JAVR> Jezdil jsem zrovna vcera. Na cruiseru nebo i ZX-9R slo v pohode jezdit treba pri 5 stupnich. Slo by i pri mene, ale nemam stroje do soli Velky stit je treba problem kdyz uz je starsi a jsou na nem skrabance a jak je ted Slunce nize, tak je pres to houby videt. To je lepsi pak neco mensiho za co se da spise sklonit.

Jinak nejlepsi ochranu pred pocasim obecne mela ze vsech stroju prave ta ZX-9R. Komplet suchy odshora dolu (jen kapky na helme) a v zime stacilo letni veci diky teplu od motoru. Zase cisty sport kvuli poloze neni uplne to nej na daleke cesty. Ale kdyz se podivas na nejrozsirenejsi cestaky (FJR 1200/1300, Honda Pan European, GTR 1400, BMW RT, Suzuki 1250 FA a dalsi), tak maji spolecne to, ze jsou celokapotovane. Myslim, ze tady ve Stredni Evrope je to dost dulezite kvuli charakteru pocasi. Nejsme Kalifornie aby se tu dalo obrazne receno jezdit celorocne v trenkach. A casy kdy mne i na nahaci bavilo9 jezdit v silenem lijaku mam za sebou Nevadi, kdyz to cloveka potka na vyjizdce okolo komina, ale pri cestovani dal uz je treba neco jineho a to nejen kvuli vode.

Treba ADV 350 co mam je pri desti problem, ze vsechnu vodu to hazi mezi nohy nebo na hrud a z te to jeste tece dolu mezi nohy a tam se drzi (to je asi zatim jedine minus toho stroje).

A neco inspirace? Amazing Pictures from Sjaak Lucassen's R1 World Tour

puffybodie> Ano. FJR naprostá spokojenost. ( pozn. FJR 1200 neexistuje ) Čus.