to jestli ma pro tebe smysl si musis rozhodnout sam, zalezi na jizdnim stylu. Me treba antihop nechybi ani na okruhu, prorotoze jsem porad moc pomalej…

v pacce spojky jsem nikdy nic nezaznamenal, ale nezkousel jsem antihop na suchy spojce, jen na mokry...

Na to abych se rozhodl mám pořád málo informací Jde o to že měním spojku a cenový rozdíl není závratný, ale nechci tam zase něco na co bych si musel zvykat viz. ty zmíněné kopance do páčky. Kdyby to kopalo jen když antihop oddělí spojku tak ok, ale kdyby to mělo drbat do páčky i při razantnějším řazení nahoru jak jsem někde četl tak to by se mi asi nelíbilo.
Další věc ta plochá pružina...je to ve všech nejlevnějších antihopech, někde ráda praskala (ducati performance). Varianta s vinutými pružinami se zdá být lepší, lze zvolit ze tří dodaných tuhostí pružin...street/sport/race. Má to někdo?

Naposledy editováno 09.03.2021 09:58:33

Neni duvod, aby to neco s packou delalo pri beznem provozu, ve chvili kdy antihop "povoli" tak je mozny, ze v pace neco cejtit bude - preci jen ten antihop nedela nic jineho nez ze za tebe tu spojku "pusti pomaleji".

Ja jsem pri bezne jizde nepoznal od sebe motorku osazenou antihopem a bez nej. Ale nemely suchou spojku. Nemyslim si, ze by tohle melo delat zasadni rozdil - maximalne to bude fungovat celkove hur, jako cela ta sucha parada

co se tyce rozhodnuti jestli to potrebujes - pokud jezdis opravdu rychle a "zavodnim" stylem, tak se ti na brzdach do zatacky muze stat ze mas prilis mnoho ukonu koncentrovanych do kratkeho casu - ostre brzdy, hlidat si stopu, poloha tela, podrazovani a pousteni spojky…. to vse se neda stihat. kdyz mas antihop, tak ti to zjednodussi to podrazovani, proste jen sypes kvalty dolu a spojku muzes pustit jak chces, ona si "klouzne" sama, nerozhodi ti stopu.

dokud pri najezdu do zatacky vse stihas tak ti vlastne antihop nema jak pomoci… a druha vec je to, ze by se zpusobem abys antihop potreboval v provozu nejspis jezdit nemelo…

antihop ti dovoli jit pozdeji a ostreji na brzdy, to je cele.

nejspis se vyroji I teorie o tom, ze I zacatecnikovi antihop pomuze, ze kdyz omylem pusti spojku rychle tak ze mu to neutrhne kolo atd - coz je na jednu stranu pravda, ale na druhou by takovej clovek asi nemel lezt na SBK....

Naposledy editováno 09.03.2021 10:02:26

No to je právě to co bych potřeboval vědět od majitelů této spojky, jestli je v běžném provozu cítit nějaká zpětná vazba na spojkové páčce. Co jsem četl tak je to mírně znát třeba i při razantnějším řazení nahoru. Když je to ta levná univerzální spojka s pavoučí pružinou tak je možné že se to na těch rampách hýbe což pak je samozřejmě cítit na páčce. Někomu to pak dělat může a někomu ne, podle toho v jaké mašině to má a v jakém stavu je pružina a lamely. A to mě zase přivádí k tomu že lepší je nastavitelný antihop...anebo žádný což je taky řešení. Jenomže když si spočítám cenu, bubnu, unašeče a přítlačáku který bych chtěl taky nový, tak už nejsem cenově moc daleko od antihopu. Prostě kdybych věděl že to nebude dělat v běžným provozu žádný fičury, nebude to drnkat do páčky atp. tak to beru už jen z toho důvodu, protože je to pro mě výhodnější než obyčejná spojka. Ale kdybych si měl zvykat na nějaký ťukání do spojkové páčky tak to teda ani náhodou. Kolo se mi zablokovalo jen jednou, ale ne před zatáčkou, ale na rovině při prudkém zpomalování, nejsem sebevrah a na silnici jezdím alespoň do zatáček v klidu. To s prokluzem zadního kola s tím mám už větší zkušenosti proto jsem si taky dodělal TC.

Jinak si myslím že se tady žádný teorie, jak píšeš, moc nevyrojí. To by muselo být trochu "zajímavější" téma, třeba proč se kouří z výfuku, jakou barvu šátku kolem krku nebo jestli mám motorku chcípat čudlíkem nebo klíčkem

Naposledy editováno 09.03.2021 14:59:25

Kirdishack> popravde, ja budu resit to same (mam KO spojku v 999) a chci prejit na 48zubu a rovnou nejspis koupim antihop, ne ze bych ho na silnici potreboval, ale protozoze uz to neni takovej cenovej rozdil...

