PosMiros: řikám znova že o tom sytiči a omezovači se hádat nebudu, jen sem poslal dál co mi řekli, jestli sem vás tim naštval tak sorry k tý rychlosti, nevím jestli je tvoje tdr špatný bo moje tak dobrý ale tachometrovejch 140 jede naprosto v pohodě, podle aut si myslím že tachač tak o 10 km kecal takže normálně cca 130 a to mi nevymluvíš

Když už jste u toho řešení všeho možnýho tak jak de TDR na zadní?

PecinaTDR: jed pomalinku na jedničku, zmačkni spojku, tak dvakrat ji malinko vyturuj (kdyz se nachlasta je pak zivejsi), drz si otacky nekde kolem 5-6 tisic a pust rychle spojku a trhni riditkama dozadu, takhle to nejak de... u silnejsich motorek to jde jen pridanim plynu, u dvac potrebujes malinko gryf... taky bacha abys to nepreklopil ptz slabsi motorky nemaj moc velkou brzdnou silou motoru tim padem kdyz to prezenes a necheckuješ to zadni brzdou tak skončiš na zadech

Jj, dík jen mne to tak napadlo, že až mně nebudu bavit normální ježdění abych věděl jestli to jde bez něakýho většího trápení

PecinaTDR: no nekomu asi jo, me to treba osobne moc nejde a je mi to lito to ničit jestli se to s tim nekdy poradne naučiš tak mi to musis ukazat me by spiš zajimalo jak se to dava na predni,...vzdy kdyz to malinko vzadu zvednu tak mi to hned spadne a nekdy chcipne...asi se za to bojim poradne vzit :o

Zero.xxx> No snad se to naučím aspon trochu. Jinak z toho dostat to na předek mám větší strach než na zadek přece jenom když to přeženeš to zadu tak tam máš porád nachystanou pravačku na brzdě ale když to přeženeš na předek tak už s tím jen těžko něco uděláš. Nevím jak ta tvá ale ta má na něaký blbnutí na předním hrozně měkký vidle takže by to ani pořádně nešlo.

To Míra, Maras: Míro nevím jak jí můžeš držet v 8000 ot/min to je u mě skoro maximum(9000-9500 ot/min.) na šestku, ale asi mám nějaký problém s ní. Dneska jsem jel a po rovině se mi povedlo 125km/h ale to už asi bylo na ní moc a po ubrání se špatně chvíli vytáčela. Asi mám problém v elektrice nebo se mi nějak seká přívěra. prostě nechápu...Když jí moc vytočím, tak chvíli blbne, ale jinak jela skvěle do těch otáček a do chvíle než jsem asi přidřel.

Maras: O tom sprintíku pochybuju . Asi jí mám fakt přidřenou. Má takovou tužší akceleraci a menší výkon(ale zatím jen malinko) a okolo 6-7000 ot víc vibruje . Nevím, ted mám strach abych nezadřel. Takže asi nějaké velké závody nebudou.

Ale jak jsme jeli u tebe tu projíždku, tak jsem se tě náhodou celkem držel a blíž už jsem k tobě nejel protože to tam neznám a nechtěl sjme do tebe vrazit. Si myslím, že jsi mi neujížděl

Naposledy editováno 11.09.2008 22:02:52

To já až na tu díru mezi 7 000-8000 s vytáčením problém nemám, na dvojku 65 za tři 90 za čtyři kilo deset v něakejch 9500 ot/min.

BTW scháním někoho na generálku ve zlínském kraji a okolí. Kdby někdo věděl o někom spolehlivém kdo to dobře udělá a nepřestěhuje mi motorku někde na ukrajinu, tak jsem vděčný za jakýkoliv kontakt. Chtěl bych to dát na GO někdy po srazu v rožnově (freedom párty) čili klidně hned 21.9 + .

Díky moc !!!

BikerLaky>To Míra, Maras: Míro nevím jak jí můžeš držet v 8000 ot/min to je u mě skoro maximum(9000-9500 ot/min.) na šestku, ale asi mám nějaký problém s ní. Dneska jsem jel a po rovině se mi povedlo 125km/h ale to už asi bylo na ní moc a po ubrání se špatně chvíli vytáčela. Asi mám problém v elektrice nebo se mi nějak seká přívěra. prostě nechápu...Když jí moc vytočím, tak chvíli blbne, ale jinak jela skvěle do těch otáček a do chvíle než jsem asi přidřel.

Maras: O tom sprintíku pochybuju . Asi jí mám fakt přidřenou. Má takovou tužší akceleraci a menší výkon(ale zatím jen malinko) a okolo 6-7000 ot víc vibruje . Nevím, ted mám strach abych nezadřel. Takže asi nějaké velké závody nebudou.

