Japonsko, Spanelsko, Rakousko, Italie to uz jsou mrtve znacky pro tuhle kategorii. Tohle uz bude jen zalezitost Ciny a Indie. Treba to nove CFMoto 450SR sportak nebo nahac to sem KTM pusti, protoze nic takoveho nema a Dukovi 390 to nekonkuruje. Ale nedovoli nic co by konkurovalo ostrym a jejich pouzivani jako dualsport (napr. 350/500 EXC-F).

Neco jako BSA Golden Star, BSA Scrambler 650 (ten vypada hodne hezky), Kove 450 Rally (vsechny tri verze), RE Himalayan 450 LC (Rally verze dalsi rok, pak Scrambler) k tomu 650 Classic tento rok, pak 650 Scrambler proti tomu ti vyse zmineni uz nepostavi nic, protoze je zajimaji hlavne marze a ne nejaci motorkari. U Indie jeste navic od roku 2025 ma byt zakaz spalovaku do 150ccm a vyrobci jsou nuceni politiky se v tom segmentu okolo 250 - 600 posunout a objemy to budou obrovske. Ono i ta nova Indicka elektromotorka je dost rozdil proti situaci v prekomousovane Evrope, kdyz maximalka 152, dojezd 310 a cena 148 tis. Kc na nase. V tomhle tady zacina Zero tak od 400 tis. a vyse. Pritom stredni trida v Indii je uz na tom lepe i platove nez jsme my. To se to pak nakupuje.......

puffybodie> neznam moc značek ktere by nejakej produkt delali bez ohledu na zisk… spis zadnou.

Elektromotorka s s parametry viz vyse mi neprijde se současnou technologii vyrobitelna.

Naposledy editováno 08.02.2023 13:40:41