karavanista píše: A vůli na válečků máš? Kapalina musí prtect i sama jen otevřeným odvdusnovakem.

ihnaja píše:
Je pravda, že něco s toho občas teklo, takže ty hadičky průchozí musí být a nová pumpa taky funguje. To z toho usuzuju.

MartasUS píše: Brzdová hadička je tak úzká, že bublinku v pohodě utlačíš i dolu. Odvzdušňovák je pouze na nejvyšším bodě na třmenu kde je velký prostor s kapalinou. Když si odvzdušňuju brzdy na autech tak jen nasadím průhlednou hadičku na odvzdušňovák a pumpuju a i tam ty bublinky dokážu pumpovat dolu a to má ta hadička cca 5mm v průměru. Dokonce si i myslím, že bublinka v brzdových hadičkách zůstane tam kde zrovna je a nepohybuje se směrem nahoru. Třeba i v půlce hadičky když je svisle. Brzdovka je docela hustá a hadička uzoučká. Jen si to myslím, ale třeba po čase vyjede nahoru. Zajímalo by mne to.

t_freedom píše: nechci ti brát iluze, ale ne vždy to tak je. Na Ducati SS900 ( na některých ročnících) je zadní brzdič otočenej odvzdušňovákem dolů. Krom toho přívod banja je hned velde odzvdušňováku. Můj příběh :
Nenasadím na odvzdušňovák očko (kvůli tomu banju vedle) tak sundám banjo a celý to zavdušním - s pozicí všeho dolů to odvzdušnit nešlo... a stačilo třmen povolit, přichytit obráceně a ejhle, vše ok.
Jemu se zřejmě nejedná o pár bublinek, ale o zavzdušněnej celej systém.

Taková nepodstatná blbost, že to má abs ...on to nenapíše ...já tušil že to bude zase nějaká haluz

ihnaja píše: Tak podtlaková odvzdušňovací pumpa je stejně už na cestě, tudíž to ještě zkusím sám přes pumpu odvzdušnit :). Viděl jsem to na nové Multistradě na videu, že to měli mezi radami :). No a když se nepovede, tak na začátku další sezony dám do servisu.

Já mám stejně rozstřelený záda(ne z motorky ale z fitka :D...), tudíž tuto sezonu jsem najel jen cca 800-1000km a už se ani neprojedu :). Spíš to chci zkusit dát jen dohromady a zazimovat. Je to pro mě taková výzva, když už se s tím drbu.

RTourer píše: Duální brzdy s ABS klasickou metodou, co popisuješ, neodvzdušníš.

RTourer píše: Duální brzdy s ABS klasickou metodou, co popisuješ, neodvzdušníš.

peta.hvezda píše: Měl jsem podobnej problém jednou u nějakého skútru.. trápení několik hodin a pak jsem to vyřešil podtlakovou pumpou. Půjčeno od známého.. problém vyřešen během pár minut...
https://www.aretacni...9BnUbiAaAmXrEALw_wcB

kovosrotmorava píše: Ta Podtlaková pumpa funguje jak? Jak se s tím pracuje?
Vždy jsem plnil kapalinu střikačkou odspodu na brzdiči. Nahoře odsát starou, spodem novou, ale bylo by dobré vědět jak funguje toto.

MartasUS píše: t_freedom> no pane jo. Asi debilnější místo pro třmen už neexistuje než jak na tom obrázku. To kdo vymyslel? Mr.Bean

MartasUS píše: PetrL3> No moc normální místo mi to nepřipadá. Je hodně na ráně. Jestli to není třeba dobaslltený a není to je druhý třmen. První je třeba schovanej za tím laufem.

assassin píše: MartasUS> Nizsi teziste? Lip tam vychazi zachyt reakce? Odvzdusnovak bejva na horni strane, takze se to odvzdusnuje normalne. Nekde by to taky kolidovalo s vyztuhou kyvky. A neni potreba to mit kryty - na sbk se nejezdi hluboka kolej na mx trati…