Ale jak jsme jeli u tebe tu projíždku, tak jsem se tě náhodou celkem držel a blíž už jsem k tobě nejel protože to tam neznám a nechtěl sjme do tebe vrazit. Si myslím, že jsi mi neujížděl

no tak 125 je tak normální v-max i u mě jinak mě to jde točit do 11 tis. a jak si poznal žes to přidřel? vaříš?

ty vole marasi tu budeš asi pěknej kokot....

matrous>ty vole marasi tu budeš asi pěknej kokot....

Maras je kokot z Ukrajiny

matrous>ty vole marasi tu budeš asi pěknej kokot....

Ty vole matrousi ty budeš asi pěknéj kokot svou zlatou supercity si strč do prdele..řeší se tu TDR

PosMiros>matrous>ty vole marasi tu budeš asi pěknej kokot....Maras je kokot z Ukrajiny

Copak v Kongu už banány nerostou? Mazej makat a neser lol

maras>PosMiros>matrous>ty vole marasi tu budeš asi pěknej kokot....Maras je kokot z Ukrajiny

Copak v Kongu už banány nerostou? Mazej makat a neser lol

jestli mě budeš ještě srát tak tě nahlásim že seš v ČR na černo pak tě vyhostí a bude to tim lol

no tak 125 je tak normální v-max i u mě jinak mě to jde točit do 11 tis. a jak si poznal žes to přidřel? vaříš? [/quote]

Nevařím, ale motorka už se nechová jako předtím. Teplota je pořát stejná, nepřehřívá se... V otáčkách pod přívěrou tahá mín než předtím a okolo 6000 ot. je akcelerace tužší než jinde a předtím.

Jel jsme ve dvojku do kopce na pětku asi 90-95, předjíždím auto a jak jsem se zařadil před něj, tak byla stráta výkonu(spíš tahu), nešla vytočit přes 6000 protože netáhla. Po cca. 10km se to vrátilo do normálu, ale ted už je znát to co jsme psal v prvním odstavci.

Má najeto skoro 25 000km čili už to chce. Vím, že ty jsi dělal go někdy kolem 35 000km, ale taky záleží na tom jak na tom jezdil předchozí majtel/ka a taky já a ty. Už chvíli po koupi byly slyšet ložiska . Čili asi tak

Jo.. jinak na šestku se mi nikdy nepovedlo vytočit víc než 9500 ot/min.. Na nižší převody 1,2,3 vytočím až to červeného na 4 asi 8500 ot 5 taky červené a 6 jen 9500 ot... nevím jestli tam nemám nějaký elektronický omezovač

Naposledy editováno 13.09.2008 15:45:40

BikerLaky> točí ti to stejně jak mě jinak asi už to máš fakt trochu vychozený ale tak do zimy to přežije a pak uděláš GO

BikerLaky>no tak 125 je tak normální v-max i u mě jinak mě to jde točit do 11 tis. a jak si poznal žes to přidřel? vaříš?

Nevařím, ale motorka už se nechová jako předtím. Teplota je pořát stejná, nepřehřívá se... V otáčkách pod přívěrou tahá mín než předtím a okolo 6000 ot. je akcelerace tužší než jinde a předtím.

Jel jsme ve dvojku do kopce na pětku asi 90-95, předjíždím auto a jak jsem se zařadil před něj, tak byla stráta výkonu(spíš tahu), nešla vytočit přes 6000 protože netáhla. Po cca. 10km se to vrátilo do normálu, ale ted už je znát to co jsme psal v prvním odstavci.

Má najeto skoro 25 000km čili už to chce. Vím, že ty jsi dělal go někdy kolem 35 000km, ale taky záleží na tom jak na tom jezdil předchozí majtel/ka a taky já a ty. Už chvíli po koupi byly slyšet ložiska . Čili asi tak

Jo.. jinak na šestku se mi nikdy nepovedlo vytočit víc než 9500 ot/min.. Na nižší převody 1,2,3 vytočím až to červeného na 4 asi 8500 ot 5 taky červené a 6 jen 9500 ot... nevím jestli tam nemám nějaký elektronický omezovač

zvláštní.. já pokud se nemýlim jsem na kámošovo tdrku vytočil bez problému 11 tisíc... jinak co chcete.. píšete 6-7 tisic ztráta výkonu.. kde byste proboha chtěli ten výkon brát.. je jasný že vám to před otevřením přívery nepojede.. omg to sou problémy

zvláštní.. já pokud se nemýlim jsem na kámošovo tdrku vytočil bez problému 11 tisíc... jinak co chcete.. píšete 6-7 tisic ztráta výkonu.. kde byste proboha chtěli ten výkon brát.. je jasný že vám to před otevřením přívery nepojede.. omg to sou problémy [/quote]

Hochu ty vůbec nevíš... kolem 7 tis. se právě otevírá přívera víš... A do té doby to taky jede na 125ccm dobře když je motor ok. taky vytočím 11 tis. to jsem psal,ale jen na nějaké převody. psal jsme to výše. Asi pořádně nevíš jak má jet 2T, že? To ted mě tak dfělá protože sjme asi přidřel a mám to rozladěné...