jinak do motarda mam antihop od sutera a stejnej jezdej I kamaradi u kterejch jsem to zkousel a zadnyho rusivyho vlivu jsem si nevsiml - ale je to jina konstrukce spojky plus suter je spicka…

assassin píše: Me treba antihop nechybi ani na okruhu, prorotoze jsem porad moc pomalej…

spravne by bylo "protoze nejsem prase a nepoustim spojku naraz" v zasade asi neni duvod aby sikovnej pohotovej pilot neudelal spojkou uplne to samy, akorat je to samozrejme daleko narocnejsi na koordinaci.. ekvivalentne jako kdyz borci radili s mezyplynem a mackali pravou vbrzdu i plyn, taky to evidentne slo i kdyz nam to prijde neuveritelny

jinak antihop pri uplne klasicky konstrukci a lanku proste zveda spojku proti spojkovejm pruzinam zevnitr, tzn packa bude pri nadzdvihnuti vnitrniho kose tak nejak "volna" z logiky, a kdyz na ni ma ruku tak to vraceni se do puvodsni polohy po znovuzabrani asi uciti, nebude to rekl bych nic hroznyho... myslim ze ohledne tech zpetnych reakci bude nejvetsi rozdil spis jestli je spojka v hydraulice nebo na lanku, a uplne nejvetsi jak kdo tu spojkovou packu drzi(jak ji podvedome domackava)..

48z koš jsem chtěl taky, ale už nechci, dost jsem to studoval a nemá to absolutně žádnou výhodu, spíš naopak. Vyšší pořizovací náklady jak koše tak i lamel, následná drahá výměna lamel (oproti sadě 12z která je cca za litr). Lamely tam nevydrží déle a spojka není tišší než 12z. Chová se trochu jinak než 12z která má razantnější nástup, je rychlejší. Když si představíš těch 48z krát třeba 8 lamel tak to už je hodně třecích bodů že? Na jednu stranu prodejci tvrdí že díky tomu nedojde tak rychle k opotřebení koše, ale není to pravda, naopak 12z koš můžeš zhulit na hadry a pořád chodí, kdežto u 48z vymlácenýho koše se lamely budou dřív kousat. To jsou zkušenosti lidí co měli oba typy košů a je to i logické. Takže za mě 48z určitě ne, to jsou úplně vyhozené peníze.
Taky si dej pozor na počet pružin, standardně jich je 6 a pokud máš 4 pružinovou racing spojku tak jsou ty pružiny silnější, aby se zachovala potřebná přítlačná síla na lamely. A pokud je 5 pružinová spojka která má stejně silné pružiny jako ta 6 pružinová tak to bude asi něco špatně. U slabší mašiny bych se toho nebál, ale u silnějšího motoru ti lamely odejdou dřív než by sis přál
No tak Suter to je jiná liga, to jsou jiné systémy. Já jsem mluvil o primitivních antihopech jako třeba Ducati performance (Bucci), Kbike nebo Ducabike. to jsou všechno spojky pro takový spotřebitele jako jsem já, nepotřebují to ale stejně to koupí

Naposledy editováno 09.03.2021 15:49:55

kerut> kdyz ti jedna z tech cinnosti odpadne, muzes se soustredit na jinou a jsi rychlejsi.

Zacatkem minule sezony uz jsem jel docela rychle a antihop uz jsem chtel montovat, protoze jsem cejtil, ze by mi pomohl. Nejaky mirny pousteni spojky moc nepripada v uvahu v okamziku kdy potrebujes delat gymnastiku, drzet na rukach telo zpomalujici 1G, trefovat stopu a jeste radit.

kerut> Ano, je rozdíl jestli lanko nebo kapalina. U toho lanka je to jasný, tam bude propad, ale u té kapaliny má ta páčka údajně kopat nebo pulzovat.

Kirdishack> ja to mam na 999 ktera za prve neni moc vykonna a za druhe najezdi max 1000km/rok. Takze je mi celkem fuk co to vydrzi. Ja to moc nezkoumal, ale zas mi naopak lidi doporucovali tu 48z kvuli hluku - me ten kraval vadi, chtel bych co nejtissi…

ta packa muze neco delat, pokud bude antihop antihopovat.. coz beznej pilot bezne nezazije...

Naposledy editováno 09.03.2021 15:50:12

assassin> to je otazka, nekteri orientaci behaj rychlejs nez ja i kdyz pri tom jeste koukaj do mapy
..obecne mas samozrejme trochu pravdu, proc si to nezjednodusit kdyz mame techniku, v tom souhlas

Kirdishack> v tomhle asi idealne si to vyzkouset,.. namontovat (jak pise assassin, ten antihop nakonec nemusis ani vyuzivat) a zkusit co to udela kdyz to nechas zabrat.. myslim ze zadny velky "kopnuti" by se dit nemelo, resp. neni k tomu zadny duvod

Naposledy editováno 09.03.2021 15:58:20

assassin> Ano, taky jsem to chtěl k vůli snížení hluku, ale když dáš novou 12z tak bude stejně tichá jako ta 48z.Ta možná vydrží o fous déle, ale zase ty lamely to je palba.
Páčka právě údajně pulzuje i když zrovna neřadíš v plný palbě o dva kvalty dolů. Může se to právě dít díky tomu že to není ideálně nastavené. Další blbost u těch antihopů s rampou a kuličkama je mazání kdy se ti veškerý tuk okamžitě rozlítá po celé spojce a tam kde by měl být nezůstane nic.

