Vyber ten sytič a zacpi ten otvor, alebo ucpi prívod vzduchu, od filtra, aby si obohatil zmes. Ak je to sytičom skuter ti chytí, Neviem,koľko stojí sytič na 125ku ale kedysi som mal 250ku a za sytič pýtali neuveriteľných 220€.Takže najprv vyskúšaj a potom kupuj. Môže byť aj voľnobežná tryska ucpatá..Karburátor sa dá aj čistiť. Automatický sytič musí byť vysunutý, elektrickým impulzom sa zasúva a otvára prívod vzduchu. Ak sa málo vysunie, studený motor štartuje bez sytiča. Ak sa ti to trochu zohreje,potom už chytá?

srnka1010 píše: ....Automatický sytič musí byť vysunutý, elektrickým impulzom sa zasúva a otvára prívod vzduchu. Ak sa málo vysunie, studený motor štartuje bez sytiča. Ak sa ti to trochu zohreje,potom už chytá?

Bylo by fakt fajn, kdyby radil vždy člověk co o tom něco ví.... Automatický sytič funguje tak, že ve studeném stavu je zasunutý a díky tomu jsou otevřené kanály vzduchu a paliva okruhu sytiče. Po startu začne připojenými kabely proudit elektrika která přes topné těleso ohřívá médium uvnitř (prý nějaký vosk) a sytič se začne přes pružinu vysouvat a postupně zakrývat vzdušník a trysku. V praxi se stává to, že poškozený sytič zůstane vysunutý a proto jsou studené starty obtížné. A ano, zatímco čínský pán požaduje za svůj sytič zhruba dvě stovky, japonský pán chce skoro pět litrů. A navíc mám referenci od kolegy z práce, že nový sytič vydržel fungovat jen omezenou dobu, řádově cca 2-3 roky a poté bylo opět po něm. Osobně bych to řešil přestavbou na mechanický sytič, případně úplně jinou karburací.
Takže edit,dle vyjádření kolegy stál sytič cca 5,5 litru, leč k lepším startu příliš nepřispěl. Karburátor jsem na tom čistil já a velmi důkladně,přesto ty starty špatný. Prostě nějaký problém jinde. Doporučil bych zkontrolovat gumovou přírubu ke karburátoru a ventilové vůle.

Naposledy editováno 02.10.2023 06:42:22

Ahoj, buď skutr za studena chytne a vzápětí zdechne. Pak už nechytne. Tak zkusím vyčistit karbec a novy sytic( jen tu tyčinku). Pak budu pokračovat dál.