Serge333>BikerLaky>no tak 125 je tak normální v-max i u mě jinak mě to jde točit do 11 tis. a jak si poznal žes to přidřel? vaříš?

Nevařím, ale motorka už se nechová jako předtím. Teplota je pořát stejná, nepřehřívá se... V otáčkách pod přívěrou tahá mín než předtím a okolo 6000 ot. je akcelerace tužší než jinde a předtím.

Jel jsme ve dvojku do kopce na pětku asi 90-95, předjíždím auto a jak jsem se zařadil před něj, tak byla stráta výkonu(spíš tahu), nešla vytočit přes 6000 protože netáhla. Po cca. 10km se to vrátilo do normálu, ale ted už je znát to co jsme psal v prvním odstavci.

Má najeto skoro 25 000km čili už to chce. Vím, že ty jsi dělal go někdy kolem 35 000km, ale taky záleží na tom jak na tom jezdil předchozí majtel/ka a taky já a ty. Už chvíli po koupi byly slyšet ložiska . Čili asi tak

Jo.. jinak na šestku se mi nikdy nepovedlo vytočit víc než 9500 ot/min.. Na nižší převody 1,2,3 vytočím až to červeného na 4 asi 8500 ot 5 taky červené a 6 jen 9500 ot... nevím jestli tam nemám nějaký elektronický omezovač

zvláštní.. já pokud se nemýlim jsem na kámošovo tdrku vytočil bez problému 11 tisíc... jinak co chcete.. píšete 6-7 tisic ztráta výkonu.. kde byste proboha chtěli ten výkon brát.. je jasný že vám to před otevřením přívery nepojede.. omg to sou problémy

jo 11 tisíc vytočíš ale ne na rovině a na šestku... na to to nemá výkon jinak je znát lehký propad před otevřením přívěry... je to normální

BikerLaky> Mno šak právě vole, na 7 tisicich se ti otevře přívěra, to znamená kolem 6-7, těsně před otevřením ti to moc nepotáhne... když nevěříš mě, tak aspon posmirosovi, co má tdrko a píše to samé

Serge333>BikerLaky> Mno šak právě vole, na 7 tisicich se ti otevře přívěra, to znamená kolem 6-7, těsně před otevřením ti to moc nepotáhne... když nevěříš mě, tak aspon posmirosovi, co má tdrko a píše to samé

Jenže já nemusím nikomu věřit, vím o co jde. Na TDRku mám najeto skoro 3000km čili vím jak se chová a jak má jet a jak né. Vůbec neřeším tah před optevřením přívěry. Ale to nevadí asi jsi to jen špatně pochopil. Nějakou výkonovou díru řeší tuším autor tohoto vlákna. Já jen psal něco o tom, že jsem asi přidřel a nebo, že pod přívěrou to akceleruje z tuha. A tak jak se motorka chová ted se chovat nemá. Tak asi tak. Nechci se hádat jen přivádím věci na provu míru. Díky, čau...

Naposledy editováno 14.09.2008 22:01:55

To Serge333: A mimochodem, to co psal Míra v příspěvku nad tvým posledním příspěvkem je odpověd na tvůj příspěvek

BikerLaky>To Serge333: A mimochodem, to co psal Míra v příspěvku nad tvým posledním příspěvkem je odpověd na tvůj příspěvek

Ty troubo... ja jsem konstatoval dve veci, z čehož jednu vyvrátil a druhou potvrdil.. když jsem pak oslovil tebe, tak jsem mluvil o té věci, kterou potvrdil...achjo...

BikerLaky, Serge333> nehádejte se vždyť jde o hovno

Po kolika kilometech vyměňujete olej v převodovce a jakej ta dáváte? A ještě sem se chtěl zeptat jak se dostanu k vzduchovýmu fitru. dík

PecinaTDR> po kolik se má měnit netušim ale mením radši už po 5 tis. km... dávám motorový olej do 4T Motul 5100 byl mi doporučen pár lidmi a zatim spokojenost jinak vzducháč je pod nádrží takže odstrojit plasty, sundat nádrž a seš tam... je to celkem na prd že se musí sundavat tolik věcí

PosMiros>PecinaTDR> po kolik se má měnit netušim ale mením radši už po 5 tis. km... dávám motorový olej do 4T Motul 5100 byl mi doporučen pár lidmi a zatim spokojenost jinak vzducháč je pod nádrží takže odstrojit plasty, sundat nádrž a seš tam... je to celkem na prd že se musí sundavat tolik věcí

Kruciš...já měnil asi po 15ti tisících lol lol

Allan> mě někdo řikal že se má měnit po 12 000 km ale to už sem ho měl vyměněnej takže mi to je jedno... radši ho budu měnit po těch 5 000 km vždy´t mě ty necelý 2 stovky Kč nevytrhnou

PosMiros> Díkec
A ještě jedna otázka, má to nikasil, rok 98

Naposledy editováno 20.09.2008 11:14:25