, tak už vím, odkud vítr vane..
Jako originál Pirellky mi víc než 4500km taky nedaly.. :\
Uvidíme, co ten řetěz..