Jsem zvědav jak to nakonec dopadne. V zadání stojí na prvním místě ZAJÍMAVOU MOTORKU a zatím jsou to tady všechno tipy na sterilní sérový produkt co kdo má, nebo měl(protože to je téměř vždy ta nejlepší motorka). I když ono je na druhou stranu těžké něco radit když napíšeš

jincom píše: Yamaha XJ6 Diversion pro můj účel pořád ještě hodně spíše sportovní než cestovní.

a přitom v zadání máš napsáno

jincom píše: Honda NC700X - má taťka, není špatná, ale chtěl bych zlobivější

Z téhle věty bych si já myslel že takový Shiver 750 (naháč, né GT varianta) by tě mohl zaujmout a ty napíšeš že zakapotovaná XJ6 Div. (která je obalená plastem stejně NC700X co máte doma) je pořád hodně sportovní.
Máme tomu rozumět tak že hledáš něco více do endura, nějakou levnější variantu současné Tenere 700? Nebo naopak ještě více na pohodu ve stylu XJR 1200 či GoldWing?
MT-07 se ti nelíbí, V-strom je mohutný.... Napadá mě Honda XR 650R s tou by ses do limitu 100tis. vlezl jenže to zase není úplně na cestování. Nebo KTM 690 jsou lidé co na ní jezdí na balkán, k baltu a nemají problém, tam bys ale musel trošku přitlačit ve financích. Kvůli opakujícím se závadám na rozvodech koupit až model od r.v. 2019, tam se zdá že už je to vyřešeno. Jenže obě to jsou 1V a to ty nechceš.

Měl bys to zadání trošku blíže specifikovat aby bylo jasné "vo co ti GO-u"
Chceš aby na motorku šli obout pneu s nějaký hrubším vzorkem (nemyslím přímo drapáky) ale aby snesly jízdu terénem? Nebo chceš moto vyloženě na silniční cestování. Výkon známe, ale co dál, jen 2V nebo i 1V, vodník-vzducháč, vstříkování-karburátor, kapotovaný předek-světlo na vidlicích (otáčené zaroveň s řidítky), atd.....
Je tady 5 stránek příspěvků, X-tipů na motrky mnoha žánrů ale v podstatě nikdo pořádně neví z jaké škatulky motorku chceš.

Naposledy editováno 29.06.2023 10:43:22

kovosrotmorava> Myslet si znamená na100/procent vědět tak akorát kulový BUK bez urážky kámo
Zdař Bůh Kubajz

kovosrotmorava> Úplně chápu, že moje zadání může znít dost schizofrenně :) Abych to ještě víc zpestřil, připíšu komentář ke čtyřem motorkám, které jsem projel včera:

Royal Enfield Himalayan - působí dost lowcostově, vůbec netahá, za mě hrůza
Royal Enfield Meteor 350 - krásná, ale posed, kdy jsem měl pocit, že jsem v záklonu, nemohl najít stupačky, a samozřejmě je to slabounké
Royal Enfield Interceptor 650 - úžasná, ten pocit, kdy si už po pár metrech řekneš, to je ono, to chci, bohužel mimo rozpočet
Honda CBF 1000 - myslel jsem, že bude velká, těžká a špatně ovladatelná, opak byl pravdou, úžasný chod motoru od snad dvou do osmi tisíc otáček, totálně plynulý, bez cukání, skvěle ovladatelná, velmi pohodlné sedlo
Triumph Street Triple - krásná, na mě užší řidítka a hooodně velký výkon, byť docela kultivovaně dávkovaný. Delší cesty si na tom neumím představit.

Po čem ještě koukám?

CF Moto Heritage 700

Jakou motorku teda hledám:

- Na cesty, do terénu se nechystám.
- Se vzpřímeným posedem, ne ležet na řidítkách, ani být zakloněný jako pantáta v křesle.
- Se středním výkonem. Nemusí se stavět na zadní a trhat asfalt, ale zase nesmí předjíždět jak kamion.

Co neřeším:

- Je mi 38, s motorkama jsem začal kolem 30, takže nehledám ohromující maximálky, kolínka v zatáčkách apod.
- Pěkný zvuk potěší, ale není to zásadní parametr ;)

Snad jsem tím trochu vyjasnil, co hledám ;) Znovu děkuju všem relevantně přispívajícím a ostatní poprosím, aby se přesunuli o dům dál.