Téma: Dodělávky na 390 ADV
mi18
offline
2/6
Libeň
2/6
Libeň
28.12.2023 v 11:54
Ahoj mate vlastní zkušenosti pro možné úpravy jednoho z nejmenších cestovních motocyklu ve smyslu lepších tlumičů pér eventuálně kol, mám ji doma cca 3nedele a určitě to něco bude chtít.
Jedna se pro použití v nalozenem stavu jako vaky + jezdec 90kg na nezpevnene cesty a cesty 2-3 třídy v poměru 60:40.
Jedna se pro použití v nalozenem stavu jako vaky + jezdec 90kg na nezpevnene cesty a cesty 2-3 třídy v poměru 60:40.
Kohlstein
offline
47/10274
Branná
47/10274
Branná
1 reakcí na tento příspěvek Dodělávky na 390 ADV
Mitas E-09 nebo něco podobného a je vyřešeno 90% tvých potřeb.
Fic6
offline
23/758
Opava-Město
23/758
Opava-Město
1 reakcí na tento příspěvek Dodělávky na 390 ADV
Zkušenosti s přestavbou nemám, ale měl jsem ji a řeknu ať si radši koupíš 690, nebo počkej až ktm přijde s novou 390. Ta možná bude v terénu pouzitelnejsi.
Stávající 390 není stavěná do terénu. Nové tlumiče budou stát hafo peněz a stejně to nebude ono.
Radši na ní pojezdi, tak jak je a stejně zjistíš že to není ono.
Jinak za mě je to super zábavné malé cenduro. Nijak ji nehaním, ale akorát říkám, že není stavěná do terénu.
Stávající 390 není stavěná do terénu. Nové tlumiče budou stát hafo peněz a stejně to nebude ono.
Radši na ní pojezdi, tak jak je a stejně zjistíš že to není ono.
Jinak za mě je to super zábavné malé cenduro. Nijak ji nehaním, ale akorát říkám, že není stavěná do terénu.
puffybodie
online
14/5740
Ostrava-Bělský Les x)
14/5740
Ostrava-Bělský Les x)
1 reakcí na tento příspěvek Dodělávky na 390 ADV
Spis si sezen do zasoby nahradni motor 
Docela problem servis jakmile se to vysype a pritom jak se to casto deje jich moc neni ani v Polsku 
Docela problem servis jakmile se to vysype a pritom jak se to casto deje jich moc neni ani v Polsku
mi18
offline
2/6
Libeň
2/6
Libeň
mi18
offline
2/6
Libeň
2/6
Libeň
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dodělávky na 390 ADV
Fic6> Já mám již něco najeto na větším obsahu ale teď si to chcem zkusit na tehle malorazkach, nechci ji trápit na sestku po dálnici 130 ale pohoda po místních komunikacích s cilovkou třeba RU, MKD,AL…
Zatím je celá v základu , tlumič vzadu je naprimo bez prepakovani tak snad jen aby se tam něco vešlo, předek to je to co tady asi budu chtít poradit
Zatím je celá v základu , tlumič vzadu je naprimo bez prepakovani tak snad jen aby se tam něco vešlo, předek to je to co tady asi budu chtít poradit
mi18
offline
2/6
Libeň
2/6
Libeň
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dodělávky na 390 ADV
puffybodie> Ahoj , to je tak strašné ?
puffybodie
online
14/5740
Ostrava-Bělský Les x)
14/5740
Ostrava-Bělský Les x)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dodělávky na 390 ADV
mi18> Nepises jaky to mas rocnik, i kdyz bohuzel az tak podstatne to neni.
Z vlastni zkusenosti muzu rict, ze predcasne poskozeni retezovek (vcetne silentbloku na rozete) se deje i u modelu 2020 (vydrzi to sotva 13 tis. km, top nahrada vcetne prace je nejak 6500). TFT je problem taky i u 2020. A aktualne mazani je evidentne stale taky problem
To jaky vykon z toho vytriskali je na ukor zivotnosti. Nejlepsi investice je doplatit si zaruku navic, pokud jeste mas moznost jinak taky muzes skoncit tak, ze pri najezdu cca 23 tis. ti to streli do vrsku i spodku motoru, pak cekas tak 3 mesice nez se vubec nekde objevi motor (sype se to tak casto, ze prakticky nejsou), jedes pro nej 650km do Polska, zaplatis nejak 40 tis. + pak jeste prace a zase muzes jezdit. Navic dily na KTM ostre endura jsou levne, ale na tyhle bezne stroje jsou ty jejich ceny hodne mimo v porovnani s necim japonskym.