Čau. Mám na streetu antihopingovou spojku a nějaký kopání jsem nezaznamenal. Ono popravdě ani nějak nepocituji rozdíl, když to porovnám s klasickou spojkou co jsme měl v s4r testastrettě :)

Kerut: me ani neslo o srovnání s rychlejsima pilotama, ale o to, ze od určitý úrovně uz ten antihop poznáš na časech, tzn ja kdyz ho tam dam a časy půjdou o pul vteřiny dolu - tak to potvrzuje co pisu vyse.

Kirdishack: budu to muset nastudovat, kdyby se to melo chovat jak pises tak to nechci... jen mam jeste japonskou motorku, tak tohle nemusim akutně resit

Naposledy editováno 09.03.2021 22:42:21

juraaa> Co to máš za spojku, Ducati performance, Ducabike nebo něco jiného?

Kirdishack> Koupil jsem to už namontovány na motorce...tudíž dle přítlačáku soudím, že to bude ducati performance [img]

Naposledy editováno 10.03.2021 09:12:56

juraaa> Super, díky. Ano, to je klasická závada u této spojky, prasklá pružina. U jiných spojek by ta pružina měla vydržet víc, tohle byla špatná série. Třeba podle infa z Ducabike, jejich pružiny nepraskají, tedy samozřejmě nevydrží věčně, ale běžně mají ty spojky třeba 50000km nebo tomu dávají zabrat na okruhu a bez závad. Pro mě je důležitá informace že jsi nepoznal rozdíl oproti klasické spojce.
Jak jsi na tu prasklou pružinu přišel, klouzala spojka, nebo to tam chrastilo?

Kirdishack> klouzla mi spojka...tak jsem chtěl změřit tlouštku lamel a při rozebírání jsem to zjistil. Tak jsem objednal novou...stála 390kč....což není taková hruza :)

juraaa> 390? Originál se myslím snad ani koupit nedá a Ducabike ji má za cca 1700,-

Kirdishack> V Brně mi ji nabízel za 1900.....Krejbich za 390. Tak jsem ji vzal u něj.

Mám antihoping TSS ,na páčku to nemá žádný vliv protože při zafungování jsou pořád lamely v klidu. V zadní části koše je mechanika ,která umožňuje přenos síly pouze z motoru na na kolo , když začne být síla opačná mechanika přeskočí kolo je setinku odpojené od motoru,ale spojka je pořád seplá.Proto mají záv.mota pokud nemají startér startovací vozík do motoru mimo spojku.S antihopingem nejde moto roztlačit.

Z Velkeho Mezirici to mas kousek do Cesky na severnim predmesti Brna do TSS kde je vyrabeji, i ti ji namontuji , a mam ji i ja. Ze je velmi popularni svedci i to ze je prodava Kaemna, v Anglii pod znackou Sigma v USA jako Yoyodyne. Muzes si tam rict co chces mit na vnejsim pritlacaku napsano. Tam ti i vysvetli rozdil mezi 12 a 48 zubem a dost zalezi na lamelach ci sintr ci organiku... Ano kdyz razantneji podrazujes a mas cit tak lehke zapulzovani v pacce ucitis. Za me urcite ano a to i na cestu

Valve> Myslím že by jsi měl víc nastudovat funkci antihoppingové spojky.

Wing> Do TSS jezdím pro lamely Spojku jsem tam samozřejmě poptal, ale cena byla mimo mojí představu. Ano je to jak píšeš, Sigma, Yoyodyne, TSS, všechno jedna a ta samá spojka jen s jiným logem. Rozdíl mezi 12 a 48z košem jsem myslím pochopil dobře a proto ho nechci Na lamelách samozřejmě záleží, ale pro mě určitě organické.

Díky všem za informace! Koupil jsem teda antihopa od Ducabike

Kirdishack> Tak kdyztak napis zkusenosti az se svezes, me letos ceka nejspis to same...

assassin> Dám ti prubnout Pro mě-úplně jiná motrka

Tazatel=kope to,když jedeš pomalu.Po namontovaní,jsem měl a mám rohlík na hubě Je to pecka a doporučuji Mám tu 5ti pavučinu,ale jestli toto je lepší než ty pružiny nevím.

Kirdishack> Jo a čím míň ,,hvězdicová" tím líp.Ten pavouk má pak víc materiálu-masa.

Ivos> bacha na to, ta "pavoukovitost" talirove pruziny ma samozrejme vliv na jeji tuhost a prubeh mit super tvrdou pruzinu na spojce bude ovlivnovat prubeh i ovladani spojky

kerut> V žádném případě,to není nic,co by se nedalo zvládnou Dvěma prsty mačkám v pohodě!!!A když si člověk vyčistí páčky,tak to je jedna báseň.Ale to se chlubím cizím peřím