...kdyby se mi podařilo zjistit, což nějak nemůžu najít ani na domovských stránkách VHT, o jakou barvu uvnitř se jedná, tak bych ti k tomu něco napsal, takhle ale netuším
...tváří se to jako něco na způsob nitrokombinančního1K (jednokomponentní) běžnýho spreje
...pokud máš možnost stříkací pistole, tak je na to vhodnější 2K barva s posunutým prahem teplotní odolnosti, kterou dáváme na motory běžně, natírat štětcem by se dala taky, ale není to tak komfortní

Co jsem hledal ostatní témata na barvu na motor, tak Tě tam zmiňovali jako experta, tak jsem rád, že ses ozval :)

No je to tak, že mám litinovej motor, kterej potřebuju natřít něčím, co se bude dát časem i lehce dát opravit, pokud to někde škrábnu nebo barva odpadne.
Co jsem viděl na jednom YT kanále, tak to borec nejdřív celý ošlehne MAPP hořákem, čímž z pórů vypálí mastnotu. A pak to natře štětcem, protože tvrdí, že se to líp dostane do těch nerovností na povrchu, kterých má litina požehnaně.

Proč koukám po teplotně odolnejch barvách je to, že srkz sání jdou pod karburátorem výfukový plyny, který ho ohřívaj, a klasickej lak se tam už odloupal. Občas taky z karbce kape benzín, prostě ta barva dostává na prdel, takže možnost jednoduchý opravy štětcem mě láká. Dole na foto motor, vršek jsem nechal kdysi lakovat a dobře to drží jen na plechu (víka ventilů a vzduchovýho filtru). Sání je litina a tam už to jde dolů. Pod nánosem bordelu je pak vidět původní barva z fabriky, kterou bych rád měl na celým bloku.



Naposledy editováno 24.01.2024 12:54:30

...já ti ale k těm VHT sprejům nedokážu říct nic víc konkrétního, technický list, nebo něco jinýho, kde by měli uvedený co v tom spreji mají naplněno asi neexistuje (nenašel jsem), takže jsem psal o těch VHT sprejích jen tak obecně, jako o konvenčních sprejích

osiris> Rozumím, tak já přímo netrvám na tom VHT, jen to na mě vyskočilo, když jsem hledal barvu na motory. A líbí se mi, že to není potřeba vypejkat při 300 stupních, stačí 90. Ale je to sprej a je to dost drahý, takže si klidně nechám poradit lepší produkt a postup od profíka.

...používáme 2K barvu, která je pololesklá, vesměs jdou v ní namíchat RAL odstíny + některý odstíny z nákladních aut, autobusů apod.
...např. něco podobně červenýho (třeba RAL 2012) co máš na své fotce vychází litr kolem 1400,- (každý odstín stojí jinak)
...k tomu tužidlo a ředidlo celkem za další cca stovku, nebo dvě
...jestli ji chceš poslat, tak mi buď napiš do soukromé zprávy, nebo si to objednej tady:
https://www.komplex3.cz/eshop/chemie-barvy/namichane-odstiny/namichany-odstin-ppg-selemix-1k-nebo-2k-leskla-matna-dle-odstinu-od-kc/detail_308.html
a do poznámky v košíku uveď že to chceš ve specifikaci na motor
...jo a konkrétně té RAL 2012 jde namíchat nejmenší množství 0,6 litru (zase každý odstín lze od různého množství)

osiris> OK, díky, ta polyuretanová barva vypadá taky dobře. Ještě skočím za svým lakýrníkem, jestli nemá nějaký rady a kdyžtak napíšu

Redguy> jo, klidně

Redguy>
Litina je porézní a bude nacucaná mastnotou.Když se generálkovaly bloky motorů tak se bloky vyvářely v louhu,tím se z nich dostal všechen bordel.
Nejdřív bych změřil v létě za provozu lejzrovým teploměrem jaká je teplota bloku a podle toho zvolil barvu.

kratkej01> Záleží, jak daleko se dostanu s rozborkou, ale úplně na holej blok to snad nepůjde. Právě proto tu mastnotu vypaluje tím hořákem, čas 4:20.

Svody nech upravit šopováním.

FJRPEPA píše: Svody nech upravit šopováním.

Co to je? Já přemýšlel o cerakotě, dává se to i na hlavně zbraní, tak by to snad někdo měl umět.

Edit: Už na to koukám, metalizace hliníkem. Vydrží to, neprorezne to skrz?

Naposledy editováno 25.01.2024 11:25:27

Redguy píše: Co to je? Já přemýšlel o cerakotě, dává se to i na hlavně zbraní, tak by to snad někdo měl umět.

Šopování má jinej význam pro ženskou a jinej pro chlapa, ženská ti zrujnuje konto.
Za sociku sem měl našopovaný díly na autě i moto.
Pokud bys chtěl dělat litinovej svod co máš na motoru tak to chce nejdřív perfektně odstranit rez.
www.janhauzr.eu/metalizace-sopovani

kratkej01 píše:
Pokud bys chtěl dělat litinovej svod co máš na motoru tak to chce nejdřív perfektně odstranit rez.
[/url]

Což se bude dělat složitě, protože ten povrch má do hladkosti dost daleko, samej kráter a zbytky z formy.

Proč myslíš ? když si najde kámoše co mu to hezky a rychle opískuje tak bude výsledek 1A

Redguy píše: Což se bude dělat složitě, protože ten povrch má do hladkosti dost daleko, samej kráter a zbytky z formy.

Jemné pískování a pak jak jsem psal ošopovat a nebo poniklovat.

Redguy píše: Což se bude dělat složitě, protože ten povrch má do hladkosti dost daleko, samej kráter a zbytky z formy.

Když víš jak tak to nemusí bejt problém.
Pokud chceš hrubé nerovnosti odstranit tak obrousit,rez spolehlivě odstraní HCL a povrch sjednotit pískováním a stříknout hliníkem.

Ahoj, motor i svody v cerakotu jsem viděl u pár kluků co to maj na motorkách.
Já sám budu dávat po sezóně motor,svod,brzdiče do cerakotu.
Je to hodně odolná věc a na svodu to vydrží i gumování kdy je svod rozžhavený do ruda.
Odřít cerakote je taky docela náročná věc.
V čr to dělá pár firem a nechtěj za to uplně málo proto budu volit cestu nového cerakotu který firma představila nedávno.
Dá se objednat z ebay sada kde máš vše co k lakování potřebuješ krom kompresoru a nevyjde to tak draho.
A však nevím jak to jens litinovým motorem a cerakote ale když napíšeš přímo do cerakote tak komunikujou na jedničku.

Nový cerakote se nemusí vypalovat ale schne na vzduchu a co se týká starého cerakote tak na youtube je i video jak to chlapík vypejká doma v troubě.

Řeším to aktuálně se svým lakýrníkem tak možná kdyby ještě chvilku vydrželo to hnusný počasí tak se dokopu k prvnímu testu a udělám třeba svod na zkoušku ještě před sezónou

Na motorkách to vozí mraky lidí zejména na motokros protože ta odolnost je fakt neuvěřitelná.

Kdyby si chtěl můžu poslat odkazy ma ty sady cerakote z ebaye kde to prodává přímo cerakote a né žádný přeprodej.

A jaká je přibližná cena šopování versus keramika? A nemyslím sadu z ebay, ale nechat udělat profi.

> šopování nevím neznám.
Cerakote mi firma nacenila na 15-20 000 motor z hsq fe 501 motor velikosti “krabičky od mléka”