hypermotard>Zdravím tě.Jestli dovolíš,podělím se o zkušenost s touhle krasavicí.
Sice už chvíli jezdím SM,ale jako Duci fanda jsem neodolal nabídce D-mota a 1098-čku a Sport 1000 si na jaře u Macochy vyzkoušel.Hypermotarda má kamarád,tak už jsem ho taky měl v prackách.HM není tolik motard jak se tváří a 1098 je na cestu zbytečná + ohňostroj výkonu začíná až nad 6000 ot./min.
Mám rád retro a "Sportkou" jsem byl nadšen!!Oproti 1098 typická Dukna - tvrdá a nepohodlná ale lehká a obratná s motorem, který jde typicky od spoda na věc.Posaz je spartanský,ale chceš li pořádně "letět" zjistíš,že není od věci - pěkně tahá za zalomená řidítka.Kamarád se mi smál,když jsem z něj na zkušební jízdu loudil slidery a pak sám přijel s odřenýma botama.Brzdy a odpružení jsou bych řekl taky OK.
Zardy chválím,ale rozhodně je poptej kde můžeš (i v zahraničí),protože to bude ranec.Dále prověř jak si rozumějí s řídící jednotkou a filtrem,ať nemáš motorku uřvanou,ale prd jedoucí.Termignoni obě varianty dodávají s filtrem a čipem.
V mém blízkém okolí je pouze jeden Paul Smart 1000 s dvojicí Termign.laufů - Spotky na Zardech podle mne jezdí někde po Čechách, takže bohužel neporadím.
Spoustu videí a fotek jsem našel na yahoo.com,ale určitě si poradíš.K Zardům vypadá pěkně zadní světlo a blikače z led-trubice (dělá to jeden z výrobců blinkrů - název si nevzpomenu) - tímto ale odpadá zadní blatník,blinkry a klasické světlo.Kdyby jsi sháněl nějaké foto dej vědět - mám sport klasiků mraky.
Moje zkušenost byla možná díky prostředí,podmínkám a částečně i vztahu ke značce jedním z nejlepších moto-dobrodružství.Pokud víš co chceš můžu ti Ducati Sport 1000 jen doporučit.Navíc takhle svalnatě dnes už vypadá málokterá motorka.

zadní světla s blinkry už jsem našel - je to Fleda system:
http://pakbikes.net/

monkey>teda to světlo *yes* :thmubup: je vidět a přitom není vidět paráda :thmubup:

monkey>tak nejako som si predstavoval odpoved na svoje otazky ;) ..co sa tyka tych ZARD tak prave preto som sa chcel spojit s nejakym majitelom ,ktory si nechal namontovat tento vyfukovy kit...v DMOTO ich predali 4 kusy a po mojej otazke ci treba aj nejako inak upravovat motorku mi bolo zdelene ,ze absolutne nijak a ze RJ si rozumie s tymto vyfukovym kitom..netreba menit ani filter ani precipovat RJ.Co sa tyka ZARDOV tak ich robia aj vo verzii s homologizaciou na cesty kde je na tlmici namontovany DB Killer ,ktory sa da jednoducho zhodit a mat z toho uvrestanu zverinu...s DB killerom 80 db ,bez neho 120 db..vychadza cenovo aj drahsie ako Termisi ,ktorz ale navyse zvysuje vykon a je priamo odladeny na Ducati...ale s tymi ZARDAMI vyzera fantasticky bozsky...skoda,ze nikto nepozna majitelov tych strojov.Inac tie svetla nemaju chybu :thmubup:

Jsem chlapi rád,že se vám ty světla líbí.Můj "šálek kávy" to sice zrovna není (to už rovnou místo špic lité 5-ti paprsky a hurá s tím celým na trať) ale krásně se skrátí prdelka a vyleze lauf od zadního válce.S těmi parádními Zardy je to mrzuté,v případě nejvyšší nouze bych teda asi volil 1x racing trombón od Termignoni.Flintu do žita ale neházej,protože když se s nimi závodí v serii Thunder, nebo v Battle of Twins, nemůžou mít problém s nárůstem výkonu (za ty peníze bych ho rozhodně chtěl).Četl jsem, že New Blue od NCR s dobrým pilotem a špičkově poladěná ve státech "podělala" všechny nové biky včetně R1, GSX-R atd.Samozřejmě že má sériový bike do polotitanové závodní New Blue ještě daleko - ale pokud jsi o investici do výfuk.systému rozhodnutý, nezdráhal bych se se s otázkou na výkon obrátit rovnou na "cukrářství". :)

http://www.ncrfactory.com/
http://www.zardexhaust.com/

monkey>s tzmi cukrarnami je to podla mna trosku problem ...pochybujem ,ze ony by sami na seba hadzali spinu a tvrdili by ti ,ze ten ich produkt nie je to spravne na Ducati stroje..mam v plane ist na buduci tyzden do Brna tak skocim na kus reci do DMOTA a uvidime...jedine co ma zaraza je,ze TERMISI su lacnejsie ako Zardy :/

hypermotard>co se ti podařilo doposud zjistit?za kolik se dají u nás ty Zardy a Termign.vlastně pořídit?

