Rodax
4/11
Mělník
PS: zapalování mám 30w
hagrid.hagrid
23/1113
Záběhlice (Praha 10)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Pionýr předstih
Frantas píše: Zajímavý komentáře tady zase. 
K věci. To které (20/30W) zapalování má danou polohu zapalovací cívky. Kde kdo ti bude tvrdit že to je fuk, kde bude umístěná na statoru. Kde kdo i řekne že to zkoušel a jezdilo to. Ale pro správnou funkci to jedno neni. Jádro pudla je, aby v momentě kdy se otevírá (začne otevírat) kladívko. byl magnet na rotoru připravenej ("u prvního šroubu") cívky..
.......
Správnej je 1,6-1,8 ! S větším možná budeš sledovat že se něco lepší, ale taky nebudeš stíhat chladit.
poloha napěťové cívky pro zapalovaní nehraje pro správný chod v uvozovkách jiskry žádnou roli co zde popisuješ je úplná pitomost,ta pouze jen generuje napětí(cca 6V - ale zaleží na otáčkách protože zde není žádný regulátor napětí, ten je pouze na světelné takzvaná selenka aby nepraskali žárovky ) u nějakém proudu a moment kdy má jiskra přeskočit nemůže neovlivnit to ovlivní pouze vačka na klice a kladívko.
Naposledy editováno 08.09.2022 19:15:59
combust
0/1872
Opava-Město
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Pionýr předstih
hagrid.hagrid píše: poloha napěťové cívky pro zapalovaní nehraje pro správný chod v uvozovkách jiskry žádnou roli co zde popisuješ je úplná pitomost,ta pouze jen generuje napětí(cca 6V - ale zaleží na otáčkách protože zde není žádný regulátor napětí, ten je pouze na světelné takzvaná selenka aby nepraskali žárovky ) u nějakém proudu a moment kdy má jiskra přeskočit nemůže neovlivnit to ovlivní pouze vačka na klice a kladívko.
Ehm, nesouhlasím a musím se Frantase zastat.
1) záleží na poloze cívky vůči rotoru v okamžiku rozpojení kladívka, protože pro dosažení optimální energie jiskry to musí být v okamžiku kdy tou cívkou protéká maximální proud. To je dáno vlastní indukčností a rychlostí změny magnetického indukčního toku. Z výroby je to nastaveno tak aby to dodalo dost energie v daném rozsahu otáček.
2) 6V je možná tak "rádobynominální" hodnota u světelných cívek (ve skutečnosti je průběh napětí na nich pilový a počítá se s efektivní hodnotou okolo 7V). V případě cívky pro zapalování jde o napětí které vznikne při rozpojení kladívka a to jde přes 100V (ostatně je na to dimenzován kondenzátor i izolace okolo,že).
(E: zpravidla se to celý seřizuje tak aby "magnetický odtrh" byl ve stejným okamžiku jako rozpojení kladívka. Odpovídá to momentu kdy pólové nástavce rotoru "opouští" jho cívky.)
Naposledy editováno 08.09.2022 20:33:18
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Pionýr vynechává a hodně kouří Jawa 50/20 Pionýr, Jawa 50/21 Pionýr | AdaM123456 | 11 | 7.5.2024 v 14:01 pavelgl1 |
| Jaké řetězové kolečko na pionýra Jawa 50/20 Pionýr, Jawa 50/05, Jawa 50/23 Mustang, J... | HonzaH08 | 9 | 3.5.2024 v 13:33 FJRPEPA |
| Jak poznat kdy byl vyroben pionýr p... [1, 2] Jawa 50/21 Pionýr | macgiver66 | 40 | 24.4.2024 v 13:59 FJRPEPA |
| Pístní kroužky Jawa 50/21 Pionýr | ales799 | 29 | 12.4.2024 v 20:35 elvis78 |
| Pionýr se dusí Jawa 50/21 Pionýr | Jawa_Babetta | 14 | 10.4.2024 v 11:00 FJRPEPA |