The first-generation KTM 390 (2013-2016) suffered from poor engine cooling, stalling, and rough power delivery. Oil and coolant leaks, premature chain and sprocket wear, sporadic corrosion, and TFT dash issues helped spread a reputation for unreliability in early models
Z vlastni zkusenosti muzu rict, ze predcasne poskozeni retezovek (vcetne silentbloku na rozete) se deje i u modelu 2020 (vydrzi to sotva 13 tis. km, top nahrada vcetne prace je nejak 6500). TFT je problem taky i u 2020. A aktualne mazani je evidentne stale taky problem
To jaky vykon z toho vytriskali je na ukor zivotnosti. Nejlepsi investice je doplatit si zaruku navic, pokud jeste mas moznost jinak taky muzes skoncit tak, ze pri najezdu cca 23 tis. ti to streli do vrsku i spodku motoru, pak cekas tak 3 mesice nez se vubec nekde objevi motor (sype se to tak casto, ze prakticky nejsou), jedes pro nej 650km do Polska, zaplatis nejak 40 tis. + pak jeste prace a zase muzes jezdit. Navic dily na KTM ostre endura jsou levne, ale na tyhle bezne stroje jsou ty jejich ceny hodne mimo v porovnani s necim japonskym.
Fic6
offline
23/758
Opava-Město
23/758
Opava-Město
mi18
offline
2/6
Libeň
2/6
Libeň
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dodělávky na 390 ADV
puffybodie> Díky, nebylo to povzbudivé, ale je to realita a to jsem trochu netušil…
No koupena před 3nedelema najeto 3000 a ročník 21.
Tak není to první moto v garáži tak to s ni zkusím .
Čeká mě sehnat AL kryt motoru, držáky zadních vaku, možná sedačka, gumy E09,možná přední vidle a zadní tlumič. Dnes přišla koncovka od LeVince,
Ale rad si nechám poradit co s realitou tohohle maloobemu.
No koupena před 3nedelema najeto 3000 a ročník 21.
Tak není to první moto v garáži tak to s ni zkusím .
Čeká mě sehnat AL kryt motoru, držáky zadních vaku, možná sedačka, gumy E09,možná přední vidle a zadní tlumič. Dnes přišla koncovka od LeVince,
Ale rad si nechám poradit co s realitou tohohle maloobemu.
assassin
Moderátor
online
20/77297
Horoměřice
online
20/77297
Horoměřice
DCT
offline
2/11
Praha 10-Vinohrady
2/11
Praha 10-Vinohrady
Co se týče chlazení, mám teda osobní zkušenost/srovnání jen se dvěma jinýma vodníkama co jsem měl, KTM 390 mi jako jediná spouští ventilátor už v nízkých teplotách kolem 13 stupňů, stačí zastavit na semaforu a skoro hned si to větrá, nebo při popojíždění v koloně - a to tomu nedávám, jezdím jak důchodce, nevytáčím to.
Na teploměru není nějaké zvýšení vidět, ale jestli v létě pojede ventilátor furt tak nebudu rád, je to docela kravál.
Na teploměru není nějaké zvýšení vidět, ale jestli v létě pojede ventilátor furt tak nebudu rád, je to docela kravál.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Řazení a spojka KTM 390 Adventure | DCT | 7 | 29.3.2024 v 13:44 DCT |
| 2023 KTM 390 Adventure, 390 Enduro [1 ... 4, 5] KTM 390 Adventure | FatBoy105th. | 143 | 29.3.2024 v 08:10 DCT |
| Zajímavá motorka do 100 tisíc [1 ... 20, 21] Kawasaki Versys 650, Aprilia SL 750 Shiver GT, Honda... | jincom | 605 | 11.11.2023 v 02:11 maco |
| WRC Chorvatsko KTM 390 Adventure | L0g3N | 4 | 3.10.2023 v 06:46 Jemis |
| Otáčky KTM 390 Adventure | Mufitko | 2 | 17.6.2023 v 23:33 assassin |