Zardy na Sport 1000 jdou, jen ta nejhezci varianta, oba vyfuky stranou uz by si zaslouzila ridici jednotku, kterou Zard k vyfukum neposkytuje :/ na volnobeh a v mensich tockach je to a prd.... pokud vyndas DB Killers - padaj mrtvi ptaci z nebe... je to strasnej narez, vypada to krasne zni t krasne... jezdit se s tim da, urco to chce nechat alespon seridit na CO testeru, nejde to tam jen vrazit a jet..to rozhodne ne... da se nejak prezit i bez te ridici jednotky..ale byla by tam lepsi... jinak 2008 ceny jsou

CLASSIC 1000 / P.SMART 2x koncovka HOMOL. OCEL (ČERNÁ) 18,600,-
CLASSIC 1000 / P.SMART 2x koncovka HOMOL. TITAN 32,600,-

CLASSIC 1000 / P.SMART komplet kit 2-2 RACING OCEL 41,900,-
CLASSIC 1000 / P.SMART komplet kit 2-2 RACING TITAN 69,900,-
CLASSIC 1000 / P.SMART komplet kit 2-2 HOMOL. OCEL 42,900,-
CLASSIC 1000 / P.SMART komplet kit 2-2 HOMOL. TITAN 73,300,-

:thmubup:

pokud te neco zajima od NCR kontaktuj Moto Robert, ale pocitej, ze je to hodne draha sranda... hodne draha

Jarmilko, ty si nejlepsi !!!!

puss.inboots píše: Zardy na Sport 1000 jdou, jen ta nejhezci varianta, oba vyfuky stranou uz by si zaslouzila ridici jednotku, kterou Zard k vyfukum neposkytuje :/ na volnobeh a v mensich tockach je to a prd.... pokud vyndas DB Killers - padaj mrtvi ptaci z nebe... je to strasnej narez, vypada to krasne zni t krasne... jezdit se s tim da, urco to chce nechat alespon seridit na CO testeru, nejde to tam jen vrazit a jet..to rozhodne ne... da se nejak prezit i bez te ridici jednotky..ale byla by tam lepsi... jinak 2008 ceny jsou

CLASSIC 1000 / P.SMART 2x koncovka HOMOL. OCEL (ČERNÁ) 18,600,-
CLASSIC 1000 / P.SMART 2x koncovka HOMOL. TITAN 32,600,-

CLASSIC 1000 / P.SMART komplet kit 2-2 RACING OCEL 41,900,-
CLASSIC 1000 / P.SMART komplet kit 2-2 RACING TITAN 69,900,-
CLASSIC 1000 / P.SMART komplet kit 2-2 HOMOL. OCEL 42,900,-
CLASSIC 1000 / P.SMART komplet kit 2-2 HOMOL. TITAN 73,300,-

:thmubup:

pokud te neco zajima od NCR kontaktuj Moto Robert, ale pocitej, ze je to hodne draha sranda... hodne draha

Ta Ducati je fak dobrá firma,koukám podle cen jsou ty vejfuky is motorem,nééé :lol: No když jim to žerete chlapci

VlaHa>To není s motorem,ale s kvalitním italským chromem a plno koňma ve výfuku. :D :D :D :D :D :D

když budu chtíš škudlit nekoupím si duknu ale čínskej skůtr... howgh

medved_puzzle_bedrich>beru tě za slovo - pokud si koupíš na svou italku výfuky pod 40 tak u mě skončills *no*

Vespa>>
nedráždi hada bosou nohou :) za 40kč nebo v hodnotě 40kč? To je totiž dost rozdíl a Mandellská Mafie je dost mocná co se týče nových dílu vynesených pod kabátem z fabriky :)

A když budu chtít dělat někomu serpenízka tak si koupím duknu nebo BMW,proč kupovat u Japoncú to samý a mnohdy lepší levnějš :lol:

hypermotard>Ahoj, na linku dole, je změřená Sportka se ZARD exhaust + další úpravy.
Když tam namontoval jen Zadry, měl lepší střed a o trochu horší špičku..., pak tam můžeš vidět co provedl s filtrem, atd.
O Sportce taky hodně uvažuju...
Peťa
http://www.moto-one....e/sport1000zard.html

VlaHa>>
když si člověk koupí titanovýho okrapa na japonce se svodama dá za to víc.
i na duknu se dá nacpat RP, tenax, creptus

mě tak napadá , máš štěstí (no je to na infarktovej stav), že jsi neviděl ceny, za ostrý vačky, sady pro zvýšení objemu s vysoko kompresníma pístama, titanový ojnice, magneziový dekle na kartery , kovaný kola, lepčejší tlumiče, brzdový sady, a podobný ptákoviny
zas na druhou stranu yoshimura taky není zrovna nejlevnější s obdobnejma dílama

