Nová doba, je to snažší něj jsem čekal. Minulý měsíc jsem přehlašoval auto od finské snachy což bude u motorky z EU stejné. Přijel jsem jejím autem do ČR a udělal dovozovou technickou. Na technické jsem kromě klasických papírů z STK ještě požádal o dokument s technickými parametry vozidla (nahrazující COC list), nutný pro vypsání českého techničáku. Pak jsem ještě udělal povinný ručení u pojišťovny. A následně jsem finskými papíry k vozidlu, STKčko, dokument s technickými údaji vozidla, povinný ručení a cizí SPZky dal na registr. Do týdne mi vydali český papíry a český SPZky, poplatek 800 Kč. Pak jsem český techničák oscanoval a poslal původnímu majiteli, že vozidlo bylo nově registrováno v ČR, ať si to u nich zaevidují. Pro přihlášení v ČR je nutné mít VŠECHNY JEJICH doklady k vozidlu. V Česku máme osvědčení a techničák, jinde mívají 1. a 2.list techničáku. První list mívají doma v šuplíku, druhý ve vozidle (nebo naopak). Ovšem vše mi ochotně poradil borec na registru vozidel. Primárně si zavolej na registr, kde to budeš přihlašovat. Bývá tam člověk speciálně na dovozy a ten by ti měl vše poradit. Registry z toho mají prachy, takže nedělají problémy pokud přineseš vše co chtějí.

Naposledy editováno 16.08.2022 09:26:15

JJNN> ještě dodám. "Vyškolil" mne můj kamarád, který přes Slováka koupil motocykl od Maďara a navíc s rakouským techničákem, ovšem pouze s 1.listem techničáku. Druhý list chyběl = nepřihlásitelné v ČR.

JJNN> Už se vidím, jak prodám motorku Italovi, ať na ní odjede, a ještě ho na cestu ho vybavím všema papírama. A obráceně. Už chybí jenom Jeff a jeho kurýr.

Registrace motocyklů v cr dovezenych z EU řeší §6 zákona 56/2001 sb

Naposledy editováno 18.08.2022 09:40:42

JJNN> to je nová doba která trvá už 18 let.... Od roku 2004 jsme EU a ČR do zákona implementovala smernici1999/37...včetně jednoho ze 4 pilířů EU, tj volný pohyb zboží..

Naposledy editováno 18.08.2022 10:33:50