člověk si musí umět vybrat co chce a co ja za to ochoten dát ať už u japonce nebo u ducati (je fakt že ceny v ČR jsou nesmyslně přemrštěný, člověk zajede třebas do vídně k autorizovanýmu daelerovi a má to za polovic)

Petik16>Velice zajimavé a relativně levné.Zas až na ty "kanony". :(
Jen do toho pánové,ať se nám v Česku tyhle krasavice rozmnoží.

monkey>mohol by si mi zhrnut podstatu toho clanku..je to na mna mooooc dlhe :D ...tie komplet termisi z jednym laufom vychadzaju u vas 46 838 Kc ,ale u nas sa daju zohnat v Ducati trochu lacnejsie..cenu Zardu si uz videl ,ale pre upresnenie stoja 42 900 Kc.Jedine co nehovori v prospech Zardu je ,ze nie su specialne odladene na Sporta a tym padom sa zmeni priebeh chodu motora.

hypermotard>Úplně jsem neporozumněl posledním odstavcům které se týkají odpojení krokového elektromotorku.Tížený účinek se ale touto úpravou zřejmě nedostavil.
Samotné nasazení Zardů něco přidá krouťáku,ale špici obere.Chce to vyřezat airbox (raději podle vzoru z Termign.kitu) protože přeze svůj objem má malý vstupní otvor.Staré Monstry a SS-a měly pěkně hubice dopředu proti větru.Fajn bude asi i propustější filtr,ale nesmí chybět řídící jednotka(kamarád má na M900i laďáky,BMC filtr,a na volnoběh to furt chcípe = směs dodává původní jednotka - výkon nikdy neměřil,takže neví na čem vlastně je).Čmuchal jsem co to ten Dobeck je,až jsem našel tohle:

http://www.dobeckperformance.com/

Pak se vydatnější ale zubatá výkon. křivka pěkně vyhladí.Přímo výrobce udává u Zardů 4 koně navíc,ale bez něčeho jako Power Commander,nebo tenhle Dobeck se asi při honbě za výkonem neobejdeš. :/ Dosažený nárůst 7 koní v celém rozsahu + 9 ve středních otáčkách je velice pěkný.
V závěru je zminěna úprava,kterou bych osobně žačal a na kterou většina silničárů zapomíná.Změna sekundárního převodu.

monkey>ci to nie je zbytocne vela starosti ked je tu kanon od Termisu a ten uz je super odladeny...hmmmm..ale ked ja milujem problemy..som zvedavy na tu osobnu debatku v D Mote...skoda ,ze to Zardaci nedotahuju do konca a nerobia kompletne kity aj s upravou RJ

hypermotard>Je to tak.Ale možná tě zbytečně straším - chce to radu odborníka.Problém je v další investici - programovatelná RJ nebude zadarmo.Na další systémy se ještě mrkni sem.

http://www.ducati-sa...specoffer.htm?typ=18

hypermotard>Kdy se do D-mota chystáš?Napadlo mne si o těch výfucích taky něco poslechnout,kdyby jsi nebyl proti.Navíc mám něco podobného v plánu - chci osadit SM510R výfukem nebo celým systémem Raas nebo RP a využít předvánoční slevu=příští týden cesta do Brna.

Ahoj,

nemáte náhodou článek Umění žít z Motocyklu 4/2006? Je tam testovaná Ducati Sport 1000. Psal jsem do redakce email, jestli by mi časák poslali, ale nikdo se neozval :-/

Kdyby jste mi někdo ten článek ofotil a poslal, udělal by mi tím velkou radost

Dík, J!Rka

http://www.motocykl...Id=214&DatId=386

monkey>preco by mi to malo vadit???Jasne,ze ked sa dohodneme mozeme vybehnut spolu.Najviac by mi to vyhovovalo vo stvrtok ,alebo v piatok buduci tyzden.Co ty nato???Odkial si ty???

J!Rka>ak sa ti ho podari zohnat preposli mi ho prosim ta na moj email caferacer@centrum.sk.Dik

hypermotard>Hranice na Moravě.Zkusím to na ten čtvrtek/pátek naplánovat a dám vědět.Hledal jsem ten článek,ale Motocykl 4/2006 mi zrovna chlapi chybí.

monkey>daj mi urcite vediet a dohodneme sa kde sa stretneme...skoda,ze nemas to cislo...rad by som si ho precital :/

J!Rka a hypermotard:
dobrá zpráva - Motocykl s článkem "Umění žít"jsem našel ve sklepě - naskenuju a pošlu

J!Rka>napiš email - článek už rozesílám